image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Rallye Dakar – Lopraisovy dakarské ambice

Ondřej Horský 20.12.2011 11:27

001-a 57533

005 57535Po vítězství na letošní velmi těžké Silk Way Rallye rodinný klan Lopraisů rozhodně neodpočíval. Vozidlo po návratu repasoval a v detailech zdokonalil, ale také pozměnil posádku.

Na řadě byla totiž příprava na kultovní Rallye Dakar. V podání rodu Lopraisů tradičně pečlivá a důkladná. Nová Tatra Jamal, vítězný vůz Silk Way Rally 2011, se představí opět se stájovým jménem InstaForex Loprais Team a v již zavedených efektních barvách s dominující sírově žlutou. Na vozidle došlo k několika zdokonalujícím úpravám směřujícím k lepší ovladatelnosti, poslušnosti ve vysokých rychlostech a co nejlepším jízdním vlastnostem v terénu. Markantní jsou především masivní postranní deflektory ve spodní části rozvoru náprav, vyrobené esteticky z perforovaného plechu a tvořící také nástupní schůdek budky řidiče. Po dobrých zkušenostech s kapotovaným provedením Tatry tento pohledný prvek byl zachován, ale… Nové je složení první posádky, jejímž pilotem samozřejmě zůstává Aleš Loprais. Sedadlo mechanika obsadí Petr Almáši, který debutoval na Silk Way (Hedvábné stezce) jako mechanik Tomáše Vrátného. Novým druhým pilotem se zkušenostmi z klasických automobilových soutěží bude Michal Ernst. Chybět tedy bude sedmatřicetiletý Vojtěch Štajf, který se sice výtečně osvědčil, ale má v termínu nadcházejícího Dakaru (1.–15. 1. 2012) povinnosti vůči svému mateřskému týmu Subaru v podobě startu na Jänner Rallye. Stejně tak bude chybět Milan Holaň, jenž stál v čele stavby nové tatrovky, ale do cesty se mu postavily zdravotní problémy. Nové složení má také Bonver Dakar Team. Za volantem bude opět Tomáš Vrátný, který složil zkoušku dospělosti devatenáctým místem na Hedvábné stezce. Stejně tak pojede znovu v roli mechanika týmu Radim Pustějovský. Třetím, nikoli však posledním!, bude Ota Měřínský.

002-b 57534Osobnost stojící v různých rolích tatrováckého týmu v pozadí úspěchů již od úplných začátků soutěžení kamionů před dvaceti lety. Když ještě kopřivnická automobilka stavěla a vysílala soutěžní speciály na Dakar, byl také respektovaným šéfem sportovního oddělení. Nezapomenutelnou postavou byl však také jako navigátor posádky se Zdeňkem Kahánkem, nebo také Vlastíkem Buchtyárem, figuroval však také v posádce těžkého speciálu se znakem náprav 8x8 ve službách organizátorů Dakaru, startoval však také na rallye Paříž–Peking. Změn doznala i vizáž závodního vozu Bonver Dakar Teamu. Jedná se o tentýž kamion, jaký startoval na Silk Way Rally. Kromě repase poškozené budky řidiče je nový i nový lak. Matná čerň se zlatými nápisy. Také interiér je ozdoben zlatou metalízou. Změní se i týmová asistenční Tatra, která dostane novou multifunkční nástavbu, jež poskytne závodním posádkám i mechanikům nezbytné zázemí na úrovni doby.

TECHNICKÉ ÚDAJE Tatra 815-2 Jamal ZO R45 12.400 4x4.1

Motor

KHD Deutz BF 8M 1015C, podélně nad přední nápravou uložený vznětový kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V 90°) s čtyřmi ventily na válec a rozvodem OHC přeplňovaný dvěma výfukovými turbodmychadly Holset s mezichladiči stlačeného vzduchu, zdvihový objem 15 874 cm3, 588 kW/2100 min-1, 3000 Nm/1200 min-1.

Převodné ústrojí

Desetistupňová převodovka Tatra TS 210 s přímým řazením a posilovačem, sestupný převod Tatra 2.30 TRK 1,3/2,1 řazený elektropneumaticky; závěry obou nápravových diferenciálů.

Podvozek

Originální páteřový rám Tatra s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami; odpružení vzduchotlakovými vlnovci; příčné zkrutné stabilizátory; zdvojené plynokapalinové teleskopické tlumiče FRT/Loprais Shocks s kapalinovými dorazy FRT.

Karoserie

Dvoudveřová třímístná kapotová budka řidiče Tatra (kombinace TerrNo1 a Jamal) v prodloužené verzi sklopná vpřed vybavená vnějším i vnitřním ochranným rámem svařovaným z pevnostních chrommolybdenových trubek kruhového průřezu; snímatelná laminátová kapota motoru.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aliance k vítězství – Silný hráč pro Dakar

Baja Aragon 2014 – Ardavičus vybojoval pro tým Bonver Dakar Project vítězství

Baja aragón 2015 – Ostrý test

Baja Poland – Příprava na Dakar 2018

Bonver Dakar Project – Tým Bonver Dakar Project dále expanduje

Dakar – Přípravy na Dakar jsou v plném proudu

Dakarská aliance – Přirozená touha po vítězství

Dakar 2012 – Počtvrté v Jižní Americe

Dakar 2013 – Slavný návrat na pozice

Dakar 2013 – Zelení do akce



Emil Frey Select

Subaru BRZ 2,0 R SPORT,CZ,1.maj

13 073 km, r. 2020

749.900,- Kč

Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120k AT6 ACTIVE

153 806 km, r. 2017

519.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

14 414 km, r. 2022

779.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>

  • Nová kola: homologované novinky AEZ a DOTZ pro rok 2023

    Alcar je tradiční společnostní nabízející designová kola značek AEZ, Dezent či... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |