image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Automobily – Špičková technologie Iveco

-red- 19.07.2016 05:43

Iveco Urbanway

Nákladní vozidla, autobusy a turistické autobusy Iveco jsou již často vybavené HI-SCR (systém řízení emisí s pasivním filtrem pevných částic).

Jde o technologií s homologací Euro 6 a ta je efektivní odpovědí na obavy spojené s exotermickou regenerací typickou pro EGR (systém recirkulace spalin) systémy v určitých pracovních podmínkách. Unikátní technologie Iveca HI-SCR je odpovědí na zvyšující se obavy spojené s riziky spojenými s vysokými teplotami aktivní regenerace u EGR systémů, které sužují společnosti působící v nebezpečných prostředích. Systém Iveco HI-SCR je SCR (katalytický redukční systém) Only technologie, která je v souladu se standardy třídy A normy Euro VI bez EGR (zpětné recirkulace plynů) nebo aktivní regenerace. Tento systém umožňuje bezpečné a normální nasazení vozidel v nebezpečných prostředích, jako jsou rafinérie, chemické závody, letiště, tunely, autobusová nádraží, pěší zóny a jiná prostředí, kde nadměrná teplota znamená riziko – jako v případě modelů Euro III/IV/V. Střední a těžká řada vozidel Iveco Stralis, Trakker a Eurocargo, stejně jako autobusy Iveco Urbanway, Crealis, Crossway a Magelys splňují svou technologií normu Euro VI na úrovni A a nabízejí řešení pro společnosti, které právě v takových rizikových prostředích operují a mají obavy z nadměrných teplot u aktivní regenerace.

Iveco EurocagoPokud jsou systémy EGR užívány jako antiemisní nástroj, způsobují vyšší koncentraci sazí ve filtru pevných částic (DPF) a periodicky vyžadují exotermickou reakci k vyčištění filtru. Tento proces je řízen systémem řízení motoru a může se objevit kdykoli a v jeho průběhu dosahují teploty výfukových zplodin až 600 °C. Někteří výrobci vozidel přidali indikátor, příp. vypínač na palubní desku, aby byli řidiči informováni a případně mohli exotermický proces zastavit. Toto technické řešení spoléhá na schopnost řidiče pochopit, kdy je nutné proces zastavit nebo se mu vyvarovat. Na druhou stranu HI-SCR je patentovaná technologie, která takovou exotermickou reakci nevyžaduje a tím eliminuje potřebu instalace indikátoru, vypínače na palubní desku nebo zásah ze strany řidiče. Faktem je, že teploty výfukových zplodin u vozidel Iveco Euro VI HI-SCR nepřevyšují teploty předešlých generací Euro IV a V. Výsledkem je homologace Euro VI třídy A pro těžkou a střední řadu nákladních vozidel a modelů autobusů Iveco, která byla udělena bez požadavku na další testy prokázání souladu s aktivním exotermickým regeneračním procesem (595/2009/CE WHTC (celosvětově harmonizovaný neustálený jízdní cyklus) – teplý start s testem regenerace), který je jinak vyžadován podle Evropských emisních nařízení. 

Přidaná hodnota HI-SCR 

Motory Tector a Cursor HI-SCR nabízejí množství výhod. Klíčovým benefitem je zvýšená bezpečnost: u této technologie není zapotřebí žádná regenerace za vysokých teplot a není tak nutné spoléhat se na schopnost řidiče deaktivovat proces aktivní regenerace ve správnou dobu. To činí z této technologie bezpečné řešení pro prostředí, kde nadměrné teploty představují riziko, jako jsou rafinerie, chemické továrny, letiště nebo tunely. Protože není třeba žádný zásah ze strany řidiče, ani není nutno pravidelně vozidlo odstavovat kvůli nucené regeneraci DPF, toto řešení přináší významné výhody také v oblasti intervalů údržby a přidružených nákladů. Další výhody pro zákazníky zahrnují vyšší efektivitu a nižší spotřebu paliva díky optimalizovanému spalování bez použití EGR a výjimečnému poměru konverze NOx až 97 % SCR systému. Jeden kompaktní systém namísto dvou také znamená méně komponentů, menší složitost a nižší hmotnost, která značně zvyšuje užitečné zatížení. Oproti Euro V dosahuje úspora paliva až 4,5 %. Implementace jediného systému zpracování NOx za motorem a eliminace EGR systému znamená lepší výkon za použití nižšího zdvihového objemu motoru v porovnání s konkurencí.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

3M – Lehčí je ekologičtější

Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Autobus Urbanway s hybridním pohonem

Autobusy – Autobusy Irisbus Iveco s prodlouženou délkou

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Iveco Euro 6

Autobusy – Iveco podporuje hybridní technologii v autobusech

Autobusy – Iveco představilo autobusy s motory Euro 6

AUTOBUSY IVECO URBANWAY NA ZEMNÍ PLYN



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

2 165 km, r. 2024

459.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,GT,AT8

39 589 km, r. 2023

649.900,- Kč

Toyota C-HR

100 564 km, r. 2019

409.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>

  • Volkswagen California – Hotel California

    Jméno California se v souvislosti s „busíkem“ Volkswagenu vybaveným výklopnou... >>

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |