image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Rallye Dakar – Peugeot 3008DKR zvítězil

-red- 02.02.2017 13:29

Celkový vítěz Rallye Dakar 2017 Stéphane Peterhansel s Peugeotem 3008DKR

Rallye Dakar 2017 vedoucí z Paraguaye přes Bolívii a Argentinu do Buenos Aires byla dlouhá skoro 9000 km.

Soutěžící v kategoriích motocykly, čtyřkolky a automobily a kamiony ve 12 etapách ujely 8823 km, včetně 4093 km rozdělených do 10 měřených úseků. Několikrát byla soutěž s ohledem na nečekané záplavy přerušena, etapy byly zkráceny,  a čeští piloti kamionů si stěžovali na až nebezpečně rychlé úseky dlouhé stovky kilometrů. Našim Tatrám i Liazu by vyhovovaly spíše technicky náročné pasáže v dunách, obtížné i na navigaci. Přesto výsledky i přes řadu technických problémů všech posádek, jsou velmi dobré. V kategorii automobilů fenomenálním způsobem „braly vše“ zcela nové vozy PEUGEOT 3008DKR s posádkami Peterhansel/Cottret, Loeb/Elena a Despres/Castera, kteří zakončili Rallye Dakar 2017 v cíli v argentinském Buenos Aires obsazením kompletních stupňů vítězů. 

Martin Prokop se speciálem Ford RaptorVýsledky automobilů Rallye Dakar 2017 po 12 etapách: 

1. Stéphane PETERHANSEL (FR)/J.-P. COTTRET (FRA), PEUGEOT 3008DKR,
28 h 49 min 30 s

2. Sébastien LOEB (FR)/Daniel ELENA (MON), PEUGEOT 3008DKR, + 5 min 13 s

3. Cyril DESPRES (FR)/David CASTERA (FR), PEUGEOT 3008DKR, + 33 min 28 s

4. Nani ROMA (SP)/Alex HARO BRAVO (SP), Toyota Hilux, +1 h 16 min 43 s

5. Giniel DE VILLIERS (ZAF)/Dirk VON ZITZEWITZ (ZAF), Toyota Hilux, +1 h 49 min 48 s

11. Martin Prokop  (ČR), Ford Raptor, + 4:58:51

Svá „želízka“ v ohni jsme měli jak v kategorii motocyklů, tak i čtyřkolek. Do cíle dojeli na motocyklu Ondřej Klimčiw na 12. místě, Engel na 34.místě, Pabyška na 45.místě, Vlček na 68.místě a Lhotský na 82.místě. V kategorii čtyřkolek dojel do cíle na výborném dvanáctém místě Tůma.

Trucky

Tradičně velká očekávání měli čeští fanoušci u kategorie kamionů. Zatímco Martin Macík jel s LIAZem, ostatní naši soutěžící odstartovali do soutěže s trucky Tatra. Cílem projel Aleš Loprais na sedmém místě, tedy byl nejlepší z našich. Ke spokojenosti měl ale daleko, protože polovinu soutěže jeho vůz pronásledovaly různé technické problémy. Pak začal Aleš Loprais stoupat zvolna vzhůru, ale na lepší jak sedmé místo to nestačilo. Martin Macík startoval s LIAZem, a jeho cílem byla první desítka. Povedlo se, dojel na desátém místě a pochvaloval si dobře připravené auto. Ale také on měl v první polovině soutěže technické i zdravotní problémy a vzhůru ve výsledkové listině začal stoupat až ve druhé polovině. Na patnácté pozici celkově skončil Martin Kolomý s Tatrou. Ten začal úspěšně, ale pak přišly technické problémy. Litoval, že etapy byly zbytečně rychlé, uvítal by technický, náročný terén. Ten vyhovuje Tatře.

Africa Eco Race 2017

Tomáš Tomeček jezdí Africa Eco Race pravidelně, letos dojel na třetím místěJede se ve stopách Thierryho Sabina, zakladatele Rallye Dakar,“ uvedl hlavní organizátor Schlesser. Soutěž se jede v afrických pouštích a horách, využívá hodně z bývalých tras „Dakaru“, ale musí se vyhnout nebezpečným oblastem. Na rozdíl od jihoamerického „Dakaru“ se zde neangažují výrobci automobilů (Kamaz je výjimkou), a tak zde mezi jezdci i týmy panují kamarádské vztahy, tak, jak bylo na prvních ročnících tradiční Rallye Dakar zvykem. Sice se nestartuje v Paříži, ale cíl je v opravdovém Dakaru. Africa Eco Race 2017 startoval v Monaku, odkud závodníci trajektem zamířili do Maroka, kde na ně čekaly náročné horské terény, pokračovali kamenitými pouštěmi Západní Sahary, aby přes písčité duny Mauretánie dorazili k legendárnímu Růžovému jezeru v senegalském Dakaru. Na soutěžící čekalo 12 etap a 6500 km. Na úžasném druhém místě v kategorii automobilů dojel český soutěžní jezdec Zapletal s Hummerem, v kamionech vyhrál Karginov na Kamazu a na druhém místě dojel Jaroslav Valtr s Tatrou, na třetím místě další český jezdec Tomáš Tomeček opět s Tatrou.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Baja Poland – Příprava na Dakar 2018

Dakar 2017 – Nejtěžší či nejšílenější?!?

Dakar 2018 – Beduín je stále cílem

Dakar 2018 – Jubilejní!!!

Dakar 2019 – Příprava na Dakar 2019

HYUNDAI V RALLYE – Hyundai motorsport

MISTROVSTVÍ SVĚTA V Rallye – Sezóna velkých návratů

Před Dakarem 2017 – Kolomý, Loprais & Tatra

Rallye Dakar 2018 – Trasa pro Dakar 2018 odtajněna

Silk way Rallye 2017 – Rychlík z Bruntálu



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.6 PureTech SW 225k EAT8 GT

23 075 km, r. 2019

849.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

10 005 km, r. 2019

499.900,- Kč

Subaru Outback 2,0 D,CZ,1Maj,Active,4x4,CVT

151 897 km, r. 2017

449.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |