Videotest: Hyundai Santa Fe stojí proti Kodiaqu

Hyundai podobu tohoto modelu ladí už ve čtyřech generacích. Poprvé na trh přišlo v roce 2000 a tato aktuální verze se prodává asi rok. Celkově Santa Fe měří 4,77 metru, což je asi o sedm centimetrů více, než například Škoda Kodiaq a podobně jako sesterská Kia Sorento. V mezigeneračním srovnání se Santa Fe prodloužilo o osm centimetrů.

Z celosvětového pohledu je Santa Fe jedním z nejdůležitějších modelů Hyundai. Na českém a evropském trhu je to trochu jiné, tady má Santa Fe pozici nejdražšího modelu své značky. Při prvním pohledu možná překvapuje svým vzhledem, nicméně, když s autem strávíte delší čas, na rozdělené světlomety si zvyknete oceníte celkovou originalitu.

Testovaná verze má pod kapotou napříč uložený vznětový čtyřválec 2,2 litru s výkonem 147 kW, tedy rovných 200 koní. Tento motor je vždy spojený s elektronicky řízeným pohonem všech kol, ale kromě testovaného osmistupňového automatu ho lze mít také s manuálním řazením. Vzhledem k poskytované dynamice se zrychlením z nula na 100 km/h za 9,4 sekundy a velikosti vozu zaujala jeho spotřeba, která se pohybovala kolem 8 l/100 km, přičemž klidná jízda mimo město ji stlačí o litr na sto kilometrů níže.

Další informace a pocity z jízdy jsou k dispozici ve videu.

Fotogalerie