Ford Explorer dostal motor z Mustangu

Koncern Ford v Los Angeles představil svůj významně modernizovaný Explorer.

Zřejmě nejvýznamnější novinkou stánku koncernu FMC na letošním autosalonu v Los Angeles se stal špičkový Mustang v provedení Shelby GT350, o němž jsme vám podrobně referovali teprve před několika dny. Možná poněkud nezaslouženě v jeho stínu stanul významným způsobem přepracovaný Explorer, jenž je z předchozích generací znám také z našich silnic a příští rok shodou okolností oslaví 25. výročí od premiéry první generace. Kromě upraveného kabátu se novinka dočkala rozšířené výbavy, praktičtějšího pojetí pracoviště řidiče a nového motoru, který pochází přímo z Fordu Mustang aktuálního modelového roku. Nový Explorer se v prodejní síti amerického Fordu objeví v průběhu léta, aby již výše zmíněné výročí symbolicky oslavil.

Půjde samozřejmě již o modelový rok 2016 a na novince si všimneme především zcela nové přední části karoserie, jež odpovídá stylingu jiných amerických Fordů současnosti. Za pozornost stojí zejména upravené podélníky na střeše lépe odvádějící dešťové kapky a masivní a výše usazená maska chladiče, na kterou po stranách navazují nové světlomety. Ty mohou být spolu s křivkami mlhových svítilen usazených v novém nárazníku na přání vůbec poprvé kompletně sestaveny ze zdrojů LED. Při pohledu na zadní část karoserie vyniknou zejména nové sdružené svítilny, modifikovaný nárazník a upravený střešní spoiler, jenž má dle tvrzení výrobce přispět ke snížení odporu vzduchu.

Novinkou v nabídce pohonných jednotek se v novém Fordu Explorer stává již v titulku zmíněný motor 2,3 l EcoBoost. V paletě nahrazuje dosud používaný 2,0 l EcoBoost a pochází přímo z aktuálního sportovního Mustangu, byť výkon byl snížen na 199 kW (270 k) a točivý moment mírně poklesl na 406 N.m. Výrobce slibuje zvýšení výkonu o 12,5 % a točivého momentu o 11 %, kombinovaná spotřeba paliva zároveň údajně klesne až o 10 %. Nový čtyřválec bude k mání za příplatek ve výbavových stupních Base, XLT a Limited, nicméně standardem u nich zůstává konvenční, atmosféricky plněný šestiválec 3,5 l V6 s výkonem 213 kW (290 k) a točivým momentem 345 N.m. v kombinaci s šestistupňovou samočinnou převodovkou.

Vrcholné verze Ford Explorer Sport a Platinum zůstávají v nabídce s přeplňovaným šestiválcem EcoBoost o objemu 3,5 l, výkonu 268 kW (365 k) a točivém momentu 474 N.m. Do nabídky nyní Ford Explorer přivádí také zcela nové, vrcholné provedení Platinum, jež je kromě již výše zmíněných světlometů z LED osazeno také dvoudílnou prosklenou střechou, dvacetipalcovými ráfky a komfortně vybaveným interiérem s kvalitními čalounickými materiály. Všem verzím nového Exploreru je však společná přepracovaná středová konzole, na níž se často kritizované dotykové spínače změnily v konvenční tlačítka. Zákazníci se mohou těšit také na bezdotykové ovládání výklopné zádi nebo samočinné parkování, jež je doplněno nejen akustickými senzory v obou náraznících, ale také kamerami vpředu i vzadu, jež mají po vzoru Nissanu také automatické čištění ostřikovači.

Fotogalerie