Kia Xceed 1.5 T-GDI 7DCT – Vyšší styl

Kia XCeed je zvýšenou a výraznější verzí klasického hatchbacku bez písmenka X v označení. Ve verzi Black Edition přidává trochu stylu a výbavy navíc.

Zvýšená Kia XCeed je podobně jako sportovní kombi ProCeed sice na první pohled nedílnou součástí modelové řady Ceed, avšak od racionálně navržených variant hatchback a kombi se odlišuje celým provedením své karoserie. XCeed, který se ze všech variant představil nejpozději – v roce 2019 (viz AR 4 a 10/’19) – má sice koncepci pětidveřového hatchbacku, avšak se silně skloněným C sloupkem a specificky tvarovanými všemi karosářskými díly. Oproti hatchbacku Ceed je „X“ stojící na shodném rozvoru o 85 mm delší a současně o 43 mm vyšší. Kola s celkově větším průměrem umožnila spolu s úpravami zavěšení navýšit světlou výšku o 37 mm, přičemž samotná sedadla jsou oproti výchozí verzi o 42 mm výše. Díky tomu se na ně příjemněji nasedá.

I přesto, že ostatní verze řady Ceed prošly v loňském roce především optickou modernizací (viz AR 11/’21), varianta XCeed dostala loni pouze výměnu svého loga za nové, jež mělo premiéru téměř přesně před rokem v rámci celkové proměny značky Kia. Ale díky tomu, že XCeed je z celé řady nejmladší, odlišuje se svým vzhledem a je již vybaven nejnovější generací infotainmentu, neztrácí tak na své sourozence prakticky nic.

K testu jsme měli k dispozici variantu vybavenou přeplňovaným zážehovým čtyřválcem 1.5 T-GDI o výkonu 118 kW (160 k), spojeným se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Jde o motor z nejnovější generace jednotek Smartstream, vybavený ventilovým rozvodem VCCD (Continuously Variable Valve Duration) umožňujícím měnit dobu trvání otevření sacích ventilů. Tímto způsobem se motor dokáže efektivně přizpůsobit široké škále použití. Na jedné straně potěší přirozeným zátahem s plynulou gradací výkonu, na straně druhé nízkou spotřebou paliva, jež se při běžné jízdě ve smíšeném provozu pohybuje kolem 7,2 l/100 km. Jeho sladění s převodovkou je povedené, snad jen ve sportovním režimu by řazení mohlo být rychlejší.

Stejně jako ostatní verze řady Ceed, ani XCeed nemůže být vybaven pohonem všech kol. Jeho jízdní vlastnosti jsou při běžné jízdě suverénní a budí pocit jistoty. Jen na kratších nerovnostech je, například ve srovnání s nedávno testovaným kombi se stejným motorem, znát použití větších, a tudíž těžších kol, jejichž pohyby se více přenášejí do struktury karoserie. Celkově je ale nastavení podvozku a jízdní projev příjemně komfortní a univerzální.

Trojici standardních stupňů výbavy doplňuje stylovější provedení Black Edition, rozpoznatelné na první pohled podle leskle černých krytů zpětných zrcátek a 18“ černě lakovaných kol s leštěnými čelními plochami. Uvnitř je použito na středních plochách sedadel černé semišové čalounění. Varianta Black Edition je nejvýše postavené provedení dostupné pro konvenčně poháněné varianty. Vrcholná výbava Premium je totiž vyhrazena plug-in hybridní variantě. Verze XCeed je ve srovnání se srovnatelnými modely Ceed dražší o přibližně 50 000 Kč. Základní verze s motorem 1.0 T-GDI přijde na zhruba 460 tisíc korun.

Technické údaje

Poháněcí ústrojí
Kapalinou chlazený přeplňovaný zážehový celohliníkový čtyřválec, uložený vpředu napříč; DOHC 4V, proměnné časování a doba otevření sacích ventilů, elektronické přímé vstřikování; EU6d; 1482 cm³ (ø 71,6 x 92,0 mm); 10,5:1; 118 kW (160 k)/5500 min^-1 a 253 N.m/1500–3500 min^-1. Sedmistupňová dvouspojková převodovka. Pohon předních kol.

Podvozek
Samonosná ocelová pětidveřová karoserie s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry MacPherson, vzadu víceprvkové zavěšení; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením; ABS/EBD/BA, ESC/ASR; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky 235/45 R 18.

Rozměry a hmotnosti
Rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1575/1573 mm; d/š/v 4395/ /1826/1495 mm, světlá výška 184 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 426 až 1378 l; stopový průměr otáčení 10,6 m; objem palivové nádrže 50 l; hmotnost pohotovostní/celková 1439/1870 kg; nebrzděný/brzděný přívěs 600/1410 kg.

Provozní vlastnosti (údaje výrobce)
Největší rychlost 208 km/h; zrychlení 0–100 km/h za 9,0 s; spotřeba paliva WLTP 6,2–6,4 l/100 km; emise CO₂ 139–144 g/km.

Cena od 649 980 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie