image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mini Cabrio je větší a podstatně praktičtější

Jiří Duchoň 25.10.2015 00:55

Představujeme p90201561-highres 102031

Nejnovější generace Mini si na otevřené provedení počkala, ale dočkala se…

p90201654-highres 102046Jako skutečný kabriolet se původní Mini nikdy oficiálně nevyrábělo (pokud nebereme v potaz velmi omezenou sérii v samotném závěru výrobního cyklu), první Convertible se tak objevilo až v roce 2004 jako derivát prvního novodobého Mini (R50), vyvinutého pod patronací BMW Group. Mini Cabrio R52 tak přišlo jen těsně před rozsáhlou modernizací do podoby R56, dosud poslední Mini Cabrio bylo představeno v Detroitu roku 2009. Třetí generace Mini (F56) nastoupila loni a značka Mini nový, z ní odvozené Cabrio představuje právě nyní, tedy opět se značným odstupem.

p90201644-highres 102044V porovnání se svým předchůdcem je nový Mini Cabrio především o 98 mm delší, o 44 mm širší a o 7 mm vyšší. Je tedy 3821 mm dlouhý, 1727 mm široký a 1415 mm (rozvor náprav se prodloužil o 28 mm), přičemž nárůsty napovídají nejen o rozšíření celé siluety, ale též o zvětšení vnitřního prostoru. Na první pohled je silueta samozřejmě přímo odvozena z výchozího třídveřového hatchbacku F56, proti němuž samozřejmě vyniká místo pevné plechové plátěnou skládací střechou, dostupnou na přání též s emblémem vlajky Velké Británie. Ovládána je elektricky, proces zavření či otevření trvá 18 s a lze s ní manipulovat při rychlostech až 30 km/h.  

p90201651-highres 102045Nové Mini Cabrio pochopitelně stojí na platformě UKL koncernu BMW Group a využívá její relativně lehké, jednoduché, ale též prostorově hospodárné stavby. Díky tomu má novinka například zavazadlový prostor o objemu 215 l, což je o plnou čtvrtinu více než dosud! Využitelnost v běžném provozu dále rozšiřuje možnost sklápět opěradla zadních sedadel na sedáky. V paletě příplatkových laků karoserie se objevují nové odstíny Caribbean Aqua a Melting Silver, rozšířeny byly též verze interiéru. Ten se může pochlubit větším prostorem ve všech směrech na všech sedadlech, sedáky jsou delší a lépe podpírají stehna. 

p90201553-highres 102023Nabídka pohonných jednotek nového Cabrio s přímým vstřikováním a přeplňováním se od výchozího hatchbacku Mini příliš neliší. Základem je Mini Cooper Cabrio se zážehovým tříválcem 1,5 l o výkonu 100 kW (136 k) při 4400 min-1 a točivém momentu 220 N.m od 1250 min-1, poskytující při kombinované spotřebě od 4,9 l/100 km zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,7 s a dosažení nejvyšší rychlosti 208 km/h. Také Mini Cooper D Cabrio hostí pod svojí krátkou přední kapotou tříválec 1,5 l, ovšem vznětový. Dosahuje výkonu 85 kW (116 k) při 4000 min-1 a točivého momentu 270 N.m od 1750 do 2250 min-1 a kabriolet s ním sice zrychlí z 0 na 100 km/h „až“ za 9,9 s a jede „jen“ 195 km/h, ovšem v průměru si řekne „pouze“ o 3,8 l/100 km.

p90201116-highres 101963Špičkou nabídky se stává Mini Cooper S Cabrio s jediným čtyřválcem v nabídce, v podobě dobře známého „dvoulitru“, naladěného na 141 kW (192 k) od 5000 do 6000 min-1, resp. 280 N.m při 1250 až 4000 min-1. V kombinovaném provozu se má spokojit s 5,6 l/100 km při schopnosti zrychlit z 0 na 100 km/h za 7,1 s a dosáhnout rychlosti 230 km/h. Později se prý dočkáme i nejlevnějšího zážehového tříválce 1,2 l a špičkového „dieselu“ Cooper SD, otázkou času zůstává též prezentace špičkového provedení John Cooper Works.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

MIMI Cooper SE – Promyšlený balanc

MINI CABRIO – Vystřelovací ochránce

Mini Clubman – ve stejných šlépějích

MINI COOPER S ALL4 CLUBMAN – Kombi nekombi

MINI COOPER S AT 5DV. (2018) – VÍCE VLAJEK

MINI COOPER S E COUNTRYMAN ALL4 (F60) – První hybrid

Mini Cooper SE Countryman ALL4 – Jemná práce

Mini Cooper s E Countryman ALL4 – o třetinu více

Mini Cooper – Šťastných dvacet

Mini Cooper v omezené sérii Rauno Aaltonen



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.6 HYBRID 300k AT8 GT 4x4

14 252 km, r. 2022

1.149.900,- Kč

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Selection

76 263 km, r. 2018

399.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

18 497 km, r. 2022

629.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Subaru Solterra – Elektrická prvotina, která se nebojí terénu

    První delší zkušenost se Subaru Solterra odhalila velmi dobře jezdící prostorný... >>

  • Koncepty Audi „Sphere“ – Vstříc novým sférám

    Už koncem letošního roku Audi představí první sériový typ postavený na nové... >>

  • Jaguar F-Pace SVR 1988 Edition – Kvalitní ročník

    Rok 1988 byl pro automobilku Jaguar rokem úspěšným. Připsala si totiž několik... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |