image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Hyundai Motor Sport – Na Nürburgring!

-TH- 28.08.2013 07:19

tit 78761

01-veloster 78757Hyundai bude ladit nové vozy na Nürburgringu, a proto v srpnu otevře poblíž okruhu nové testovací středisko...

Hyundai Testzentrum na legendárním Nürburgringu je před dokončením. Moderní čtyřpodlažní stavba ze skla a hliníku s celkovou plochou 3622 m2 bude centrem, v němž technici nejen připraví automobily na zkušební jízdy, ale budou je také analyzovat a vozy dále upravovat. Nové dílny a kancelářské prostory vzniknou celkovým nákladem 5,5 milionu eur. Testzentrum je součástí evropského vývojového a výzkum-ného střediska Hyundai Motor Europe v Rüsselsheimu, letos slavícího desetileté jubileum (bylo založeno v roce 2003). 

Sportovní aktivity Hyundai Motor Company se rozšíří nejen na mistrovství světa v rallye (WRC) od příštího roku, ale už zahrnují úspěšnou účast v legendárním závodě do vrchu Pikes Peak a nově závody cestovních vozů. Pro závod 24 h Nürburgring (reportáž na dalších stránkách) připravila společnost Hyundai Motor Deutschland z iniciativy ředitele Markuse Schricka premiéru závodní verze třídveřového kupé Veloster Turbo, kterou na základě sériového vozu s minimálními úpravami postavila za 200 pracovních hodin firma Schumann Motorsport ze Saarbrückenu.

04-genesis 78760Zážehový motor 1.6 GDI nejen zvýšením tlaku turbodmychadla (z 0,95 na 1,5 baru) dosáhl většího výkonu 169 kW (230 k) a točivého momentu 300 N.m; se šestistupňovou manuální převodovkou sprintoval na největší rychlost 230 km/h při hmotnosti 1100 kilogramů včetně přídavné nádrže paliva (50 litrů sériová + 50 litrů závodní). Vůz na kolech 17“ se sportovním podvozkem, pružinami Eibach, tlumiči ZF Sachs, kotoučovými brzdami ø 320 mm a litými koly OZ Racing a pneumatikami Hankook 17“ (235/610 vpředu, 215/610 vzadu) příjemně překvapil. Čtyřčlenná posádka Brice Bosi, Paul Englert, Markus Lungstrass a Martin Zondler dojela bez problémů do cíle (šesté místo ve třídě SP2T pro turba do 1,6 l; devadesáté celkově). Méně štěstí měla druhá posádka ve složení Schumannové (Jürgen a Peter), Alex Köppen a znovu Brice Bosi s rychlejším vozem Hyundai Genesis Coupé ve třídě SP8 (4,0 až 6,25 l bez přeplňování); po 47 kolech klesl tlak motorového oleje na nulu a museli odstoupit. Schumann Motorsport nasazuje kupé ve vlastní režii už několik let, více upravený vůz měl zvětšený šestiválec ze 3,8 na 4,0 litru a výkon 309 kW (420 k), také s přímým vstřikováním benzinu, a se šestistupňovou sekvenční převodovkou při hmotnosti 1350 kg dosahoval rychlosti 265 km/h. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

24 h Nürburgring 2012 – Počtyřicáté...

24 h Nürburgring 2013 – Peklo v mlze

24h Nürburgringu: Nejdrsnější závod ovládlo Audi

Bulldog Racing na 24 Rennen Nürburgring 2023 – Rekordní délka

Čtyřiadvacetihodinovky 2020 – A přece se jely!

Evropský pohár tahačů – Cenné body pro MKR technology

Hyundai i20 WRC – Debut

Hyundai i20 WRC – Nový start

HYUNDAI V RALLYE – Hyundai motorsport

ME tahačů – Frankie opět na závodním okruhu



Emil Frey Select

Toyota Avensis 2.0D4D,CZ,Manuál

190 644 km, r. 2015

229.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

24 904 km, r. 2023

599.900,- Kč

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,SUMMIT,54kWh

21 066 km, r. 2023

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |