Peugeot/Citroën – Nové furgony z PSA

Skupina PSA představuje novou generaci lehkých užitkových modelů Peugeot Expert a Citroën Jumpy.

Chvilku jsme si sice počkali, ale po premiéře osobních verzí Citroën Spacetourer resp. Peugeot Traveller, došlo konečně i na prezentaci čistě pracovních verzí nové generace modelů Jumpy a Expert. 

Nový Peugeot Expert a nový Citroën Jumpy, které představil Carlos Tavares v továrně Sevelnord v severní Francii, by měly umožnit skupině upevnit její vedoucí postavení na evropském trhu lehkých užitkových vozidel, kde v roce 2015 dosahoval její podíl 19,5 %, získat nové trhy v jiných regionech a dodat tak technickému a marketingovému know-how skupiny mezinárodní rozměr. Výroba se již zvolna rozjíždí a nový Peugeot Expert a nový Citroën Jumpy se na evropském trhu objeví v červnu 2016. Nový Peugeot Expert a nový Citroën Jumpy získaly zcela novou kompaktní verzi o délce 4600 mm, která doplňuje standardní verzi 4950 mm a dlouhou verzi 5300 mm. Jejich výška je pouhých 1900 mm, což z nich dělá ideální vozy pro použití ve městě, také proto, že se vejdou do naprosté většiny krytých či podzemních garáží. Další výhody přinášejí doplňky výbavy, jako jsou bezdotykové otvírání, modulární uspořádání kabiny, head-up display a 3D on-line navigace na dotykovém displeji s hlasovým ovládáním. Vozy jsou navíc vybaveny výkonnými motory, jejichž spotřeba paliva je hodnocena jako Best in Class.

Nový Expert či Jumpy, navazují na dynamiku obnovy modelové řady a rozvoje obchodní pozice značek Peugeot a Citroën na trhu lehkých užitkových vozů. Nové designérské principy, kterými jsou vozy snadno rozpoznatelné, dávají nové generaci LUV silný charakter kvalitního vozu, vyjadřující robustnost a modernost. Vůz, postavený na zcela novém podvozku, plně využívá výhod modulární platformy EMP2, kterými jsou kompaktnost, nižší hmotnost, účinnost motorů s emisemi od 133 g CO₂/km a kvalita. Nový Peugeot Expert res. Citroën Jumpy zvládne maximální užitečné zatížení až 1400 kg. Jde o furgon, který je obzvlášť přizpůsobený pohybu po městě. Pokud jde o bezpečnost, vůz získal ve své kategorii nejvyšší stupeň hodnocení v testech Euro NCAP, tedy 5 hvězdiček. Nový Jumpy/Expert je koncipován tak, aby dokázal odpovědět na různé způsoby využití a na potřebu efektivity, kterou požadují firemní zákazníci. Daří se mu to díky novému podvozku, který vzešel z modulární platformy EMP2. Nový furgon/van tak v sobě spojuje vnější kompaktní rozměry a maximální přepravní kapacitu, která je v tomto segmentu zcela zásadní. Je k dispozici ve třech délkách karoserie se 2 nebo 3 místy vepředu. Jeho užitečný objem je až 6,6 m³ v kombinaci s využitelnou délkou 4 m. Nejběžnější jsou verze Standard (4950 mm) a Long (5300 mm). Verze Compact o délce 4600 mm, která je v segmentu jedinečná, umožňuje nakládat až 5,1 m³ a 1400 kg, využitelná délka nákladového prostoru je 3320 mm. Díky těmto rozměrům a kratším převisům poskytuje Jumpy/Expert velkou manévrovatelnost, kterou ocení zejména firemní zákazníci, jež se denně pohybují po městě. 

Nový Jumpy/Expert je vybaven moderními a účinnými motory BlueHDi Euro 6 o výkonu 95 k/210 Nm až 180 k/400 Nm, ve většině případů spojenými se systémem Stop&Start. Motory zaručují příjemné řízení a v tomto segmentu rekordně nízkou spotřebu paliva a nízké emise CO2. Nová automatická převodovka EAT6 u motoru Blue HDi 180 k a robotizovaná převodovka ETG6 u motoru BlueHdi 95 k, zajišťují nejen nízkou spotřebu a emise, ale také uvolňují další prostor pro kolena cestujícího na středovém sedadle. Nový Jumpy/Expert nabízejí pro větší účinnost, komfort a bezpečnost firemních uživatelů širokou škálu prvků výbavy poslední generace, přičemž řada z nich se v tomto segmentu objevuje velice zřídka či úplně poprvé:

boční posuvné dveře s bezdotykovým otevíráním jsou na trhu zcela nové

větší modularita prostoru pro posádku díky systému Moduwork, systém promítání informací na čelní sklo (Head up Display), snímání údajů z dopravních značek a zobrazení povolené rychlosti jsou v segmentu ojedinělé;

active Safety Brake a automatické přepínání dálkových světel jsou v segmentu vzácné;

nová on line navigace s hlasovým ovládáním a dopravními informacemi v reálném čase, zadní parkovací kamera VisioPark 1 se snímáním zadní části vozu seshora v úhlu 180° a přiblížením záběrů (zoom) nebo funkce varování před snížením pozornosti řidiče, které se u vozu značky Peugeot objevují poprvé.

Vozidla budou k dispozici v následujících verzích:

polocombi, s 5 nebo 6 pevnými nebo sklopitelnými sedadly

kabina s platformou jako základ pro karosářské úpravy

Combi pro převoz až 9 osob

furgon/van

Furgony jsou k dispozici ve 3 délkách: Compact, Standard a Long a ve 3 úrovních výbavy. Jsou určeny především pro firemní uživatele, kteří potřebují solidní přepravní kapacitu nebo převážejí dvě či tři osoby.

Trojmístná lavice s přepážkou Moduwork nabízí možnosti modularity, které jsou v segmentu furgonů zcela exkluzivní. Díky velkým dvířkům v přepážce a sedáku bočního sedadla, který lze zvednout, je možné současně:

vepředu usadit 3 osoby

získat rovnou podlahu s prodloužením užitečné délky o 116 cm nebo větším prostorem vepředu a přepravovat 2 osoby

použít funkci mobilní kanceláře díky otočnému stolku zabudovanému ve sklopitelném opěradle středového sedadla

využít odkládací přihrádku pod středovým sedadlem.

Polocombi je verze s prodlouženou kabinou, které jsou k dispozici ve 2 délkách Standard a Long, umožňují převážet až 6 osob a přitom mít statut užitkového vozu. V nabídce jsou buď s pevnou, nebo sklopitelnou přepážkou, dle způsobu využití a potřeby přepravního objemu. Verze s pevnou přepážkou nabízejí 3,2–4 m³ a 3 úrovně výbavy, verze se sklopitelnou přepážkou až 5,5 m³.

Verze s prodlouženou kabinou se sklopitelnou přepážkou a lavicí umožňuje zvýšit objem nákladového prostoru o 1,5 m³ a současně převážet 3 osoby.

Combi je verze, která je k dispozici ve 3 délkách, je určená pro převoz osob a nabízí velkou škálu možností konfigurace sedadel od 2 do 9 pohodlných míst pro všechny členy posádky. S 9 osobami na palubě dosahuje objem zavazadlového prostoru 1300 litrů do výšky horní hrany opěradel. Po vyjmutí sedadel 2. a 3. řady dosahuje tento objem dokonce 4900 litrů. Verze Compact, která je v tomto segmentu jedinečná, dokáže pojmout 2 až 9 osob a nabídnout objem zavazadlového prostoru až 3600 litrů.

Kabina s platformou je k dispozici s rozvorem o délce 3275 mm, přináší velkou řadu možností pro karosářské úpravy. Například verze s velkým objemem nabízející ve srovnání s vyšším segmentem větší vnitřní prostor při menších obrysových rozměrech nebo chladírenské vozy pro přepravu potravin podléhajících zkáze.

Nová platforma umožnila snížit hmotnost vozu o přibližně 100 až 150 kg (podle použitého motoru) oproti předchozí generaci vozu Jumpy/Expert. Díky spojení této platformy a motorů Blue-HDi  vykazuje nová generace rekordně nízkou spotřebu a emise CO₂:

1.6L BlueHDi 95 k, manuální 5st. převodovka: od 5,5 l/100 km, emise 144 g CO₂/km;

1.6L BlueHDi 95 k S&S, robotizovaná 6st. převodovka ETG6: od 5,2 l/100 km, emise 135 g CO2/km;

1.6L BlueHDi 115 k S&S, manuální 6st. převodovka: od 5,1 l/100 km, emise 133 g CO₂/km;

2.0 BlueHDi 120 k S&S, manuální 6st. převodovka: od 5,3 l/100 km, emise 139 g CO₂/km;

2.0 BlueHDi 150 k S&S, manuální 6st. převodovka: od 5,3 l/100 km, emise 139 g CO₂/km;

2.0 BlueHDi 180 k S&S, automatická 6st. převodovka EAT6: od 6,1 l/100 km, emise 151 g CO₂/km.

Motory BlueHDi Euro6 používají systém SCR (Selective Catalytic Reduction) zabudovaný před filtr pevných částic s aditivem. Díky této nejúčinnější technologii snižování emisí na trhu tak tyto vozy splňují normu Euro 6. Nádržka aditiva AdBlue o objemu 22,4 l umožňuje dojezd 15 000 km. Aditivum AdBlue se snadno doplňuje díky vnějšímu plnicímu hrdlu, které je umístěno ve středním sloupku (při zavřených dveřích řidiče ho není vidět).

Pokud jde o podvozek, Jumpy/Expert používá přední nápravu typu Pseudo McPherson převzatou od platformy EMP2 upravenou na vnější rozměry vozu pro vysokou úroveň jízdních vlastností. Elektrohydraulický posilovač řízení se zkrutným stabilizátorem umístěným před ozubnici zlepšuje poloměr otáčení. Pomáhá také při parkování a zajišťuje větší pevnost řízení. Nová zadní náprava s příčnými rameny unese užitečné zatížení 1400 kg. Trojúhelníková ramena odfiltrovávají otřesy. Pružiny s proměnnou tuhostí a tlumiče zajišťující proměnlivé tlumení podle zatížení zaručují maximální komfort u zatíženého i prázdného vozu. Výhodou této nové zadní nápravy je i to, že je kompatibilní s pohonem 4x4 DANGEL. Díky spojení těchto dvou náprav bylo dosaženo vynikajícího poměru jízdní vlastnosti/komfort a současně bylo zachováno potěšení z jízdy.

Převzato z časopisu

Fotogalerie