image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Hyundai i20 WRC – Debut

-RX- 10.06.2014 07:16

Chris Atkinson (Hyundai i20 WRC) před startem v Mexiku

Thierry Neuville a Nicolas Gilsoul na stupních vítězů v MexikuDo nové sezony 2014 opět vstoupil tovární tým Hyundai Motorsport, a to po jedenáctileté pauze...

V prestižním seriálu WRC (World -Rally Championship) tak opět trochu vzrostla konkurence, i když šampionátu od Rallye Monte Carlo vládne Volkswagen Motorsport, zatímco Citroën po odchodu Sébastiena Loeba a také Ford zůstávají v německém stínu. Hyundai je nováčkem, který opět začínal od nuly, nicméně už při třetím startu vystoupil vedoucí jezdec Thierry Neuville se spolujezdcem Nicolasem Gilsoulem na stupně vítězů! V Mexické rallye jim patřilo třetí místo, samozřejmě za dvojicí Volkswagenů, ale před třemi automobily Ford Fiesta (včetně našeho Martina Prokopa na pátém místě), zatímco Chris Atkinson při ostrém debutu na i20 WRC dojel sedmý. Hyundai Shell World Rally Team se představil před sezonou 2014 s posádkami Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul a Juho Hänninen/Tomi Tuominen, k nimž později přibyli Dani Sordo/Marc Marti a Chris Atkinson/Stéphane Prévot. Zatímco Belgičan Neuville, číslo 1 v týmu, jede všechny soutěže WRC, ostatní se buď střídají na druhém voze, anebo tým nasazuje až tři soutěžní automobily.

Thierry Neuville po úspěšné Mexické rallyeNa rozdíl od minulé účasti před desetiletím vzala automobilka organizaci pevně do svých rukou. Už 19. prosince 2012 byla založena společnost Hyundai Motorsport GmbH v Alzenau u Frankfurtu, která přímo zajišťuje nasazení soutěžních vozů typu Hyundai i20 WRC s přeplňovaným motorem 1.6 Turbo, sekvenční převodovkou a pohonem všech kol. Vývoj vozu, poprvé představeného na Pařížském autosalonu 2012, probíhal celou minulou sezonu, už v Ženevě však byla vystavena upravená verze i20 WRC na základě spolupráce soutěžního oddělení Hyundai Motorsport, vedeného Francouzem Michelem Nandanem s bohatými zkušenostmi z WRC (mj. Toyota), a výzkumného a vývojového centra Hyundai Motor Company v korejském Namyangu. Na první pohled byly zjevné změny aerodynamického řešení exteriéru, pod karoserií se pak ukrývá vylepšené odpružení kol. Podle předpisů nesměl být vůz nasazen do některé ze soutěží 2013 z tréninkových důvodů, ale pouze do kompletního šampionátu WRC, takže debutoval až v lednu 2014 na slavné Rallye Monte Carlo.

Juho Hänninen na Portugalské rallyeTo už byl tým posílen novými specialisty, k nimž patří francouzský šéfkonstruktér Bertrand Vallet, který přišel od týmu Peugeot Sport, kde měl na starosti vývoj soutěžního vozu 207 S2000. Stéphane Girard je vedoucím vývoje motorů, má za sebou působení v týmech Peugeot Sport, Maserati Corse, Subaru WRT Prodrive a Citroën Sport. Alain Penasse byl jmenován manažerem týmu, jedenapadesátiletý Belgičan dříve pracoval především pro Toyota Team Europe, Peugeot Sport, Michelin a jako organizátor Rally Ypres. Dílny v Alzenau a nábor mechaniků vede všestranný Ernest Kopp, jenž u Toyoty pracoval jak pro automobilové soutěže, tak ve formuli 1 a ve 24 h Le Mans. Šéfem marketingu a komunikace se stal náš starý známý Stefan Henrich, dlouhá léta člen tiskového oddělení Hyundai Motor Europe, jinak nadšený řidič sportovních vozů.

Představení týmu před sezonou (vpravo posádky Neuville/Gilsoul a Hänninen/Tuominen, vlevo Prévot/Atkinson a Marti/Sordo)První jízda Hyundai i20 WRC se uskutečnila v polovině května 2013. Prvním mužem za volantem byl Juho Hänninen, dobře známý z týmu Škoda Motorsport, v němž dobyl své největší úspěchy včetně tří mistrovských titulů (IRC 2010, MS FIA S2000 2011 a ME 2012). Prvním, který podepsal smlouvu na novou sezonu 2014, se stal šestadvacetiletý Belgičan Thierry Neuville se spolujezdcem Nicolasem Gilsoulem, vicemistr světa 2013 (Ford Fiesta RS). Při debutu v Rallye Monte Carlo nezačal nejlépe, když havaroval hned na RZ1, ale týmový kolega Dani Sordo se držel třetí, než jeho vysoupení ukončila závada akumulátoru po RZ5. Na Švédské rallye se Neuville a Hänninen drželi lépe, poprvé dojely oba vozy do cíle, byť s větší časovou ztrátou. Vývoj však pokračoval, a tak v Mexiku už vystoupil Neuville na stupně vítězů za třetí místo, zatímco Chris Atkinson bodoval sedmým místem. V Portugalsku nasadil tým poprvé tři jezdce, Neuville dojel sedmý, Hänninen osmý a Sordo vzdal pro poruchu převodovky. Do konce roku je však daleko, takže Hyundai Motorsport může ještě překvapit. Sezonu uzavře až Britská rallye v polovině listopadu ve Walesu.

Motorsport

► Vozy Škoda Fabia vyhrály už potřetí severoirskou Circuit of Ireland Rally! V roce 2009 zvítězil místní matador Eugene Donelly (Fabia WRC), v roce 2012 Juho Hänninen (Fabia S2000) a letos tovární automobily Škoda Fabia S2000 byly nejrychlejší ve 14 z 18 rychlostních zkoušek! Celkové prvenství dobyla posádka Esapekka Lappi/Janne Ferm před německou dvojicí Sepp Wiegand/Frank Christian; se soukromou Fabií S2000 byl Neil Simpson pátý. Lappi vyhrál také v Lotyšsku a vede ERC (mistrovství Evropy).

► Double pro českou značku přinesl rovněž úvod šestidílného šampionátu APRC (Asia-Pacific
Rally Championship)! Obhájci titulu Gaurav Gill/Glenn Macneal vyhráli Rally of Whangarei na
Novém Zélandu před mistry Evropy 2013, posádkou Jan Kopecký/Pavel Dresler. Tým Škoda MRF s podporou indického výrobce pneumatik MRF Tyres vede manažer Pavel Hortek; na Novém Zélandu vyhrály Fabie S2000 všechny rychlostní zkoušky. 

► Pražský závodník Jan Charouz, loni jedenáctý ve WEC LMP2, nastoupil v týmu Sébastien Loeb Racing a pro devítinásobného mistra světa v rallye jede ELMS (European Le Mans Series) se sportovním prototypem ORECA 03 Nissan V8. Při debutu ve 4 h Silverstone byl sedmý s Vincentem Capillairem, který hned po závodě odletěl do Le Mans, aby v dalším podniku VdeV Endurance obsadil třetí místo s vozem Norma M20 FC. První závod ELMS v Silverstone vyhrála trojice Thiriet/Badey/Gommendy (OAK/Morgan P2-Nissan). Startovalo sedmatřicet automobilů. 

► Okruhový jezdec Pierre Ragues přišel o místo v týmu Alpine-Signatech, a tak zkouší automobilové soutěže. Na francouzské Rallye Lyon-Charbonnières dokonce bojoval o třetí místo s vozem Škoda Fabia S2000 (bývalý vůz Volkswagen Motorsport 2012), ale zradil ho motor dvě rychlostní zkoušky před cílem. Ragues loni dojel čtvrtý a Charouz šestý ve třídě LMP2 ve 24 h Le Mans (oba ORECA 03 Nissan).

► Po neúspěchu ve čtyřiadvaceti-hodinovce v Daytoně vyhrál Chip Ganassi Racing na Floridě druhý slavný vytrvalostní závod 12 h Sebringu. Změna předpisů znamenala neúčast Audi R18 LMP1 (loni zvítězila trojice Fassler/Tréluyer/Jarvis), a tak závod opět patřil zážehovým motorům! Vítězové Scott Pruett, Memo Rojas a Marino Franchitti (bratr Daria) na Riley-Fordu měli v cíli náskok 4,7 sekundy před Hondou HPD ARX-03b, která jela ve třídě LMP2 (Scott Sharp, David Brabham a Ryan Dalziel). 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

CADILLAC RACING 2017 – Vítězný debut

Hyundai i20 WRC – Nový start

Hyundai Motor Sport – Na Nürburgring!

HYUNDAI V RALLYE – Hyundai motorsport

Nová naděje ŠKODA Fabia WRC

Pikes Peak pro Hyundai – Millen vítězí

SUBARU VE WRC – Rally v GENECH

Volkswagen Polo R WRC 2014 – Mistři světa

Volkswagen Polo R WRC 2014 – Vítězové



Emil Frey Select

Subaru Impreza 1,5 R Active,AT,4x4

123 963 km, r. 2007

79.900,- Kč

Ford Ranger 3.2 TDCi 147kW LIMITED 4x4

148 830 km, r. 2014

499.900,- Kč

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150k FEEL, 8.MÍST

131 134 km, r. 2017

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |