image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Subaru Cosworth Impreza - 400 koní

Jiří Duchoň 29.10.2010 00:32

Představujeme 03 46108


01Subaru Impreza STi patří již řadu let k nejrespektovanějším kompaktním vozům se sportovním akcentem, zatímco britská značka Cosworth září především ve formuli 1…

 

Ačkoli dříve bylo označení Cosworth spjato zpravidla s produkty automobilky Ford, nyní se představuje na masce chladiče japonského stroje. Pro britský trh byla totiž připravena série 75 vozů Subaru Cosworth Impreza STi CS400, jež patří k nejrychlejším silničním hatchbackům dneška. Od roku 1996 jde o vůbec první Cosworth určený pro běžné motoristy, který díky rozsáhlé sadě úprav pohonného ústrojí dává o třiatřicet procent vyšší výkon v porovnání s výchozím provedením Subaru Impreza STi.

Motor vychází ze sériových čtyřválců 2,5 l s protiběžnými písty a proměnným časováním ventilů Dual-AVCS. Vyznačuje se především novými písty, vyrobenými patentovanou metodou Cosworth, používanou i ve formuli 1, a mezi jejich přednosti patří nízké hladiny tření a hmotnosti. Kované ojnice jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli, nové hlavy válců byly zesíleny podobně jako jejich těsnění, okruh mazání pracuje nyní s vyšším tlakem. Celá výfuková soustava od svodů až k poslednímu tlumiči a dvěma párům koncovek má větší průřez, ke zlepšení dýchání pohonné jednotky přispívá také sání s novým turbodmychadlem konstrukce Cosworth. Největší výkon činí 295 kW (400 k)/5750 min-1 a točivý moment vrcholí hodnotou 542 N.m/3950 min-1. Subaru Cosworth Impreza STi CS400 při pohotovostní hmotnosti 1505 kg zrychluje na sto za 3,7 sekundy a dosáhuje rychlosti 250 km/h (elektronicky omezeno).

03V převodném ústrojí byly posíleny synchronizace převodovky a spojka, soustava trvalého pohonu všech kol včetně jejího elektronického řízení zůstala zachována beze změn. Také závěsy kol jsou bezmála původní, nicméně nové pružiny Eibach doplněné tlumiči Bilstein zlepšují stabilitu vozu při vyšších rychlostech; na přední nápravě snižují světlou výšku o 10 mm. Brzdová soustava AP Racing vpředu disponuje kotouči o průměru 355 mm se šestipístovými třmeny. I přes výše popsané modifikace, zaměřené na zásadní zlepšení jízdních výkonů, chce Cosworth Impreza zachovávat pohodovou jízdu v běžném každodenním provozu.

Na první pohled se vozy vyznačují jen několika detailními úpravami zevnějšku, mezi nimiž vyniká instalace nových ráfků s pneumatikami Michelin SP3 rozměrů 245/40 R18, rozšiřujících rozchod kol na obou nápravách o 12 mm. Dále si všimneme přepracovaného předního nárazníku, nových mlhových svítilen, zadního spoileru a nápisů Cosworth na přední i zadní části karoserie; najdeme je též na opěradlech předních sedadel Recaro i na palubní desce, která je obložena leskle černými dekoračními panely. Vozy z výše popsané omezené série budou na britském trhu nabízeny ve stříbrném, tmavě šedém a rudém lakování za ceny od 49 995 liber.


Zdroj: Automobil 09/10
Autor: Jiří Duchoň

 

{gallery}auto/subaru/cosworth/impreza/{/gallery

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Subaru XB 2.0I e-Boxer – Návrat dvoulitru

Honda CR-V I-MMD Hybrid vs. Subaru Forester e-Boxer – Japonská cesta

New Subaru Story Tokyo – Více radosti

Subaru BRZ Final Edition – Nejlepší nakonec?

Subaru BRZ Spec.S – dravější edice

SUBARU BRZ 2017 – Tisíc malých změn

SUBARU BRZ 2018 – Trojblik a navigace

SUBARU BRZ 2019 – EMISE A STI DOPLŇKY

SUBARU FORESTER XT – Krůček po krůčku

SUBARU FORESTER 2.0I – BOJUJE PROTI MRAZU



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2 PureTech 82k MAN5 ACTIVE

97 832 km, r. 2016

249.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,Executive VIP

22 942 km, r. 2019

559.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,ExecutiveComfortLED

21 476 km, r. 2018

539.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Sportovní i závodní aktivity Renaultu přebírá Alpine

    Renault Sport je minulostí. Všechny sportovní a závodní aktivity francouzského... >>

  • Ikonický Renault 5 se vrátí jako elektromobil

    Renault představil zajímavý koncept elektromobilu, který svým designem odkazuje... >>

  • Volkswagen Arteon Shooting Brake – Druhá tvář

    Facelift vlajkové lodi značky Volkswagen přinesl nejen obvyklá stylistická a... >>

  • Stylovější druhá generace Opelu Mokka začíná na 400 tisících

    Druhá generace Opelu Mokka dorazila do Česka. Na výběr je čtyř motorů a nechybí... >>

  • BMW iX3 – Nová generace

    Elektrická verze BMW X3 je prvním BMW s novou generací komponentů elektrického... >>

  • Sony už testuje svůj první elektromobil

    Japonský gigant Sony zaměřený primárně na výrobu elektroniky začal testovat... >>

  • Hyundai odhaluje první sportovní SUV i stylový elektromobil

    Hyundai začíná rok 2021 představením hned několik zajímavých novinek. Nabídka... >>

  • Kia Sorento (MQ4) – Střízlivým vzorem

    Nové Sorento se stává vlajkovou lodí značky Kia v Evropě, jež vplouvá do vod... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |