image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Videotest: Hyundai NEXO ujede 700 km za 5 minut tankování

-red- 28.12.2019 08:20

Video

Hyundai Nexo ujede skoro 700 kilometrů a naplno ho „dobijete“ za pár minut. Jezdí na vodík. Klasické bateriové elektromobily se hodí hlavně do města a okolí, kde je dostatečná infrastruktura a nejezdí se ani moc rychle, ani moc daleko. Do Nexa oproti tomu stačí natankovat nějakých šest kilo vodíku a odveze vás až 666 kilometrů. Stlačený plynný vodík totiž obsahuje spoustu energie v malém balení. Má větší energetickou hustotu než konvenční baterie.

Přední kola Nexa pohání elektromotor, je to tedy elektromobil. Vtip je ale v tom, že elektřinu neskladuje v obřích bateriích, ale vyrábí si ji z vodíku přímo na palubě v palivovém článku. Je to malá pojízdná elektrárna. Samotný palivový článek je přitom velký asi jako dvě krabice od bot.

Jak jezdí a jak se „tankuje“ se dozvíte ve videu.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Čtyři pohony Hyundai Tucson – Diesel, benzín, HEV nebo PHEV?

Hyundai i30 Fastback N: vyladěné svezení a další novinky Hyundai N

Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

Testujeme: Hyundai Tucson – horká novinka!

Videotest: 4x Audi Quattro. Víme, které jezdí nejlépe.

Videotest: Hyundai i30 Fastback N. Vynikající přední pohon. Fotogalerie.

Videotest: Hyundai Santa Fe stojí proti Kodiaqu

Videotest: Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 4x4 DCT

Videotest: Hyundai Tucson Plug-in Hybrid

Videotest: Modernizovaná Škoda Superb 2.0 TDI Evo



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Aston Martin DBX S – Ohromí, ale nevyděsí

    Modelem DBX S se SUV od Aston Martinu dostává na dosah absolutního vrcholu... >>

  • Automobil: srpnové vydání již v prodeji!

    Goodwood, Alpine A390 GT i elektrický Range Rover Sport. Na stánky právě... >>

  • MG HS Hybrid+ – Klidná nátura

    Značka MG minulý rok rozšířila nabídku typu HS o hybridní variantu Hybrid+,... >>

  • Porsche 928 S4: nejrychlejší transaxle (retrotest, 1987)

    Nejrychlejším Porsche se v roce 1987 stal osmiválec 928 S4. Ještě téhož roku... >>

  • Leapmotor B10 Design Promax – Zajímavý hráč

    Leapmotor v Evropě rychle roste a po malém městském typu T03 přivedl na trh... >>

  • Subaru e-Outback – Nejlepší outback všech dob?

    U nových generací zaběhnutých modelových řad se často používá marketingové... >>

  • Škoda muzeum: nový depozitář – Polibek dějin

    Přímo ve svém areálu loni 27. listopadu slavnostně otevřelo Škoda Muzeum nově... >>

  • Cupra Terramar VZ 2.0 TSI 4WD – Jméno zavazuje

    Nejvýkonnější čistě spalovací verze typu Terramar má papírové předpoklady k... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |