image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Hyundai i20 WRC – Nový start

Tom Hyan 21.02.2013 08:36

Hyundai i20 WRC  při zkušebních jízdách na polygonu ADAC Gründau u Frankfurtu

02-hyunwrc 73856Jako první z České republiky jsme okusili sílu nového soutěžního vozu i20 WRC, s nímž se tovární tým Hyundai Motorsport vrací do mistrovství světa v rallye...

Podle předpisů FIA může ­novinka nastoupit pouze do celého ročníku mistrovství světa WRC (World Rally Car), takže účast v jednotlivých soutěžích v rámci testování je vyloučena. To je také důvod, proč loni Volkswagen Motorsport zkušebně jezdil s vozy Škoda Fabia S2000, ale Hyundai takovou možnost nemá, a tak jej čeká intenzivní testování mimo tratě rychlostních zkoušek, aby v sezoně 2014 mohl nastoupit do celého šampionátu. Hyundai se tak vrátí po deseti­letí, s vozem Accent 3d WRC obsazoval světový šampionát v letech 2000 – 2003 jako Hyundai Castrol WR Team, dosáhl na body, ale nikoli na vítězství, přestože za volant Accentu usedaly i největší hvězdy Kenneth Eriksson, Alister McRae, Freddy Loix, Juha Kankkunen nebo Armin Schwarz. Připravu vozů však řídil britský partner Motor Sport Development z Milton Keynes, což přineslo jisté problémy, a proto návrat bude skutečně v tovární režii.

03b-hyunwrc 73857Vznikla společnost Hyundai Motorsport se sídlem v opuštěné továrně s halou 6000 m2 asi padesát kilometrů od Frankfurtu, kde se připravují ­ostré vozy na základě typu i20. Vývoj bude probíhat jak v Koreji, tak v Německu; vozy musí splňovat pozměněné předpisy na sezonu 2014, zatím se vytváří tým odborníků, kteří budou pracovat přímo u Hyundai Motorsport (šéf týmu, technický ředitel). Sou­těžní automobil s motorem 1.6 Turbo, sekvenční převodovkou a pohonem všech kol se před­stavil už na Pařížském autosa­lonu 2012, na polygonu ADAC v Gründau nedaleko Frankfurtu jsme vůz okusili ve společnosti továrního korejského jezdce. Trať byla krátká s vyznačenými zatáčkami, rychleji než na trojku to nešlo, ale zrychlení bylo ob­divuhodné. Debut se očekává v Rallye Monte Carlo 2014.

05-hyunwrc 73859Hyundai Accent 3 door WRC (2000 – 2003; čtyřválec 2.0 Turbo, 221 kW/300 k, 520 N.m, se sekvenční šestistupňovou převodovkou XTrac a pohonem všech kol se třemi diferenciály, aktivním mezinápravovým; rozvor náprav 2440 mm; hmotnost 1230 kg)

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Hyundai i20 WRC – Debut

Hyundai Motor Sport – Na Nürburgring!

HYUNDAI V RALLYE – Hyundai motorsport

Nová naděje ŠKODA Fabia WRC

Pikes Peak pro Hyundai – Millen vítězí

SUBARU VE WRC – Rally v GENECH

Volkswagen Polo R WRC 2014 – Mistři světa

Volkswagen Polo R WRC 2014 – Vítězové



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT PACK,AT8

33 837 km, r. 2023

899.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,ComfortTech

34 958 km, r. 2023

479.900,- Kč

Citroën C4 Picasso 1.6BlueHDi,88kW,FEEL,MAN6,NAVI

138 072 km, r. 2016

219.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |