zastávka na slovenskej D2 – Zastavenie na slovenskej D2

Medzi Petržalkou, najľudnatejšou časťou hlavného mesta Slovenska a dedinkou Jarovce, ostatne dnes tiež miestnou časťou Bratislavy, bolo vybudované moderné obojstranné odpočívadlo s priestrannými parkoviskami pre osobné aj nákladné vozidlá.

Kilometer 69 cca 132 m.n.m. – Jarovce

Má kvalitné povrchy na všetkých rolovacích aj odstavných plochách a pekne upravené a vybavené obslužné, aj všetky ostatné plochy, a je tu udržiavaný solídny poriadok. Necelé dva kilometre po výjazde z odpočívadla smerom na juh je veľká, kombinovaná, diaľničná aj cestná križovatka; pri odbočení doprava je stále po diaľnici kúsok k hranici Rakúska, priamo po diaľnici sa pokračuje k neďalekému Maďarsku a doľava sa po ceste a dvanástich kilometroch dá dôjsť k hrádzi vodného diela Čunovo; prípadne po ďalších tridsiatich dvoch kilometroch až k veľkej, hoci v praxi len čiastočne využiteľnej hydroelektrárne s kaplanovými turbínami, zabudovanými v priehradnej hrádzi toľko diskutovaného dunajského stupňa Gabčíkovo.

Petržalka

Kedysi malá obec s názvom Engerau zmienená už v roku 1225. V druhej polovici devätnásteho storočia v nej žilo asi 600 ľudí. Za éry Československa už bola jeho najväčšou dedinou – ľudnatejšou než mnohé mestá; v roku 1920 mala desať tisíc a pred druhou svetovou vojnou až 20 000 obyvateľov; po vojne bola pripojená k Bratislave a po masívnej výstavbe, štvor až dvanásť poschodových panelových bytových domov, sa počet obyvateľov rozrástol až na súčasných 115 tisíc – vzniklo tak najväčšie sídlisko v strednej Európe.

Vodné dielo Čunovo

Súčasť Vodného diela Gabčíkovo; z núdze, po odstúpení maďarskej strany od pôvodne dohodnutého spoločného veľkého projektu prehradenia Dunaja, postavená priehrada (s malou hydroelektrárňou osadenou štyrmi vodorovnými kaplanovými turbínami, a plavebnou komorou premostenou dvojdielnym, oceľovým, sklápacím, cestným mostom) zaisťujúca odpúšťanie dohodnutého množstva vody z Hrušovskej zdrže do starého koryta Dunaja smerom k maďarskému Dunakility, k miestu kde mal byť podľa skorších plánov Dunaj prehradený. Zaujímavosťou je pod priehradou vybudovaný moderný areál vodných športov, nazvaný „Divoká voda“.

Převzato z časopisu

Fotogalerie