image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Silk way Rallye 2017 – Rychlík z Bruntálu

Milan Olšanský 31.08.2017 05:34

Martin Kolomý dokáže s Tatrou Phoenix G3 porážet všechny soupeře. I když bojuje v SWR 2017 sám, dokázal se vklínit i mezi blok Kamazů, jejichž jezdci jsou zde „doma“ a jedou doslova s vražednou týmovou taktikou.

Martin Kolomý v první polovině Silk Way Rallye 2017 s Tatrou Phoenix G3 patřil k nejlepším. Vyhrál dvě etapy, usídlil se na třetím místě průběžné klasifikace a bojoval s jezdci na Kamazech o pocty nejvyšší.

V polovině Silk Way Rallye 2017, kterou dělil den odpočinku v čínském městě Urumqi (neděle – 16. 7. 2017), byl reprezentant týmu TATRA Buggyra Racing se speciálem TATRA Phoenix G3 Martin Kolomý klasifikován na průběžném třetím místě kategorie kamiony. Jako jediný „ze zbytku světa“ se tak dokázal vklínit mezi jezdce týmu Kamaz Master.

Štěstí přeje připraveným

S pečlivě připraveným autem a trochou onoho pověstného štěstíčka dokáže porazit kohokoliv.Vystoupení Martina Kolomého a jeho speciálu vyvinutého a postaveného v těsné spolupráci roudnické Buggyry a Technického úseku společnosti TATRA TRUCKS a.s. pod vedením místopředsedy představenstva a technického ředitele Ing. Radomíra Smolky má všechny znaky úspěšného profesionálního přístupu. Samozřejmostí je i potřebná dávka štěstí, která ovšem přeje obvykle jen těm dobře připraveným. Hned první etapa, z Moskvy do Čeboksary přinesla úspěch v podobě tatrováckého double na stupních vítězů. Martin Kolomý se speciálem TATRA Phoenix G3 pobil kompletní konkurenci v podobě soutěžních speciálů Kamaz, IVECO, Renault Trucks, MAZ a dalších a připsal si na své konto první etapové vítězství z euroasijské soutěže! Naši radost znásobil Aleš Loprais, který dosáhl se svojí soukromě vyvíjenou Tatrou Jamal „Queen“ druhé místo. Následující den se Kolomý opět rozjel ke skvělému výsledku. Z průběžně okupovaného druhého místa v etapě do Ufy ho ale na sedmou pozici zatlačil problém s posilovačem spojky (poškozený zřejmě větví při průjezdu bahnem). Podstatně větší technické problémy bohužel potkaly Aleše Lopraise, kterého zradila technika soukromě připraveného vozu do té míry, že prakticky vypadl z bojů o solidní celkový výsledek.

TATRA – v Rusku vítězná!

V ruské části SWR dokázal Martin Kolomý porážet všechny kolem sebe a vést Tatru Phoenix G3 na prvním místě průběžné klasifikace – splnil přesně to, o co naší nejstarší automobilce, když ho podpořila v účasti na soutěži, šlo – ukázat se na vítězné vlně v regionu primárního zájmu společnosti Tatra Trucks a.s.Třetí etapa, kterou se celý soutěžní cirkus dostal až na území Kazachstánu (Kostanaj), znamenala pro Martina Kolomého druhé místo za vítězným Bělorusem Šiarlejem Viazovičem (MAZ) a návrat do čela průběžné klasifikace! V ruské části soutěže byl Martin Kolomý a Tatra Phoenix G3 prakticky nejlepší. Na tomto místě je nutno dodat, že tím splnil jeden z několika zásadních cílů své účasti na Silk Way Rallye 2017. Dokonale představil značku Tatra jako vítěznou v přetěžké soutěžní zkoušce právě na území, na kterém má naše automobilka eminentní obchodní zájem. Právě tento záměr stál na počátku rozhodovacího procesu, zda společnost Tatra Trucks a.s. finančně podpoří účast týmu Tatra Buggyra Racing v Silk Way Rallye 2017. Z tohoto pohledu se kladné rozhodnutí ukázalo jako správné a efektivní. TATRA zkrátka v Rusku vítězí! Čtvrtá etapa s rychlostní zkouškou rozdělenou na dvě části, do hlavního města Kazachstánu Astany, se stala opět kořistí Martina Kolomého a vozu TATRA. Druhé etapové vítězství upevnilo jeho vedoucí pozici v průběžné klasifikaci. V páté etapě do kazašského města Semej, však musel Martin Kolomý položit na oltář soutěže daň prvního muže v závodě v podobě zapadnutí do jednoho z močálů. Třicetiminutová ztráta znamenala deváté místo v cíli etapy a sestup na třetí místo průběžné klasifikace, kterou začali poznenáhla ovládat jezdci týmu Kamaz Master. Šestá, poslední ryze kazašská etapa do města Urdzhar (hraniční přechod do Číny) Martinovi Kolomému opět sedla. Měřeným úsekem, dlouhým téměř čtyři stovky kilometrů doslova proletěl. Jediný, na koho v cíli nestačil, byl Rus Edouard Nikolajev. Druhé místo sice neznamenalo posun v průběžné klasifikaci, ale i tak kluk z Bruntálu stáhl o několik minut nevelkou ztrátu na dva Kamazy před sebou.

Martin Kolomý, bruntálský rychlík, v první polovině Silk Way Rallye 2017 pěkně zaválel – dvě etapová vítězství, dvě druhá místa a jedno třetí daly dohromady třetí pozici v průběžné klasifikaci kategorie kamiony.První písečné duny...

Sedmá etapa s cílovým místem v Číně v Karamaj se zapsala do historie soutěže jako výsostná „rozbíječka“, která si nezadala mnoho s trialovými úseky zcela jiných mistrovství soutěžních kamionů. Přesto, že Martin ztratil pouhé dvě a půl minuty na vítěze, bylo z toho „jen“ páté místo za blokem čtyř Kamazů, které však nemělo zásadní vliv na průběžnou klasifikaci. Osmá etapa do města Urumqi nabídla účastníkům konečně to, na co všichni čekali – písečné duny. A opět to byl pouze Martin Kolomý s Tatrou Phoenix G3, kdo se dokázal vlomit do čtyřbloku ruských bohatýrů s Kamazy. Tentokrát z toho bylo třetí místo v etapě a stále vynikající třetí místo v průběžné klasifikaci.V prvních pěti a půl tisících kilometrech předvedl Martin Kolomý s Tatrou Phoenix G3 skvělý výkon. Dobrá práce Martine, Tatra patří mezi nejlepší! Více se mi bohužel z důvodu uzávěrky časopisu nepodařilo do aktuálního čísla dostat. Velká reportáž ze Silk Way Rallye 2017 následuje v dalším čísle magazínu Trucker.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aston Martin Rapide - Na okruhu

Dakarské soutěže – Španělská prověrka

Dakar 2018 – Jubilejní!!!

ETRC sezona 2017 – Mistrovské double!

Formule 1 (2022) – Velké změny

Hedvábná stezka – Šelkovyj puť 2017

MISTROVSTVÍ SVĚTA V Rallye – Sezóna velkých návratů

Pátý závodní víkend ETRC 2017 – Třikrát první

Soutěže – Marocká výzva

Závody tahačů – Iveco na Evropském poháru tahačů 2017 v Mostě



Emil Frey Select

Suzuki Swift 1,2 VVT,CZ,AC

123 332 km, r. 2016

199.900,- Kč

Opel Insignia 2.0 CDTi 125kW AT INNOVATION

91 195 km, r. 2017

345.000,- Kč

Suzuki Jimny 1,5 VVT,All-Grip,4.Místa

34 705 km, r. 2018

779.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

    Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého... >>

  • 3D tisk – Nové možnosti

    S rozvojem digitálních technologií se začíná ve vývoji automobilů a výrobě... >>

  • Manoir de l‘automobile – zapomenutý statek

    Ospalé venkovské městečko Lohéac by již dávno upadlo v zapomnění, kdyby na jeho... >>

  • Elektrické přestavby historických vozů – Retro elektro

    Nástup elektromobility neznamená pouze nové elektrické modely velkých... >>

  • Gran Premio Nuvolari 2021 – Viva Italia!

    Gran Premio Nuvolari má všechny znaky nejvýznamnějších světových závodů... >>

  • Opel Corsa (1982–2022) – Cesta k milionům

    Na podzimním autosalonu v Paříži roku 1982 se světu poprvé představil tehdy... >>

  • Formule 1 (2022) – Velké změny

    Pro letošní sezónu formule 1 výrazně přepracované předpisy přinesou radikální... >>

  • Opel 1974: modelová nabídka v českém prospektu

    Prolistujte spolu s námi jedinečný prospekt automobilů Opel z hloubi 70. let.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |