Chevrolet Cmaro SS Indy 500 - Popáté v čele

Jak se zdá, spolupráce Chevroletu a slavné dráhy bude pokračovat i ve 21. století. Představitelé automobilky a trati Indianapolis Motor Speedway představili nový Chevrolet Camaro SS s doplňkovým označením Indy 500, který si nyní mohou zakoupit i patřičně naladění motoristé. Stalo se tak v prostorách muzea Hall of Fame Indy 500 na okruhu, kde se Camaro SS modelového roku 2010 zaskvělo po boku legendárních strojů, jež se po slavné trati proháněly v uplynulých dekádách. „Vážíme si významného partnerství s Indianapolis Motor Speedway trvajícího řadu let a jsme hrdí na to, že se nám se speciálem Camaro SS opět dostalo cti zavádět závod 500 mil Indianapolis,“ uvedl Jim Campbell, generální ředitel Chevroletu.

Sepětí sériových automobilů s profesionálními závody má v USA dlouhou tradici již od časů, kdy ze specifických potřeb pašování alkoholu v dobách prohibice vzešla dodnes probíhající série NASCAR. Do vzhledu modifikovaného Camara SS se obě výše zmíněné instituce snažily vtisknout to nejlepší z dějin vozu a slavného závodu zároveň. Chevrolet Camaro zaváděl 500 mil Indianapolis poprvé v roce 1967 při debutu první generace a této pocty se pak Camaru dostalo ještě v letech 1969, 1982 a 1993. Zaváděcí vůz pro rok 2010 (závod se pojede 30.května) je lakován oranžovou metalízou a zdoben rychlými pruhy v odstínu White Diamond, jež sahají od spodku předního nárazníku přes kapotu a střechu až k difuzoru v zadním nárazníku. Jde přitom o obrácenou kombinaci v porovnání s původním Camarem Indy 500 z roku 1967 (tehdy to byl kabriolet).

Chevrolet Camaro SS Indy 500 se vyznačuje sportovní optickou sadou RS a koženým čalouněním interiéru s oranžovými akcenty (včetně kontrastního stehování sady koberečků) a přídavnými stupnicemi dalších kontrolních přístrojů. Pod kapotou je osmiválec 6,2 l se standardním naladěním na 294 kW (400 k) a šestistupňovou samočinnou převodovkou. Mezi další specifické prvky patří loga letošního závodu Indy 500 umístěná na dveřích, předních blatnících a hlavových opěrkách. Dále si všimneme nové masky chladiče, kterou Chevrolet možná plánuje uvést i do sériové výroby, ovšem na rozdíl od integrovaných bezpečnostních stroboskopických varovných světlometů, jež se tentokrát obešly bez nutnosti instalace dodatečné světelné rampy. Záď pak oživují nové svítilny s jantarovým zabarvením.


Zdroj: Automobil 04/10
Autor: Jiří Duchoň

Fotogalerie