image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Nissan Navara Double Cab 2.5D - pikap

07.01.2008 00:00

Nissan Navara, představený na autosalonu v Ženevě 2005, slaví úspěchy. Podle údajů výrobce bylo v roce 2006 v Evropě prodáno 45 200 těchto vozů a koncem ledna 2007 opustil barcelonský závod Nissanu stotisící pikap Navara.

 

Základní konstrukce evropské Navary je shodná s americkou verzí Nissan Frontier, která se vyrábí ve Smyrně (Tennessee). Obě vycházejí z upravené platformy F Alpha, z níž vzešly větší pikapy Titan, SUV Nissan Armada/Infiniti QX56 a středně velký Pathfinder, s nímž pikapy Navara/Frontier sdílejí například přední nápravu, ale odlišují se od něj robustní tuhou zadní nápravou místo nezávislého zavěšení s dvojicemi příčných ramen.
Základem podvozku je žebřinový rám se dvěma podélníky a osmi příčkami, k němuž je připevněna jedna ze dvou dodávaných kabin. King Cab nabízí za dvojicí předních sedadel dvě nouzová sedadla, a protože má stejnou vnější délku jako čtyřdveřové pětimístné provedení Double Cab, které volí přes 80 procent evropských zákazníků, je jeho hlavní předností delší ­ložná plocha 1861 mm místo 1511 mm. Ostatní rozměry ložné plochy jsou u obou verzí shodné; šířka 1560 mm se mezi podběhy zužuje na 1130 mm a výška bočních stěn je 457 mm. Pouze pro americký trh se od modelového roku 2007 vyrábí Frontier Crew Cab Long Bed s prodlouženým rozvorem na 3554 mm, díky němuž je ložná plocha o 330 mm delší.

Navaru pohání výhradně vznětový čtyřválec Nissan 2,5 l Turbo, jehož výkon v úpravě EU4 nepatrně klesl ze 128 kW (174 k) na 126 kW (171 k) při 4000 min-1, zatímco maximum točivého momentu 403 N.m/2000 min-1 se nezměnilo. Motor má litinový blok, dvojici vyvažovacích hřídelů a hliníkovou hlavu válců. Přímé vstřikování zajišťuje soustava common rail druhé generace s maximálním tlakem 180 MPa. Nové čidlo kvality motorového oleje umožnilo prodloužit interval výměny na třicet tisíc kilometrů. Alternativou šestistupňové mechanické převodovky s dvojitou synchronizací prvního, třetího a čtvrtého stupně a trojitou synchronizací dvojky je pětistupňová samočinná převodovka.

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

Nissan Ariya e-4orce – Nová zkušenost

Nissan e-NV200 Evalia – ELEKTRO-VAN

NISSAN GT-R 2017 – Více GT, lepší R

Nissan GT-R - Japonský expres

Nissan Juke HEV N-Connecta – Milý společník

Nissan Juke - Óda na radost

Nissan Leaf - Elektrická revoluce

Nissan Micra IV (K13) - Šetříme...

NISSAN MICRA – Sázka na Evropu



Emil Frey Select

Volkswagen Passat 2.0TDi,CZ,Highline,DSG

97 277 km, r. 2018

419.900,- Kč

Renault Captur 1.2TCe,88kW,INTENS,AT,TAŽNÉ

134 885 km, r. 2017

209.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

34 275 km, r. 2023

499.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>

  • DS No8 – Vyšší třída

    Vyšší třída. Po stažení tříprostorového sedanu DS 9 se No8 stává vlajkovou lodí... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • BMW řady 2 Gran Coupé (F74) – Lehkost jízdy

    Lehkost jízdy. BMW řady 2 Gran Coupé druhé generace dospělo. Lépe ladí s... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |