image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Rozvážkové vozidlá – Dvakrát meraj, raz rež!

Milan Olšanský 21.01.2014 05:05

tit 82729

Testovanie a skúšanie nákladných vozidiel ešte pred nábehom ich sériovej výroby je neoddeliteľnou súčasťou vývoja. Každý z finálnych výrobcov automobilov venuje tejto časti prípravy nových modelov patričný čas a energiu. 

Nie inak je tomu aj u švédskej automobilky Volvo. Jedným z najdôležitejších cieľov pri vývoji nových modelov nákladných vozidiel Volvo FE a Volvo FL bolo pokúsiť sa zlepšiť pracovné podmienky vodičov tým, že bude vytvorené nákladné vozidlo, ktoré bude komfortné a bude sa ľahko ovládať.

Špeciálne vozovky, svahové vozovky a ďalšie povrchy a okruhy simulujúce prekážky vyskytujúce sa v reálnej prevádzke, to všetko je súčasťou skúšobného polygónu.Prevádzkové testy u zákazníkov

Pán Karli Walter, ktorý už štrnásť rokov riadi rozvážkové nákladné vozidlá pre švajčiarsku dopravnú spoločnosť Gabriel, testoval nový model Volvo FL sedem mesiacov. „Tým najlepším rysom nového modelu je jeho vynikajúca manévrovateľnosť. Ak musím prechádzať úzkymi uličkami a stiesnenými priestormi, je priam senzačný. Nový model má vyšší výkon a vyššiu nosnosť a jeho riadenie je hračkou,“ hovorí Karli Walter. Zo všetkých testov, ktoré spoločnosť Volvo Trucks vykonáva, sú prevádzkové testy jedny z najdôležitejších. Používajú sa preto, aby vývoj pokročilých produktov zodpovedal podmienkam reálnej prevádzky. Spätná väzba testovacích vodičov je veľmi cenná. Je potvrdením toho, čo firma robí a vyvíja. Je to otázka jedného úplne zrejmého faktora, a tým je splnenie očakávania zákazníkov.

Nízka úroveň hluku

Jedným z najdôležitejších faktorov z hľadiska komfortu vodiča je nízka úroveň hluku v kabíne. Z tohto dôvodu bol každý jednotlivý detail – od vibrácií spätného zrkadla, sedadla a volantu až k hluku generovaného motorom a sklami okienok – dôkladne preskúmaný a vyhodnotený. Vďaka úplne novým motorom emisného štandardu Euro VI bola úroveň hluku v kabíne vodiča podstatne znížená. Nové motory majú nižšie prevádzkové otáčky a vďaka tomu sú tichšie a sú lepšie optimalizované pre jazdu v mestskom prostredí. Najväčším prínosom vyplývajúcim z lepšieho odhlučnenia kabíny je zníženie únavy vodiča. A čulejší vodič je tiež pozornejší a bezpečnejší.

Skúšky životnosti

Súčasťou testovania je reálna prevádzka v dennej záťaži u zákazníkov.Ďalšou dôležitou súčasťou zdokonaľovania pracovného prostredia vodiča sú testovacie jazdy na nerovných cestách, cez hrbole a výtlky. Merajú sa vibrácie nákladného vozidla, ktoré potom môžu byť reprodukované až do najnižšej úrovne kmitania. Po dôkladnom testovaní na laboratórnych prístrojoch absolvujú nákladné vozidlá koleso za kolesom na skúšobnom polygóne spoločnosti Volvo Trucks. Dokonalá funkčnosť prevodového ústrojenstva bola testovaná rozjazdom na svahoch s gradientom až 25%. Potom prichádza k slovu zrýchlený test trvanlivosti a životnosti kompletného vozidla. Ide o jedny z najkomplexnejších testov a je pri nich overovaný celkový čas technického života nákladného vozidla. Celkovo najazdili nové modely FE a FL 12 000 km po náročných testovacích dráhach a na bežných cestách, čo po prepočítaní zodpovedá 500 000 km – čiže celkovej dobe prevádzky nákladného vozidla – pri štandardných podmienkach.

Volvo FE a Volvo FL

Nové modely Volvo FE a Volvo FL sú optimalizované pre ľahkú prevádzku v mestskom prostredí. Najdôležitejšie nové črty zahŕňajú nové motory D5 a D8 v emisnej špecifikácii Euro VI, ktoré ponúkajú zlepšené charakteristiky riadenia a vyššiu produktivitu vďaka rýchlejšiemu nárastu točivého momentu. Nový model Volvo FE je dostupný tiež s automatizovanou prevodovkou IShift, ktorá vodičovi uľahčuje život. Nový model Volvo FL je dostupný aj s nižším nástupom, zlepšeným výhľadom a zvýšenou nosnosťou o 500 kg. Oba modely sú tichšie, bezpečnejšie a efektívnejšie.   

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

66. IAA HANNOVER – Myšlenky hnací silou pokroku

Anketa – Vozidla sezony 2012

Autobusy – Nástavby z Opavy

Automobily – Elektrovozidlo v rozvážkové dopravě

Bojová vozidla – Velká pancéřová revoluce

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone

Dacia – Dvakrát trefa do černého

Dacia/Volkswagen – Rozvážkové městské vany

Dodávková vozidla – Kompletní nabídka

Dodávková vozidla – Padesátka na krku!



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Cupra Sensorial Capsule – Cestovní kapsle

    Cupra na milánském týdnu designu 2025 představila koncept interiéru Sensorial... >>

  • Iveco 2025 – Restart

    Společnost Iveco byla založena před půl stoletím z iniciativy italských... >>

  • BYD Dolphin Surf – Lék na elektřinu?

    Bude se vyrábět v Evropě a chtěl by se stát oním bájným „levným čínským... >>

  • Škoda 130 let: speciální edice s velkým zvýhodněním

    Značka Škoda si připomíná 130 let svého založení jedinečnými edicemi svých... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

    Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno... >>


Nejčtenější články

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>

  • LEXUS – SUV pro každou příležitost

    Lexus vozy SUV jednoduše umí. Aktuálně má v nabídce pět zvýšených modelů, které... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |