image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Isuzu – ISUZU D-MAX Euro 6

-red- 16.06.2016 06:04

ISUZU D-Max je pracovní, ale i komfortní pick-up

ISUZU D-MAX je všestranným partnerem se širokým spektrem využití, a stanovuje nová měřítka nejenom pro firemní ale i soukromé použití.

isuzu- 110179Tak jako předchozí modely je také ISUZU D-MAX 2016 všestranným vozem, který lze upravit přesně dle přání každého zákazníka. Provedení kabin vychází z potřeby přepravy a přesvědčivá je i kapacita nákladu. U dvoumístné kabiny Single Cab je možná volba mezi zadním pohonem nebo pohonem všech kol. U provedení kabiny Space Cab s 2+2 místy, respektive u pětimístných modelů Double Cab, je v sériové výbavě pouze pohon 4x4. Provedení Space Cab a Double Cab obsahuje nabídku volitelné pětistupňové automatické převodovky jako alternativu k sériové šestistupňové manuální převodovce. ISUZU D-MAX je v provedení kabin Single Cab a Space Cab dostupný také jako „Cab & Chassis“ (u všech modelů s pohonem všech kol), tedy jako podvozek určený k dostavbě. ISUZU D-MAX se stává díky svým přesvědčivým kvalitám užitkového a nákladního vozu atraktivním partnerem pro firemní využití, jakož i pro koníčky nebo volný čas. Nákladová plocha nabízí pozoruhodnou kapacitu pro neskladný a těžký náklad, obzvláště v provedení Single Cab díky své využitelné délce ložné plochy 2,31 m a šířce 1,57 m (vnitřní rozměry). Užitečná hmotnost je 1080 kg u verze 4x2, respektive 1011 kg u verze 4x4. Ideálním kompromisem mezi nabídkou prostoru a objemu nákladu vytváří 2+2 místné provedení Space Cab s 1,80 m dlouhou a 1,53 m širokou ložnou plochou (vnitřní rozměry) a užitečnou nosností až 960 kg. Dveře u verze Space Cab se otevírají proti sobě a usnadní tím tak nakládání a vykládání či nastupování cestujících na zadní sedadla. Ještě vyšší nároky na pohodlí při cestování a reprezentativní vystupování splní čtyřdveřové modely Double Cab, s kterými lze jednoduše zvládnout velký náklad, a to díky rozměrům ložné plochy od 1,55 m délky a 1,53 m šířky (vnitřní rozměry) jakož i užitečné nosnosti až 956 kg. 

Servisní technici ocení možnost lehké montáže nástavby na nářadíSilný ISUZU D-MAX s hmotností brzděného přívěsu do 3500 kg se hodí zejména pro podnikatele a lidi s širokým spektrem zájmů. Všechny modely mají společný výkonný čtyřválcový, dvojitě přeplňovaný vznětový motor DOHC o objemu 2,5l s přímým vstřikováním Common-Rail. Motor spojuje skvělé jízdní vlastnosti pro pracovní využití a také přesvědčí výborným výkonem při nízké spotřebě paliva a nízké emisní úrovni (EU6). 2,5litrový motor s výkonem 120 kW/163 k a maximálním točivým momentem 400 Nm v rozpětí mezi 1400 až 2000 min-1, nabízí i dostatečnou výkonnostní rezervu. Kombinovaná spotřeba paliva s hodnotami mezi 7,3 a 8,4 l/100 km (dle verze nástavby) a odpovídajícími emisemi CO2 mezi 192 až do 220 g/km jsou také velmi příznivé. Bezpečnost, jakož i dobrou průchodnost v náročných terénních podmínkách, umožní velkorysá světlá výška a maximální boční náklon 49°, především ve verzích 4x4 s připojitelným pohonem předních kol a redukčním převodem. Z hlediska provozních nákladů má ISUZU D-MAX nízké náklady na pohonné hmoty, nízké náklady na údržbu, ale i nízké sazby pojištění. Všechny modely mají tříletou záruku, maximálně však do 100 000 km. ISUZU D-MAX má již v základní výbavě „Basic“ centrální zamykání, klimatizaci (kromě provedení 4x2), otáčkoměr (kromě provedení 4x2), tónovaná skla, posilovač řízení, elektrické ovládání oken, držák na nápoje, přední madla a 12V zásuvku v přihrádce. Kromě toho nabízí ISUZU D-MAX od úrovně Custom sériově ještě další užitečné vybavení, jako např. centrální zamykání s dálkovým ovládáním, projektorové světlomety, elektricky nastavitelná, sklopná, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, chromovaný dekor na karoserii, lakovaný přední nárazník v barvě vozu, nebo volant potažený kůží. K novinkám, které nabízí ISUZU D-MAX patří také CD/Radio-přehrávač s USB, přehledný multifunkční informační displej nebo tempomat. Nově jsou také ve standardní výbavě verze Custom a Premium 17“ kola z lehkých slitin. Jako třetí úroveň výbavy, která se nabízí vedle provedení Basic a Custom a nabídne ještě více exkluzivity s nejvyšším stupněm pohodlí je nyní verze Premium, která přesvědčí např. exkluzivními koženými sedadly, vyhřívanými předními sedadly, elektricky polohovatelným sedadlem pro řidiče nebo automatickou klimatizací.

Karoserie Single Cab se sklápěcí nástavbouISUZU nabízí rozsáhlý program příslušenství za účelem další individualizace, který se dobře hodí k všestrannému charakteru modelu. Do programu příslušenství patří nástavby hardtop, plachty, rámy, ochranné plastové vany ložného prostoru, 16-19 palcová kola z lehkých slitin s různými druhy pneumatik na silnici i do terénu, tažné zařízení, apod. Kromě toho se nabízí ochranné kryty podvozku, chromované díly montované na vozidlo, stupačky, off-road příslušenství, přídavné topení, tachograf, mlhovky, parkovací senzor a širokou nabídku audio příslušenství. A rozdílné tematické modely, jako například úpravy pro lovce a řemeslníky přesvědčí s na míru střiženými funkcemi, které nenechají žádné přání nesplněno: ISUZU D-MAX je spolehlivý partner pro každou potřebu. Vysoké bezpečnostní standardy ISUZU D-MAX samozřejmě odpovídají těm, které najdeme u moderních pick-upů a odpovídají tak poslednímu technickému vývoji. Základ kvality a spolehlivosti modelu ISUZU D-MAX tvoří vyztužená kabina, kvalitní konstrukce karoserie s vysokopevnostním rámem vozidla a oboustranně galvanizovanými ocelovými plechy. Montovány jsou elektronické asistenční systémy, jako ABS s elektronickým rozdělením brzdné síly (EBD), inteligentní brzdový asistent (BA), který aktivně podporuje nouzové brzdění, kontrola stability (ESC) a kontrola trakce (TCS), denní svícení a celkově 6 airbagů (pro řidiče a spolujezdce, boční a hlavové), patří ke standardní výbavě nového ISUZU D-MAX. 

10 let ISUZU v Německu a Rakousku znamená deset let spolehlivosti, přidané hodnoty a off-roadových zážitků. K výročí svých desátých narozenin přichází japonský výrobce užitkových a nákladních vozidel s limitovanou sérií vozů, kterou nazval Edition 10. Vozy D-Max Edition 10 jsou představeny ve třech úrovních výbav: Comfort, Sport a Premium. Modely Edition 10 Comfort budou nabízeny ve variantě Space Cab a Double Cab v metalické barvě Mineral Grey nebo Green Tundra, s manuální nebo automatickou převodovkou, tažným zařízením, zadními parkovacími senzory, ochranou nákladového prostoru, krytem nákladního prostoru Mountain Top, 17“ koly z lehkých slitin a řadou dalších výbav. S 2,5 litrovým motorem vybaveným dvojitým turbem o výkonu 136 koní a s cenovým zvýhodněním více jak 48 000 Kč to jsou dobré argumenty hovořící pro tento model. Jako další bonus k deseti letům společnosti bude nabízen model Edition 10 Sport. Model bude nabízen s 18“ koly z lehkých slitin, sportovním krytem nákladového prostoru Alpha v barvě vozu, designovým předním rámem, spojeným s ochranným krytem motoru, navigačním systém Pioneer včetně mediacentra a zadní parkovací kamery. Vozy Edition 10 v provedení Sport budou nabízeny v barvách Venetian Red nebo Splash White s cenovým zvýhodněním pro zákazníka ve výši 71 900 Kč. Na vrcholu je pak model Edition 10 Premium, který nabídne svým zákazníkům například kožená vpředu vyhřívaná sedadla, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, automatickou klimatizaci, Hardtop Alpha v barvě vozu, 18“ disky kol z lehkých slitin, navigační systém Pioneer včetně mediacentra a zadní parkovací kamery, kryt nákladové plochy „Sport Guard“ a mnohé další. Vůz bude nabízen s cenovým zvýhodněním pro zákazníka ve výši 61 000 Kč. V České republice budou vozy k dispozici u všech dealerů Isuzu D-Max.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobus – Malý autobus a velké výkony

Autobusy – Crossway Euro 6 jezdí již v České republice

Autobusy – Inovovaný autobus Visigo s motorem Euro6

Autobusy – Isuzu specialistou na zájezdové autobusy midi

Autobusy – Isuzu Visigo oblíbený v Česku i na Slovensku

Autobusy – Iveco Euro 6

Autobusy – Nová koncepce městského autobusu Isuzu Citibus

Autobusy – Nová koncepce turistického autobusu Visigo

Autobusy – Nový turistický autobus Isuzu Visigo

Autobusy – Turistický autobus Anadolu Isuzu Visigo



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

71 853 km, r. 2020

529.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 74kW ELEGANCE, NAVI

29 112 km, r. 2021

539.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

9 825 km, r. 2022

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |