Truck racing – Vršecký okouzlil Peking

Třetí ročník Čínského mistrovství v závodech trucků na okruzích zahájil China Buggyra Racing Team opět skvělým vítězstvím. David Vršecký, dvojnásobný Mistr Evropy, Mistr Číny a Mistr Indie, stejně jako mnohonásobný držitel světových rychlostních a vytrvalostních rekordů opět vyhrál všechno, co mohl.

David Vršecký je jednoznačně nejlepším českým truckovým závodníkem minimálně posledních deseti let. Šest vítězství na rallye Dakar Karla Lopraise s kamionem Tatra je již pořádně fousatých. Také mistrovský titul Stanislava Matějovského s okruhovým speciálem Tatra Jamal má podobné datum. Ing. Tomáš Tomeček přivedl český truck Tatra třikrát k vítězství na Africa Eco Race, naposledy v roce 2014 – a to se také počítá. Ale na dva mistrovské tituly v Evropě (Buggyra), jeden v Číně (Tatra) a jeden v Indii (TATA) včetně mnoha rychlostních a vytrvalostních rekordů (Buggyra) Davida Vršeckého to rozhodně nestačí. 

Drží prapor Tatra nejvýše

Navíc je třeba si uvědomit, že Mistra Číny v roce 2016 vyjel David Vršecký se speciálem Tatra Phoenix. Se stejným vozem, pouze s evolučními změnami, bojuje nyní o další čínský titul a zdá se, že zatím velmi úspěšně. V památném roce pro značku Tatra, neb právě letos naše nejstarší automobilka slaví neuvěřitelné výročí 120 let od stavby prvního vozu se spalovacím motorem, drží David Vršecký její prapor opět nejvýše. Co na tom, že podvozek, stejně jako motor je z dílny Buggyra z Roudnice nad Labem a skelet karosérie od Mario Kresse, ale vůz nese značku Tatra a má kabinu tvaru Tatra Phoenix Euro 6.

David Vršecký je favorit

První závodní víkend China Truck Racing Championship se nad míru vydařil Davidu Vršeckému, když vyhrál všechny závody a je tak na dobré cestě k obhajobě titulu. Novinkou tohoto roku je rozdělení závodu do dvou skupin. Ve třídě A se představili David Vršecký s Adamem Lackem. Ve skupině B pak Britský závodník v barvách týmu China Buggyra Racing Oly Janes. David Vršecký potvrdil v Číně roli největšího favorita hned v sobotním dopoledním měřeném tréninku, který vyhrál a zajistil si tak pole position do prvního závodu. Druhý jezdec týmu Adam Lacko si vyjel v měřeném tréninku druhou pozici, na které také dokončil i první bodovanou jízdu. Třetí závodník v barvách týmu China Buggyra Racing Oly Janes si nevedl ve třídě B vůbec zle a cílovou pásku protnul na stříbrné pozici. 

Všechna vítězství

Druhý den byly na programu dvě bodované jízdy, do kterých už startovali všichni jezdci dohromady. Obě vyhrál David Vršecký a jednoznačně se stal absolutním vítězem závodního víkendu v Pekingu. „Druhý nedělní závod byl celkem divoký, protože každý musel alespoň jednou projet boxy, což je nové pravidlo pro tento rok. My jsme se s Adamem dohodli, že to uděláme hned na začátku. Pak vyjel safety car, celé závodní pole se natáhlo a my jsme měli už jen pár kol na to, abychom všechny předjeli. Mě se to jen tak, tak povedlo a Adam se prokousal na třetí příčku,“ hodnotil poslední závod obhájce titulu David Vršecký. Adam Lacko v neděli druhé místo z prvního závodu nepřekonal a v obou bodovaných jízdách se umístil na třetí pozici. „Neděle z mého pohledu nedopadla vůbec špatně. Byly z toho dvě třetí místa. Je vidět, že čínští soupeři postupně zrychlují. Celkově hodnotím první závodní víkend pozitivně. Jsou tu nová pravidla, kde se musí projíždět boxy. To hodně zamíchává pořadím a možná i hlavami pořadatelů, protože je v tom celkem chaos. Uvidíme, jak to bude na další zastávce v Šanghaji, ale z Pekingu odjíždím rozhodně spokojený,“ komentoval rodák z Čeladné první podnik China Truck Racing Championship. Britský závodník Oly Janes dokončil nedělní jízdy na čtvrtém a pátém místě.   

Převzato z časopisu

Fotogalerie