Mini Cooper – Šťastných dvacet

Značka Mini má dva životy. První se začal v roce 1959 a druhý před dvaceti roky, kdy mělo premiéru první novodobé Mini vzniklé pod taktovkou BMW. Loni přišel facelift již třetí moderní generace.

Třetí generace novodobého Mini s tří- a pětidveřovou karoserií se vyrábí od roku 2014 a od té doby stihla v roce 2018 projít jednou modernizací, kterou poznáte hlavně podle uzavřených kroužků zdrojů denního svícení. V ­letošním roce si výrobce připravil důkladnější omlazení. Přepracovaná je celá přední část s rozměrnějšími hladkými plochami a maskou protaženou až do spodní části nárazníku. Světlomety si zachovávají kulatý tvar, jsou ale standardně vybaveny LED technikou. Zadní skupinové svítilny nyní mají ve všech verzích LED zdroje a tvar britské vlajky. Moderní výraz novým verzím dodávají také nově tvarovaná kola a rozšířená nabídka leskle černých ozdobných prvků karoserie, a to včetně například log.

Mini nově nabízí originálně navrženou trojbarevnou střechu Multitone s plynulými přechody mezi jednotlivými barvami. Tyto tři vrstvy barev se nanášejí postupně na sebe, a to ještě dříve, než některá z nich stačí zaschnout. I proto se mohou jednotlivé střechy od sebe mírně lišit. V každém případě jde o prvek dodávající za příplatek 18 700 Kč automobilu značnou dávku originality, a navíc je dostupný pro různé barvy těla karoserie.

Změny v rámci modernizace výrazně zasáhly také do interiéru, který působí hodnotnějším a modernějším dojmem. Současně je ale také praktičtější a disponuje modernějšími funkcemi. Novinkou je například přístrojový panel před volantem, jenž v této podobě mělo dříve pouze elektrické provedení. Je řešen kombinací 5“ barevného displeje a dvojicí analogových ukazatelů kolem něj. Centrální displej s úhlopříčkou 8,8 palce je nyní standardem, vyznačuje se podmanivější grafikou a nejnovější generací komunikačních, zábavních a informačních funkcí. Vtipným detailem je dále vylepšený světelný prstenec kolem centrálního ovládacího displeje. Ten dokáže světelně zprostředkovat různé informace, které mají jít směrem k řidiči. Tento ozdobně-informační kroužek má nepravidelnou vnitřní strukturu vyrobenou laserovým gravírováním, což vypadá velmi neotřele.

Mezi funkční změny modernizovaného Mini patří například instalace elektrické parkovací brzdy, podvozek s možností volby elektronicky řízených tlumičů nebo adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go. V rámci úprav došlo také ke změnám nabídky výbavy, novinkou jsou podle zaměření navržené pakety výbav rozšiřující možnosti individualizace, ale současně také usnadňující výběr.

S každou novou generací nebo modernizací se zdá, že Mini vždy trochu dospěje. Platí to i v tomto případě. Zkoušený Mini Coo­per s přeplňovaným zážehovým tříválcem 1,5 litru poskytl opět účinnější izolaci od okolí, ale současně zaujal svými jízdními vlastnostmi. I když Mini už dávno není tak mini jako jeho předchůdce, stále je dostatečně kompaktní pro pohyb po městě. Jeho jízdní vlastnosti a naladění podvozku jsou na velmi vysoké úrovni. Mini je s pětidveřovou karoserií vozem, do něhož se ten, kdo má rád řízení, bude vždy rád vracet. Dokáže totiž u svého řidiče vykouzlit úsměv na tváři a zajistit mu pozornost okolí. A to se počítá.

Technické údaje

Poháněcí soustava
Kapalinou chlazený zážehový tříválec, přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč; DOHC 4V, proměnné časování a zdvih sacích ventilů Valvetronic; elektronicky řízené přímé vstřikování paliva; EU6; 1499 cm³ (ø 82,0 x 94,6 mm); 11,0:1; 100 kW (136 k)/4500–6500 min^-1 a 220 N.m/1500–4100 min^-1. Sedmistupňová dvouspojková převodovka. Pohon předních kol.

Podvozek
Bezrámová konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu náprava MacPherson se spodními příčnými rameny, vzadu víceprvkové zavěšení; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, převod 14,0:1; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD/CBC, DSC/DTC/EDLC; pneumatiky 175/65 R15.

Rozměry a hmotnosti
Rozvor náprav 2567 mm, rozchod kol 1501/1501 mm; d/š/v 4023/ /1727/1425 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 278/941 l; objem palivové nádrže 40 l; pohotovostní/užitečná hmotnost 1230/510 kg.

Provozní vlastnosti (údaje výrobce)
Největší rychlost 207 km/h; zrychlení 0–100 km/h za 8,3 s; spotřeba paliva NEDC 6,3/4,2/5,6 l/100 km; emise CO₂ 115 g/km.

Cena od 586 300 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie