image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Závody tahačů – Vše jednou končí...

-ZmZ- 10.01.2014 07:15

tit 82790

Jakékoliv oznámení ukončení činnosti není nikdy příjemné. A tentokrát je to ještě o něco horší. MKR Technology tým, který jsme v uplynulých letech viděli závodit na evropských tratích s tahači Renault již nadále závodit nebude!

Mistrovství Evropy závodních tahačů bude v příští sezóně minimálně o jeden tým chudší. V novém ročníku šampionátu se totiž neobjeví severočeský truckracingový tým MKR Technology. Ten na závodních okruzích po vzájemné dohodě s generálním partnerem Renault Trucks končí aktivní závodní činnost. Během svého čtyřletého působení přitom tým MKR dokázal dvakrát vybojovat titul v soutěži týmů, tzv. Pohár konstruktérů.

Poděkování partnerům

„Inovace nemá limity, je to jen otázka času, takže čas ukáže, co přijde dalšího.“ Vynikající konstruktér závodních tahačů Mario Kress.„Jsme velice vděční Renaultu a našim partnerům, jako jsou Meritor, Schaeffler, Jurid, Brembo, Fassi, a partnerům našich pilotů za jejich podporu během těchto fantastických čtyř let. Velký dík patří i našim pilotům Markusům Oestreichovi a Bösigerovi a Adamu Lackovi za skvělé výkony a týmového ducha. Poděkovat chci též našim mechanikům, inženýrům a všem lidem, kteří byli součástí tohoto projektu a pomáhali mu růst. Všichni odvedli skvělou práci!“ sklonil poklonu svým kolegům šéf MKR Technology Mario Kress.

MKR Technology do evropského šampionátu naskočil v roce 2010. Hned v úvodní sezóně stáj vybojovala týmový titul a po roční stříbrné pauze ho získala zpět. V uplynulém čtvrtém roce dojela bronzová. V individuální soutěži hned při premiéře celkovým stříbrem zabodoval švýcarský jezdec Markus Bösiger a v dalších dvou letech pak bronz patřil jeho českému kolegovi Adamu Lackovi. Přestože letošní – poslední – sezóna byla co do výsledků nejslabší, tým MKR Technology má za sebou mimořádné čtyři roky naplněné velkým množstvím vítězství a úspěchů, kterými vyvrcholila pětadvacetiletá éra v truckracingu pro konstruktéra Maria Kresse. „Čtvrt století v truckracingu už je pěkná porce a vděčím za ni i jiným týmům, jejichž majitelé – Gerd Körber a Martin Koloc mi umožnili profesní růst a s jejichž piloty jsme získali mnoho titulů,“ vzpomněl Kress, když současně podotknul, že na jeho dílně v Židovicích ruch neustane, ačkoli se tým MKR na startovním roštu v příštím roce pohybovat nebude. „Pracujeme na jiných projektech, ve kterých vidíme budoucnost, nejenom na závodním poli. A jak praví naše motto – inovace nemá limity, je to jen otázka času, takže čas ukáže, co přijde dalšího,“ uzavřel se svým typickým optimismem Mario Kress.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aliance k vítězství – Silný hráč pro Dakar

Dakar 2015 – Tři závody, tři výhry

ETRC – 9 zastavení ETRC 2014

Evropský pohár tahačů

Evropský pohár tahačů – Famózní Antonio Albacete

Evropský pohár tahačů – Iveco zdvojnásobí svou přítomnost na EP tahačů

Evropský pohár tahačů – Španělský mlýnek

Evropský pohár tahačů – Úspěšný závod trucků v Mostě

Hungaroring 1986 – 2016 – Po třiceti letech

Mario Andretti 80 – Jezdec století



Emil Frey Select

Opel Combo 1.6MJet,77kW,ENJOY,MAN6

129 472 km, r. 2013

149.900,- Kč

Toyota Land Cruiser 2.4D4-D,CZ,1Maj,Executive,4x4

58 211 km, r. 2023

1.449.900,- Kč

Citroën C4 Picasso 1.6BlueHDi,88kW,FEEL,MAN6,NAVI

138 072 km, r. 2016

219.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |