image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Nová koncepce turistického autobusu Visigo

-red- 23.05.2014 07:58

tit 86160

Společnost TURANCAR CZ přichází na český trh se zbrusu novou koncepcí středně velkého turistického autobusu s kapacitou až 40 osob s označením VISIGO Euro VI.

Coach Visigo Cummins Euro 6Významný turecký výrobce užitkových vozidel s japonskými kořeny, Anadolu Isuzu Automotive Industry & Trading A.S., představil VISIGO poprvé vloni na veletrhu Busworld a nyní se s ním chystá i na český trh. Rozšiřuje tím portfolio současné řady midibusů Isuzu Turquoise a Novo. Jedná se o nový, vysoce atraktivní model střední velikosti s naprosto odlišnou konstrukcí s novým výkonným šestiválcovým motorem CUMMINS Euro VI a celkovou délkou 9,5 m, s kapacitou 35–41 míst. Od předchozích typů se liší zejména lehkou, samonosnou skeletovou konstrukcí karoserie a motorem zastavěným v zadní části vozidla. 

Evropská cesta Visigo 2014

Podle informací výhradního zástupce pro autobusy Isuzu v Čechách, společnosti TURANCAR CZ, se objeví Visigo v Čechách u příležitosti propagační „Evropské cesty Visigo 2014“ v květnu. Oficiální česká premiéra se uskuteční na 4. ročníku veletrhu Czechbus 2014 v Praze. Skutečný termín oficiálního zahájení prodeje odhaduje společnost Turancar CZ na třetí čtvrtletí roku 2014. Cena se bude pohybovat okolo 3,5 milionů korun, ovšem záleží na dalších okolnostech, zejména na kurzu koruny vůči euru.  

Promyšlená inovace – čistý, elegantní design

Příjemný interiérU Visiga vsadil výrobce tentokrát na oblé tvary, plynulé křivky a originální prvky jak na vnějších částech karoserie, tak i v provedení interiéru. Dopravci určitě ocení průchozí zavazadlové prostory o objemu 5,5 m.  Na první pohled každého zaujme vypouklé přední čelo s opticky prodlouženým čelním sklem. Křivky a linky předního panelu i stylizované rozmístění hlavních světlometů a mlhovek do oblouku působí příjemným, optimistickým vzhledem s pocitem, že autobus se usmívá. Vizuálně budí respekt mohutná zpětná zrcadla umístěná symetricky s velkým přesahem před autobus. Hodně zajímavá je nápaditá linie předního sloupku protaženého plynule až do střešního spoileru, který zakrývá klimatizaci. Charakterem konstrukce a vybavením se Visigo blíží již do kategorie dospělých autobusů. Nový koncept, konstrukce sedadel, široká ulička, vysoké boční prosklení a vnitřní světlá výška výrazně zvyšují komfort pro cestující. Podle přání zákazníka je možné upravit varianty počtu sedadel v konfiguracích: 35 + 2, 37 + 2 a 39 + 2. Dostatek přirozeného světla v interiéru zabezpečují prosklené partie stropního panelu. Naopak noční svícení obstarává důmyslný systém efektních LED světel. 

Příjemný interiérNově navržená celková ergonomie interiérových částí v předním prostoru zabezpečuje posádce pohodlí a dobrý výhled. Visigo je vybavený multimediálním setem, který umožňuje na jedné obrazovce využívat funkcí MP3, DVD, navigace a palubního počítače, které mohou být použity současně. U plně automatické klimatizace je zde poprvé použitý segment (topení a chlazení), automatický systém je součástí standardního vybavení Visigo. Klimatizační jednotka má výkonovou kapacitu 28,4 kW a 38 270 kcal/h. Zajímavě navržené boční prosklení u řidiče sestupuje hluboko ke spodní hraně karoserie, řidiči mimo jiné umožňuje dobrý boční výhled. Esteticky zdařilé je také efektní provedení dvojitého sloupku v přední části v kombinaci s leštěnou ocelovou plochou se znakem Visigo. 

Technicky vyspělý, tichý, výkonný, spolehlivý, úsporný

Největším překvapením a příjemnou zprávou je, že nový VISIGO bude osazený šestiválcovým motorem Cummins ISB6.7E6250B o výkonu 187 kW s emisní normou Euro VI. Cummins dodává autobusu nový rozměr kvality, parametry výkonu zaručují vysoce dynamické jízdní vlastnosti s nízkou spotřebou, mimořádnou spolehlivostí a vydrží. Koncepce podvozkové části je identická s vyspělými autokary světových značek. Přední náprava s nezávislým zavěšením kol a pneumatickým pérováním zajišťuje klidnou a pohodlnou jízdu i po špatných silnicích. Zadní náprava má také pneumatické odpružení, na všech kolech jsou kotoučové brzdy a autobus je vybaven zpomalovací motorovou brzdou a elektrickým retardérem.  Objem palivové nádrže 250 l s přehledem zajišťuje akční rádius minimálně 1000 km. Dobré jízdní vlastnosti zaručuje použití větších kol o rozměru 265/70 R19.5. Výhradním dovozcem autobusů Isuzu do ČR je společnost Turancar CZ, s r. o. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobus MAN Lion’s Coach – Zájezdový autobus Lion’s Coach již s motorem Euro 6

Autobusy – Bayern jezdí dále s MAN

Autobusy – Crossway Euro 6 jezdí již v České republice

Autobusy – Daily Tourys získal titul

Autobusy – Inovovaný autobus Visigo s motorem Euro6

Autobusy – Isuzu specialistou na zájezdové autobusy midi

Autobusy – Isuzu Visigo oblíbený v Česku i na Slovensku

Autobusy – Iveco Euro 6

Autobusy – Luxusní svezení s autobusem Volvo 9900

Autobusy – MAN Lion’s Coach EfficientLine na Holiday World 2014



Emil Frey Select

Toyota C-HR 2,0 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

35 463 km, r. 2021

699.900,- Kč

DS Automobiles DS4 Crossback E-TENSE 225k AT8 RIVOLI

21 794 km, r. 2022

1.115.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,Comfort+4x4

27 017 km, r. 2021

929.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |