image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MORTEFONTAINE 2017 – Drama vrcholí

Jiří Duchoň 01.03.2017 06:48

Představujeme 20170221-134122-hdr 116032

20170221-110102 116031Naposledy jsme vyzkoušeli sedm finalistů volby Vůz roku 2017 (Car of the Year). Tradičně na francouzské testovací trati CERAM.

Již za několik dnů se dozvíme jméno nového osobního automobilu, který se bude moci po celý rok chlubit titulem Vůz roku 2017 (COTY), a stane se tak 6. března v předvečer otevření ženevského autosalonu pro odbornou veřejnost. Celá anabáze oficiálně odstartovala loni 17. listopadu, kdy vedení jury, volící Vůz roku, zveřejnila definitivní seznam třiceti automobilových novinek, jež splnily všechny podmínky pro zařazení do ročníku 2017. Následně každý z 58 porotců nominoval sedm z nich (zatím bez bodování) a ještě před koncem listopadu bylo známo sedm novinek, jež se o titul utkají. Nyní boj o titul pokročil do své závěrečné fáze. Na testovací trati CERAM poblíž francouzského Mortefontaine se ve dnech 20. a 21. února uskutečnilo tradiční testování těchto adeptů (viz přiložený seznam).

20170220-124155-hdr 116029Automobilky i tentokrát přivezly své vozy v řadě provedení, aby si každý z nás měl možnost udělat co nejpřesnější obrázek o každém z nových typů. K setkání poroty v Mortefontaine zároveň patří výroční valná hromada, na níž také zazní jména pro dosažení věkového limitu odstupujících členů a jejich nástupců (limit činí 65 let, letos byli dva). Další významnou součástí jsou prezentace výrobců. Každá automobilka, jejíž produkt se dostal do finále, má k dispozici přesně 20 minut na to, aby na poslední chvíli porotce přesvědčila o kvalitách svého vozu (letos možnosti nevyužil Mercedes-Benz). O trvalém respektu ankety Car of the Year svědčí také skutečnost, že jsme zde měli možnost hovořit s nejvyššími představiteli těchto automobilek, byli to například Jean-Philippe Imperato, ředitel Peugeotu (pravda, daleko to do Mortefontaine neměl…), nebo Hirojuki Koba, šéfkonstruktér projektu Toyota C-HR. Odborná anketa volící Vůz roku (Car of the Year, COTY) běží od roku 1963. Česká republika v ní má jednoho zástupce od roku 1993, vždy šéfredaktora magazínu Automobil. Do roku 2000 jím byl Milan Jozíf, do roku 2015 Tomáš Hyan a od roku 2016 za Českou republiku volí autor článku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

CAR OF THE YEAR 2017 – CELKOVÉ VÝSLEDKY – Vítězí Peugeot 3008!

FIAT DUCATO 2017 – Pro skutečné profesionály

FINALISTÉ CAR OF THE YEAR 2017 – Sedm statečných

Genesis G90 2017 – Ještě výše...

Hyundai Elantra 2017 (AD) – Milionářka

IAA FRANKFURT 2017 – TRPASLÍCI MEZI OBRY

MORTEFONTAINE 2019 – ROZHODOVÁNÍ

NORTH AMERICAN INTERNATIONAL AUTO SHOW 2017 – Evropská ofenziva...

PEUGEOT 308 2017 – Osobitější tvář

SEAT IBIZA 2017 – O krok napřed



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1.3VVT-i,CZ,1Maj,Style

78 813 km, r. 2016

239.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Comfort Tech

96 580 km, r. 2021

459.900,- Kč

Ford Fusion 1.4i,CZ,Manuál

180 863 km, r. 2006

59.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |