Volkswagen Golf GTI – Performance

Nový Golf GTI je ve dvou verzích, výkonnější Performance dostala aktivní diferenciál...

Součástí každé generace Volkswagenu Golf byl sportovně laděný model GTI. Výjimkou není ani nejnovější sedmá, která nabízí na výběr dvě provedení. Přední kola standardního GTI pohání přeplňovaný zážehový čtyřválec 1984 cm³ s výkonem 162 kW (220 k) v rozmezí otáček 4500 až 6200 min^‑1 a s maximem točivého momentu 350 N.m v rozsahu 1500 až 4400 min^‑1. Golf GTI Performance má výkon zvýšený na 169 kW (230 k), točivý moment zůstává shodný.

Nárůst výkonu se podílí na zkrácení času potřebného ke zrychlení 0 – 100 km/h ze 6,5 na 6,4 sekundy a posunutí nejvyšší rychlosti ze 246 na 250 km/h (s převodovkou 6M). Obě verze mohou být vybaveny také šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG. Specialitou GTI Performance je diferenciál s elektronicky řízenou svorností. Míru jeho sevření reguluje lamelová spojka na základě povelů elektronické řídicí jednotky propojené se stabilizačním systémem. Jde o první použití aktivního diferenciálu u sériového automobilu s předním pohonem. Při jízdě je svorný účinek diferenciálu jasně patrný zejména ve výjezdech ze zatáček, kdy dokáže účinněji přenášet točivý moment motoru na vozovku. Další odlišnost spočívá v brzdách. GTI Performance má kotouče s průměrem 340 mm vpředu a 310 mm vzadu, zatímco standardní GTI zpomalují kotouče s průměrem 314, respektive 310 mm. Naopak základní výbavou je v obou případech řízení s proměnným převodem v závislosti na velikosti rejdu. Díky němu je mezi krajními polohami jen 2,1 otáčky (standardně 2,75). Volkswagen Golf GTI s třídveřovou karoserií se prodává od 617 900 Kč, za GTI Performance se připlácí 26 tisíc korun českých.

Převzato z časopisu

Fotogalerie