image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Pneumatiky – Pro vyšší robustnost

Otto Langmaier 28.05.2018 05:05

Společnost Goodyear uvádí  na trh nové pneumatiky KMAX S a KMAX D v rozměrech 17.5 a 19.5 pro řízené i hnané nápravy

Společnost Goodyear uvádí na trh nové pneumatiky KMAX S a KMAX D v rozměrech 17.5 a 19.5 pro řízené i hnané nápravy. Byly vyvinuty tak, aby splňovaly jak požadavky vozidel s konvenčním vznětovým motorem, tak i modelů s hybridním a elektrickým pohonem.

Hlavním zadáním pro vývojáře byl vysoký kilometrový proběh, jako další priority byly stanoveny silná trakce, precizní ovladatelnost a dlouhá životnost pneumatik určených pro vozidla překonávající velké vzdálenosti v regionálním a městském provozu. Nové pneumatiky KMAX S a KMAX D se začínají prodávat postupně od dubna 2018. Nahradí pneumatiky Goodyear RHS II, respektive RHD II (+), a vycházejí z osvědčené technologie KMAX v kombinaci s robustní konstrukcí kostry. Mezi jejich přednosti, které pomáhají snížit provozní náklady ve srovnání s předchozí řadou, patří vysoký kilometrový proběh při jakémkoli typu dopravy, funkční všestrannost v širokém spektru služeb a odolnost v nepříznivých podmínkách. Dezény pneumatik pro řízené i hnané nápravy odpovídají současné i budoucí známé legislativě pro zimní pneumatiky. Upravená hodnota valivého odporu omezuje zbytečné přehřívání při provozu a snižuje spotřebu paliva. 

Kmax S 215/75R17.5KMAX S 

Pneumatiky KMAX S pro řízenou nápravu mají v rozměrech 245/70R17.5 a 265/70R17.5 robustní dezén se čtyřmi žebry, všechny ostatní velikosti jsou pětižebrové. Vyznačují se zejména přesným ovládáním díky vyššímu poměru netto-brutto a výztuhám mezi žebry. Vícenásobně zakřivený pilovitý tvar ramenních dezénových drážek přispívá k robustnosti celé pneumatiky a trvalý agresivní design zajišťuje její rovnoměrné opotřebovávání za všech provozních podmínek během celé doby její životnosti. Dobré brzdné vlastnosti se udržují při jakémkoli stupni opotřebení.  

KMAX D 

Směrový dezén běhounu pneumatik KMAX D na hnací nápravu zlepšuje trakci díky optimalizovanému tvaru široce rozevřeného V. Otevřené dezénové drážky a hrany pomáhají s trakcí na jakémkoli povrchu a spojovníky v oblasti ramene zesilují žebra a zvyšují odolnost vůči roztržení při vysokém točivém momentu. Vyšší tuhost zajišťují výstupky v ose běhounu, které podporují trakci i při vyšším stupni opotřebení. Agresivní dezén se udržuje až do konce životnosti pneumatiky, což zajišťuje její vysoký kilometrový proběh, stabilní ovladatelnost a dobrou trakci i při vysokém stupni opotřebení. Prémiová směs běhounu pneumatik KMAX S i KMAX D je odolná vůči otěru a zajišťuje delší kilometrový proběh, nižší zahřívání při provozu a optimalizovanou hodnotu valivého odporu. Struktura pevných pásů v konstrukci pneumatiky odolává nárazům a poskytuje pohodlí a odolnost. Robustní okraje pneumatik snášejí přepravu nejrůznějších nákladů a díky své odolnosti jsou pro uživatele zárukou bezstarostného provozu. Všechny rozměry pneumatik řad KMAX S a KMAX D splňují požadavky kladené na zimní pneumatiky označené symbolem sněhové vločky v horském masívu (3PMSF).

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Goodyear - Dosažení nemožného

Goodyear - Nabídka pro každého

GOODYEAR - Velcí vulkanizéři

Pneumatiky – Druhá generace Goodyear Vector 4Seasons si odnáší ceny ze dvou prestižních testů pneumatik

Pneumatiky – Goodyear představila nové nákladní zimní pneumatiky

Pneumatiky – Nákladní, nízkoprofilové!

Pneumatiky – Novinky u Goodyearu

PNEUMATIKY – OMNITRAC S DURASHIELD

Pneumatiky – Služba Goodyear MyFleet pro autodopravce

polygon GoodYear – Zajímavá zkušenost



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

15 500 km, r. 2024

799.900,- Kč

Toyota Proace Max Active 3,5t L2H2 2,2 D 140k

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,GT,AT8

29 203 km, r. 2024

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |