Automobil Revue

Automobil Revue


Svezli jsme se

Toyota FT 86 Concept - Návrat ke kořenům

Tom Hyan 04.02.2010 01:11

Představujeme 36372


01Jednou z největších premiér posledního Tokijského autosalonu byla studie sportovního kupé Toyota FT 86 Concept, kterou na stánku osobně představil Akio Toyoda, nový prezident Toyota Motor Corporation (dále TMC). S ním přišla i nová strategie driver’s cars, tedy vozů pro radost z jízdy, dostupných širší veřejnosti za rozumnou cenu. Tvůrci novinky se netajili inspirací studií dvoumístného kupé Toyota FT HS Concept (evropská premiéra v Ženevě 2007), ale s hybridním pohonem (zážehový motor 3.5 V6, trakční elektromotor a pohon zadních kol), jehož tvary jsou ovšem dílem kalifornského designerského střediska Toyoty (Calty). U připravované FT 86 se podle prohlášení Takeshiho Uchiyamady, viceprezidenta TMC pro technický rozvoj, s hybridním pohonem nepočítá, jde jim totiž o přímé spojení motor/převodovka/zadní kola tak, jak to vyžadují sportovně založení jezdci…

02Přestože zatím nebylo zveřejněno příliš mnoho technických údajů, jedno je jisté; jde o skutečně sportovní vůz, jaký dlouhá léta na trhu chyběl (výroba Celicy i MR2 byla před lety zastavena). Toyota FT 86 Concept podle označení připomíná legendu AE 86, jež pod jmény Toyota Corolla Levin nebo Toyota Sprinter Trueno patřila v osmdesátých letech k oblíbeným vozům japonských sportovců, a navíc je prvním výsledkem konstrukční spolupráce s Fuji Heavy Industries, výrobcem vozů Subaru. Ta se projevuje použitím plochého zážehového čtyřválce 2.0 Turbo, pojmenovaného D 4S Boxer, což není nic jiného než varianta známého Subaru EJ20. Samozřejmě, také druhá japonská automobilka bude mít z těchto synergií patřičné výhody, ale vůz podle projektu Subaru 086A na nové společné platformě FHI/Toyota se má objevit až za dva roky na dalším Tokijském autosalonu. Pro Toyotu FT 86 byly uvedeny rozvor náprav 2750 mm a celkové rozměry 4160 x 1760 x 1260 mm. Převodovka je šestistupňová mechanická, brzdy kotoučové s vnitřním chlazením a litá kola nesou pneumatiky Bridgestone Potenza 225/40 R 19 vpředu i vzadu. Karoserie je ocelová,  ale výrobce zvažuje hliník i uhlíkové kompozity (záleží na nákladech).

05Světová premiéra konceptu byla také příležitostí k setkání s jeho designery. Exteriér je dílem Tatsuye Sonody, interiér však vytvořil český rodák Jaromír Čech, absolvent Royal College of Art v Londýně, který po krátké praxi u Škoda Auto a evropského Forda působí od roku 2003 v evropském designerském studiu Toyota ED2 ve francouzském Sophia Antipolis. Ve studiu ED2 pracuje multinárodní tým lidí, kteří ve spolupráci s dalšími designerskými centry Toyota z celého světa vytvářejí především design automobilů pro evropský trh; měli však lví podíl na FT 86, přestože půjde o globální automobil.

„Úkolem bylo vytvořit automobil pro potěšení z jízdy, lehké stavby s nízkou polohou těžiště a také přijatelné ceny, který by se líbil všem,“ říká Tatsuya Sonoda ze studia ED2, jinak nazývaného Toyota Europe Design Development. Vůz je postaven na zcela nové platformě, která nevychází z dnešního Subaru, využili jen výhod plochého motoru s protilehlými válci, jenž je kratší, nižší a lehčí (o definitivní verzi není rozhodnuto). Vše je optimalizováno pro pohon zadních kol, případná varianta 4WD závisí na přiděleném rozpočtu, jistě by však vůz prodražila. „Na rozdíl od jiných studií, na nichž jsem se podílel, je FT 86 plně funkční automobil, který se už testuje na Nürburgringu,“ dodává Jaromír Čech, tvůrce přehledného, sportovně spartánského interiéru vozu, a prozrazuje: „Byla to náročná práce, začínali jsme v prosinci 2008 a první týden v srpnu byla dokončena, tady v Tokiu vidíte definitivní tvarové řešení.“ Přestože jde o uspořádání interiéru 2+2, zadní sedadla jsou víceméně nouzová, jak jsme se přesvědčili při doslovném osahání vozu. Pozice za volantem je však velmi příjemná, všechny ovládací prvky ve snadném dosahu a kontrolní přístroje soustředěny přímo před volantem. Nezbývá tedy než se těšit na sériový vůz. Jeho jméno není určeno, Celica sice byla legendou, ale FT 86 Concept představuje zcela nový sportovní automobil.


zdroj: Automobil 01/10
Autor: Tom Hyan

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (22)   Tisk Facebook Twitter E-mail

Poslat článek na email



* pole s červeným zvýrazněním jsou povinná

Související články:

Studie Toyota A-BAT - inspirace od NATO

TOYOTA AURIS FREESTYLE 1.8 HYBRID – Rodinný sameťák

Toyota Auris HSD

Toyota Auris Hybrid - První evropský

Toyota Auris 2010 - Podruhé

Toyota Aygo Crazy - Malý ďábel

TOYOTA AYGO 1.0 VVT-i – ÚSPORNĚJŠÍ X

TOYOTA C-HR – Svěží a odvážná

TOYOTA C-HR 1.2T – Pro dnešní dobu

Toyota CNG Camry Hybrid - Plynofikace



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

FORD FOCUS KOMBI 1.5 ECOBOOST ST-LINE – VÝBORNÉ KOMBI

Lukáš Dittrich 23.10.2018 05:57

FORD FOCUS KOMBI 1.5 ECOBOOST ST-LINE

Typ Focus je pro automobilku Ford velmi důležitý, takže nepřekvapí, že si dala na vývoji nejnovější... >>

Více



Technika

HYBRIDY HONDA – PŘIZPŮSOBIVÉ

Petr Hanke 16.01.2019 06:36

HYBRIDY HONDA

I když nejvíce hybridních vozů vyrobí Toyota, Honda zaujme technickou rozmanitostí svých hybridních... >>

Více



Další články

  • AVIA: 100 LET ZNAČKY – ŽIVOT A SKON

    Firma Avia, narozená v roce 1919 v Letňanech u Prahy, se v agonii dožila věku... >>

  • BMW X4 (G02) – DÁVKA STYLU

    Takzvaná terénní kupé jsou relativně novou automobilovou kategorií. BMW X4... >>

  • HYUNDAI AVIZUJE NOVINKY PRO ROK 2019.

    Společnost Hyundai na tiskové konferenci oznámila své loňské výsledky a... >>

  • PLANAI-CLASSIC OČIMA VÍTĚZŮ – OSTRÝ START

    Alexander Deopito je šampionem setinových soutěží evropského formátu, a to... >>

  • MERCEDES-AMG GT 4-DOOR COUPÉ (X290) – ŠKOLA EXTREMISMU

    Mercedes-Benz říká, že typ GT 4-Door Coupé je třetím vozem vyvinutým značkou... >>

  • ŠKODA FABIA COMBI 1.0 TSI 81 KW – STÁLE VE FORMĚ

    Škoda Fabia je i po modernizaci z minulého roku tak trochu zastaralý automobil,... >>

  • LAMBORGHINI URUS – SUPERSUV

    Co vznikne, když zkřížíte skot italského ušlechtilého plemene s německou... >>

  • ŠKODA AUTO: VÝVOJ – PRO CELÝ SVĚT

    Vývojová oddělení mladoboleslavské automobilky po jejím převzetí koncernem... >>




Hlavní navigace

  • Automobily |
    • Testy
    • Představujeme
    • Technika
    • Historie
    • Reportáž
    • Ostatní
    • Svezli jsme se
  • Truck/bus |
    • Testy
    • Technika
    • Historie
    • Praxe
    • Představujeme
  • Motorsport |
  • Statistiky |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Přílohy |

Newsletter

Vyhledávání

Právě v prodeji


Automobily | Truck/bus | Motorsport | Statistiky | Časopisy | Přílohy |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by designsodomka | system by SABRE |