image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Kia Cee´d - Sporty Wagon

Tom Hyan 04.06.2007 00:00

Kia Motors prožívá pozoruhodný vzestup, výrobní program rozšiřují další typy, určené pro útok na evropské trhy. Po prosincovém náběhu produkce pětidveřového hatchbacku Cee’d, jehož pro našince poněkud kuriozní jméno vzniklo spojením zkratek ED (European Design) a CE (Community of Europe), plní výrobce své sliby a uvádí Cee’d Sporty Wagon, jehož výroba naplno začne v srpnu. „Sporty Wagon zachovává všechny atributy hatchbacku, ale nabízí zákazníkům více možností především pro rozměrnější zavazadlový prostor a větší variabilitu interiéru, přitom si však udržuje elegantní vzhled i sportovní styl. Jízdními vlastnostmi, ovladatelností i výkony se nové sportovní kombi plně vyrovná hatchbacku,“ vysvětluje Jean-Charles Lievens, viceprezident Kia Motors Europe. Celková délka se zvětšila o 235 na 4470 mm a výška o 10 na 1490 mm (se střešními nosiči 1525 mm), ovšem rozvor náprav 2650 mm zůstal shodný. Šířka vozu je 1790 mm a rozchod kol 1546/ 1544 mm. Designu nelze prakticky nic vytknout, i když se jedná o soubor stylistických prvků, jaké jsme už viděli na jiných vozech. Proklamované originální posunutí závěsů výklopné zadní stěny dále do střechy (o 225 mm proti hatchbacku), usnadňující manipulaci v zavazadlovém prostoru, známe např. z automobilů Alfa Romeo 159 Sportwagon. Základní objem zavazadlového prostoru činí 534 l, včetně 55 l v prakticky tvarované schránce pod jeho podlahou; po sklopení opěradel zadních sedadel (dělena v poměru 60:40 %) se objem zvětší až na 1664 l, což proti hatchbacku představuje 300 l navíc.

Novinkou je vznětový motor 1.6 CRDi 16V, vyráběný na Slovensku, který se vstřikováním common rail druhé generace a s turbodmychadlem VGT dosahuje výkonu 85 kW (115 k)/4000 min-1 a točivého momentu 255 N.m v rozsahu otáček 1900 až 2750 min-1. Řešení podvozku s pohonem předních kol a víceprvkovými závěsy multilink vzadu odpovídá hatchbacku (viz AR 12/’06), stejně jako nabídka čtyřválcových pohonných jednotek. K dispozici jsou zážehové motory 1.4/80 kW (109 k), 1.6/90 kW (122 k) a 2.0/105 kW (143 k); zmíněnou vznětovou šestnáctistovku doplňuje 2.0 CRDi/103 kW (140 k). Převodovka je pětistupňová, pro 2.0 CRDi šestistupňová, zatímco čtyřstupňová samočinná se dodává alternativně pro motory 1.6, 2.0 a 1.6 CRDi. Čtvrtá varianta programu ED se představila na Ženevském autosalonu 2007 jako studie velmi úhledného kabrioletu Ex_Cee’d s klasickou plátěnou střechou. O jeho sériové výrobě není rozhodnuto.

text: -TH-

foto: Kia Motors

zdroj: Automobil revue 5/2007

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Kia Cadenza 2010 - První dotek

Kia Carens - Evropská inspirace

KIA CEED – EVROPSKÁ SPOJKA

Kia Ceed GT – když rádi řídíte

Kia Cee'd: nová generace na desítkách snímků

Kia Cee´d - Sebevědomý krok

Kia e-Niro – Normální elektro

KIA E-NIRO – ŠIKOVNÝ TRHAČ ASFALTU

Kia e-Soul – Radostná budoucnost (?)

Kia EV6 GT-Line – Zkušenost



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120k AT6 ACTIVE

153 806 km, r. 2017

519.900,- Kč

Peugeot Rifter 1,5 BlueHDi,CZ,1Maj,Active

108 743 km, r. 2018

409.900,- Kč

Volkswagen Transporter 2,0 TDI,CZ,1Maj

52 563 km, r. 2019

749.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |