Dakar 2016 – VW T6 na Dakaru

V sobotu 2. ledna 2016 byl v argentinské metropoli Buenos Aires slavnostně odstartován již 38. ročník legendární vytrvalostní soutěže Rallye Dakar.

Ve startovním poli nechyběl ani nový Volkswagen Transporter šesté generace s motorem TDI s pohonem všech kol 4MOTION a startovním číslem 753, který odstartoval na náročnou trasu Argentinou a Bolívií jako doprovodné vozidlo českého závodního týmu BARTH Racing, podporovaného značkou Volkswagen Užitkové vozy. Volkswagen Užitkové vozy poskytl českému týmu BARTH Racing pro Rallye Dakar 2016 nový model Volkswagen Transporter s nejvýkonnějším vznětovým motorem TDI (150 kW/204 k), pohonem všech kol 4Motion, podvozkem pro špatné cesty a mechanickou uzávěrkou zadního diferenciálu. Šestá generace modelové řady Transporter zajišťovala jako doprovodné vozidlo přepravu vedení závodního týmu a mediální servis. Za tím účelem byl dakarský Transporter vybaven mimo jiné dronem s kamerou. Na závodní týmy i nový Transporter čekaly v Jižní Americe pouště s vysokými teplotami, horské etapy v nadmořských výškách přes 4000 metrů i přejezdy solných plání v Bolívii. Zatímco soutěžní trasa měla plánovanou délku 8973 kilometrů, u Transporteru v roli doprovodného vozidla se předpokládalo, že na jihoamerickém kontinentu ujede mnohem delší vzdálenost, přičemž v drsné krajině Argentiny a Bolívie důkladně prověří všechny jeho přednosti, ať se jedná o robustnost, spolehlivost, kvalitu nebo vynikající průchodnost terénem díky vyspělému pohonu všech kol.

Tým BARTH Racing odstartoval do Rallye Dakar 2016 se speciálními motocykly KTM a kompletně přepracovanou Buggy Optimus a jako jezdce angažoval zkušené dakarské „matadory“ i talentované nováčky. Největší hvězdou byl David Pabiška, ten jel na motocyklu svou jubilejní desátou Rallye Dakar. Bohaté zkušenosti se snažil ve svůj prospěch využívat také Josef Macháček, který usedl do Buggy Optimus s navigátorem Martinem Plechatým. Nováčkem v kategorii motocyklů byl Rudolf Lhotský. V sobotu 16 ledna 2016 dojeli nejvytrvalejší jezdci do cíle Rallye Dakar 2016 v argentinském Rosariu. A nechyběla mezi nimi ani posádka robustního modelu Volkswagen Transporter TDI 4Motion s přezdívkou „Felix“. Zcela sériový Transporter „Felix“ ujel 6726 km (několik etap bylo pro nepřízeň počasí zkráceno) bez jediného problému. „Rallye Dakar letos opět potvrdila pověst nejnáročnější vytrvalostní soutěže na světě a rád bych touto cestou poblahopřál celému týmu BARTH Racing k úspěšnému zvládnutí jedné z největších výzev ve světě motoristického sportu,“ říká Jan Procházka, ředitel divize Volkswagen Užitkové vozy společnosti Porsche Česká republika. „Doprovodný Transporter šesté generace osvědčil svou robustnost v drsných podmínkách jihoamerických pouští, plání a hor, kde své přednosti pravidelně prokazoval také suverénní pohon všech kol 4Motion. Transporter si na Dakaru hravě poradil dokonce i s nadmořskou výškou 4347 metrů nad mořem.“ Do Jižní Ameriky se vydal ve verzi s šesti sedadly, aby mohl nabídnout skutečně velkorysý prostor jak pro cestující, tak pro náklad. Výkon Felixe na Dakaru je o to pozoruhodnější, že se jednalo o čerstvě vyrobený vůz se sériovou výbavou, která je v nabídce pro běžné zákazníky.

Pro Rallye Dakar musí mít asistenční vozy pohon všech kol, který je již několik desetiletí neodmyslitelnou součástí nabídky modelové řady Transporter. Systém 4Motion se mnohokrát osvědčil ve velmi svízelných situacích i během dlouhých etap po nezpevněných cestách a písečných pouštích. Komunikační arsenál na palubě Felixe zahrnoval mimo jiné vysílačky a satelitní telefony pro spojení s členy týmu i s jezdci na trati. Celý tým si nemohl vynachválit obrovskou podporu fanoušků po celou dobu trvání Rallye Dakar. Navzdory velmi rozšířené chudobě v Argentině a Bolívii jsou místní lidé velmi přátelští, vstřícní a připraveni pomoci. Velkou výzvou bylo důsledné dodržování omezené rychlosti (v Argentině 110 km/h, v Bolívii 80 km/h). Tu hlídal navigační systém, který během jízdy informoval posádku o průběhu trasy do dalšího bivaku. Pokuty za překročení limitu se pohybovaly v řádech stovek a tisíců eur, dalším postihem mohlo být zablokování asistenčního vozidla v bivaku na určitou dobu. David Pabiška, který jel letos svou desátou Rallye Dakar, není s 30. místem v letošním ročníku Dakaru zcela spokojen, ale do cíle v argentinském Rosariu dojel jako nejlepší motocyklista reprezentující Českou republiku. Rudolf Lhotský a Josef Macháček s Martinem Plechatým museli ze soutěže pro poruchy či havárie odstoupit.

Převzato z časopisu

Fotogalerie