image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Renault Trucks – Hasičský speciál ACMAT 4x4 CCFL

-red- 17.01.2012 11:33

acmat-pompiers-4 59079

acmat-pompiers-7 59080U příležitosti 118. Kongresu hasičů, který se konal v září 2011 v Nantes, společnost Renault Trucks představila svůj inovativní přístup v předpremiéře nového modelu lehké cisterny ACMAT 4x4 CCFL.

Toto vozidlo, jehož celková hmotnost je 10 tun, bylo vyvinuto ve spolupráci s pobočkou Acmat (součást divize Renault Truck Défense, specializující se na lehká obranná vozidla) a s renomovanou karosářskou společností GIAMEX, která se mj. specializuje na hasičské nástavby. Vozidlo v sobě snoubí mobilitu, výkon a užitečné zatížení umožňující hasičům zasáhnout rychle a účinně za jakýchkoli okolností. Společnost Renault Trucks, dlouholetý partner hasičů, představila ACMAT 4x4 CCFL, určené pro rychlé protipožární zásahy. Vozidlo bylo vyvinuto pobočkou Acmat na základě jejího věhlasného typu VLRA (Podpůrné průzkumné vozidlo), lehkého obranného vozidla, které své kvality prokázalo již před lety v armádních službách. ACMAT 4x4 CCFL odpovídá požadavkům vznášeným hasiči v otázce mobility a užitečného zatížení, nutným pro včasné a efektivní potlačení hlavně lesních požárů. Zvláštností tohoto vozidla je jeho tažná síla. Tento truck je schopen pohybu v každém typu terénu a převozu velkého množství vody (2400 litrů včetně 400 litrů na vlastní ochranu) při celkové hmotnosti 10 tun. Jeho malá celková výška (2480 mm), odpovídající požadavkům hasičů, umožňuje snadný průjezd nízkým lesním porostem, díky čemuž může vozidlo plně využít svou vysokou úroveň mobility. ACMAT 4x4 CCFL je vybaveno motorem Renault DXi 5 a kombinuje ty nejvyspělejší technologie vyvinuté společností Renault Trucks a její pobočkou Acmat. Vozidlo je nabízeno s cisternou a se specifickým vybavením vyvinutým karosářskou firmou GIAMEX. Samotná verze s šasi a kabinou může být snadno dovybavena jakoukoli jinou vhodnou nástavbou, karosářskou firmou specializující se na protipožární výbavu. Důležitým momentem je, že vozidlo (vzhledem ke komponentům podvozku a celého hnacího řetězce) bude moci využívat servisních služeb sítě Renault Trucks, díky čemuž si mohou být hasiči jisti, že se jejich trucku dostane stejně kvalitní údržby jako běžným silničním vozidlům výrobce.

kerax-pompier-hongrie- 59081Renault Kerax FPT

Jestliže hasičský off-road speciál ACMAT 4x4 je zatím připravován do sériové výroby, pak Renault Kerax FPT, jehož 11 kusů převzal maďarský hasičský sbor, je již ve standardní nabídce automobilky Renault Trucks. Konkrétní zakázka se skládala z devíti vozidel Kerax FPT 4x4 o výkonu 430 koňských sil, s celkovou hmotností 19 tun a kapacitou cisterny 7000 litrů, a dále o dvě vozidla Kerax FPT 6x4 o výkonu 460 koňských sil, celkové hmotnosti 26 tun a kapacitě cisterny 9000 litrů. Na podvozky dodané automobilkou postavila speciální hasičskou nástavbu karosárna BM Heros Zrt, která je v oblasti požárních vozidel stálým partnerem společnosti Renault Trucks v Maďarsku a zároveň je vedoucím hráčem v tomto segmentu na evropském trhu. Společnost Renault Trucks dodala na maďarský trh již 180 požárních zásahových vozidel na podvozcích modelů Midlum, Kerax či Premium Distribution.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Agora není jen starověké tržiště

Alpine A290 – Triumf Alpine!

Autobusy – Renault Master bus

Autobusy – Sedmnáct míst v Masteru

Autobusy – Trafic nebo Master

Automobily – Elektrovozidlo v rozvážkové dopravě

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Novinky z Tatry

automobily – Nový test Volvo Trucks



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Peugeot 308 SW Hybrid GT – Pan uvážlivý

    Kombi nižší střední třídy dnes již často poslouží také jako plnohodnotný... >>

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Cupra Sensorial Capsule – Cestovní kapsle

    Cupra na milánském týdnu designu 2025 představila koncept interiéru Sensorial... >>

  • Iveco 2025 – Restart

    Společnost Iveco byla založena před půl stoletím z iniciativy italských... >>


Nejčtenější články

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Škoda Octavia RS IV Combi – Trochu jiné RS

    Varianta RS se stala tradiční a velmi úspěšnou součástí nabídky modelové řady... >>

  • Hyundai HTRAC – Na všechna čtyři

    Hyundai má na českém trhu širokou nabídku vozů s pohonem všech kol. Podle druhu... >>

  • Tatra – Dělový automobil Tatra 24

    V září roku 1929 byl do výzbroje československé armády zařazený kopřivnický... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |