image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Superstar

Tom Hyan 14.05.2005 00:00

Nejkrásnější automobily vždy pocházely z Itálie; ani dnes tomu není jinak. Neobyčejný cit pro ladné linie, vyváženost tvarů, ploch a rozměrů, to je vskutku italská specialita. Poprvé jsme nový automobil Alfa Romeo 159 spatřili na zkušebním okruhu Fiat Auto v Baloccu a mohu říci, že nezklamal naše očekávání. Někdy se totiž stává, že design nástupce není tak působivý jako styling předchůdce, u Alfy 159 to však neplatí. Proti 156 působí robustnějším, mohutnějším dojmem; zmizely také originální kliky v oknech zadních bočních dveří, což bylo pro designery nelehké rozhodnutí, nicméně trojúhelníkový tvar klik nových ještě víc podtrhuje dynamickou siluetu vozu.

Prosadil je Giorgetto Giugiaro, jehož Italdesign Giugiaro spolupracoval na návrhu s továrním Centro Stile Alfa, vedeném německým šéfstylistou Wolfgangem Eggerem, někdejším spolupracovníkem Waltera de Silvy, tvůrce Alfy 156.

Alfa 159 je větší než 156, rozvor se prodloužil z 2595 na 2700 mm, celkové vnější rozměry jsou 4660 x 1828 x 1417 mm.

Je to zcela nový automobil, s novým podvozkem, novými pohonnými jednotkami i novou karoserií, odpočátku nabízený také v provedení Q4 s pohonem všech kol. Všechny motory, vznětové i zážehové, splňují emisní limity EU4. Vedle klasických turbodieselů 1.9 JTDm s výkony 110 kW (150 k, 16V) a 88 kW (120 k, 8V) je vrcholem silnější pětiválec 2.4 JTDm 20V s výkonem 147 kW (200 k)/4000 min-1 a točivým momentem 400 N.m/2000 min-1.

Nové zážehové motory jsou výsledkem globální spolupráce s General Motors, konstruktéři Alfy vyšli z bloku GM, ale aplikovali vlastní vnitřní díly a hlavy válců s přímým vstřikováním paliva JTS (Jet Thrust Stoichiometric). Čtyřválce 1.9 JTS/ /118 kW (160 k) a 2.2 JTS/136 kW (185 k) doplňuje špičkový šestiválec 3.2 V6 JTS/ /191 kW (260 k). Manuální (vyzkoušeli jsme šestistupňovou), plně samočinné i sekvenční automatizované převodovky jsou v nabídce, systém Q4 s mezinápravovým diferenciálem Torsen vychází z pohonu pro 156 Crosswagon Q4 (standardní rozdělení F/R 57/43%). Mechanicky i stylisticky spřízněnou verzí je sériové provedení čtyřmístného kupé Alfa Romeo Brera, které přijde na trh koncem roku 2005.

text: Tom Hyan, Balocco

zdroj: Automobil revue 4/05

 

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alfa 159 Sportwagon - Nevšední výjimka

Alfa Romeo 159 - Nové motory

Alfa Romeo 4C Concept - Už vážně

Alfa Romeo 8C Spider - Italská kráska

Alfa Romeo 8C SPIDER - Italský klenot

Alfa Romeo Brera - Italská kráska

ALFA ROMEO GIULIA 2.2 JTD SUPER – Vstávání z popela

Alfa Romeo Giulia (952) – Spása z nebes!

Alfa Romeo Giulia & Stelvio 2020 – vnitřní síla

ALFA ROMEO GIULIA VELOCE Q4 – SPRINTER



Emil Frey Select

Toyota Hilux 2.8D-4D,CZ,DoubleCab4x4GRSport

99 165 km, r. 2023

1.229.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

37 644 km, r. 2024

599.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

14 376 km, r. 2024

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |