image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Test: Lexus IS 200t připomíná, jak má sedan jezdit

Jiří Duchoň 24.05.2016 17:47

Představujeme p1260173 109558

Kompaktní sedany s klasickým uspořádáním pohonné soustavy již dávno nejsou doménou Němců…

p1260179 109564Nejmenší tříprostorový sedan japonské značky Lexus (Toyota) slavil svoji premiéru jako IS (XE10) již na sklonku roku 1998 a svojí koncepcí, povahou i řadovým šestiválcem zcela bez pochyb mířil proti tehdejší „trojce“ od BMW. Druhá generace (XE20) přišla v roce 2005 s již pouze vidlicovými motory, doplněnými vznětovým čtyřválcem Toyota 2,2 l (ten ovšem nakonec na trhu příliš úspěšný nebyl), a my jsme vám ji představili zejména textem sportovně laděného modelu Lexus IS F V8 s impozantním pětilitrovým osmiválcem! Ten se sice ve třetí generaci (rok 2013, typ XE30) již neobjevil, ale Lexus IS byl poprvé k mání s vyhlášeným hybridním pohonným ústrojím Toyota/Lexus Hybrid Drive, jež nahradilo nešťastný a vozu vysloveně neslušivý diesel.

p1260216 109600My jsme vám třetí generaci představili právě v podobě testu modelu Lexus IS 300h (motor typ 2AR-FSE), ovšem to bylo ještě v době, kdy byly danému „hybridu“ jedinými alternativami konvenční zážehové šestiválce 4GR-FSE 2,5 l V6/153 kW (Lexus IS 250) a 3,5 l V6/225 kW (Lexus IS 350), jenž se ale v Evropě vůbec neprodával. Vítaným oživením nabídky se stal zcela nový čtyřválec 8AR-FTS, jenž se stal v dějinách Lexusu vůbec prvním přeplňovaným motorem zážehovým motorem a svoji premiéru slavil pod kapotou kompaktního SUV Lexus NX 200t. Nový Lexus IS 200t v nabídce řady IS nahradil šestiválec 2,5 l a my jsme jej s chutí vyzkoušeli.

p1260186 109571Vestavěn byl v bílém sedanu v nejvyšší specifikaci F Sport Navi Leather s cenovkou začínající na 1 339 000 Kč, ovšem s ohledem na artilerii přiobjednaných prvků doplňkové výbavy narostla cena vozu na snímcích až na rovných 1,5 mil. Kč. Nejlevněxjším IS 200t je stupeň Entry za 989 000 Kč, což je jen o 10 000 Kč méně než u hybridního IS 350h. Ceny jsou to odvážné, ovšem za exkluzivitu je třeba zaplatit, a věřte, že podobný vůz na rozdíl od německé konfekce na každém rohu nepotkáte.

p1260192 109577Motor Lexusu IS 200t při objemu 2,0 l dosahuje výkonu 180 kW (245 k) při 5800 min-1 a točivého momentu 252 N.m při 4800 min-1 a v kombinaci s osmistupňovou samočinnou převodovkou Sport Direct Shift (Aisin) vozu zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,0 s a dosažení nejvyšší rychlosti 230 km/h při deklarované kombinované spotřebě paliva 7,0 l/100 km. Té jsme se sice nepřiblížili (pohybovali jsme se zpravidla těsně pod hranicí 10 l/100 km), ovšem odpovídá dynamických schopnostem vozu. Pracoviště řidiče je přehledné a včetně specifického, byť poněkud zjednodušeného ovládání multimediálního systému odpovídá ostatním aktuálním typům značky Lexus.

p1260183 109568Vynikajícím prvkem je originální digitální přístrojový štít (už první generace jej měla mimořádně svérázný!) s jediným kruhovým přístrojem, jenž se v případě potřeby zobrazení displeje palubního počítače mechanicky posune vpravo. Spínače jsou logicky seřazené a rozměrné a jejich sklon usnadňuje ovládání. Všestranně stavitelná sedadla nabízí znamenitou oporu nejen při rychlé jízdě, ale i na dlouhých cestách. Podvozek je i zásluhou nízkoprofilových pneumatik 225/40 R18 dosti tvrdý, ale to mu s klidným srdcem odpustíte s přihlédnutím k vynikajícím jízdním vlastnostem, dokonalé ovladatelnosti a vyváženosti hmotnosti mezi nápravy.

p1260199 109584Motor má ve všech případech v zásobě přebytek výkonu a točivého momentu, nohy mu ale poněkud podráží sice plynule, ale velmi letargicky reagující převodovka. K brzdám nelze mít výhrady, mají přesné dávkování a ani při velmi svižné jízdě nejeví tendence k vadnutí. Řízení při manévrování v omezených prostorech velmi příjemně překvapí rejdem, ve vyšších rychlostech však zůstává až příliš měkké, a to i v provozním režimu Sport.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Lexus CT200h F Sport Edition: optický paket a upravený podvozek

Lexus CT 200h F-Sport pro Británii

Lexus CT 200h - Hybridní základ

Lexus CT 200h - Kompaktně...

Lexus ES 300h – Kamery v praxi

Lexus GS 2012 - Předpremiéra

Lexus GS 2012 - Předpremiéra

LEXUS GS 450H A GS F – A pak že to nejde!

Lexus IS F-Japonský expres

Lexus IS 300H – Velké překvapení



Emil Frey Select

Toyota Camry 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,Prestige

44 487 km, r. 2020

699.900,- Kč

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

40 024 km, r. 2022

549.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 180k AT8 RIVOLI

25 655 km, r. 2022

1.079.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |