Třetí generace Fiatu 500 pojede jen na elektřinu

Nová pětistovka je prvním ryze elektrickým modelem skupiny FCA. Nabídne dojezd 320 km a výkon 118 koní. Nebude chybět tradiční retro design odkazující na původní model z roku 1957. Fiat se zaměřil hlavně na moderně vybavený interiér a bezpečnostní asistenty usnadňující jízdu ve městě. 

Čistě elektrický Fiat 500 není žádným překvapením. Objevil se již ve druhé generaci a je poměrně úspěšně prodávaným městským elektromobilem. Třetí generace je však od základu postavená pro použití elektrického pohonu a jiný ani nebude v nabídce. Poprvé se tak dočkáme také čistě elektrické sportovní verze Abarth. Nové auto se tak postaví aktuálním elektrickým stylovkám jako je MINI Cooper SE nebo Honda e. Přes použití moderních technologií a výbavy si zachová typický retro styl odkazující na první generaci ze 60. let, který byl vždy na prvním místě.

Auto požene kupředu nová generace elektromotoru s výkonem 87 kW (118 k) a velká baterie o kapacitě 42 kWh. Ta je dostatečným zdrojem energie pro ujetí až 320 km. Pomocí rychlonabíječky lze za 5 minut získat dojezd 50 km a za 35 minut 85 % celkové kapacity. Sprint z nuly na městských 50 km/h Fiat zvládne za 3 sekundy, dosažení 100 km/h je otázkou 9 sekund a maximální rychlost je omezena na 150 km/h. 

Ačkoliv třetí generace vypadá na první pohled stejně jako dosavadní druhá, je podobnost čistě vizuální. Nová pětistovka je postavena na vylepšené, o 6 cm delší platformě. Rozvor se zvětšil o 2 cm a interiér je prostornější i díky absenci středového tunelu. Je také výrazně kvalitnější a modernější, minimalistická palubní deska obsahuje jen minimum tlačítek. Na první pohled zaujme hlavně rozměrný 10,25“ displej infotainmentu UConnect 5, který umožňuje bezdrátové použití aplikací Apple CarPlay a Android Auto.

Bezpečnostní výbava obsahuje řadu asistentů, mimo jiné inteligentní adaptivní tempomat, udržování v jízdním pruhu, asistent jízdy v dopravních zácpách, parkovací asistent s 360° pohledem kolem vozu, hlídání mrtvého úhlu nebo automatické nouzové brzdění s detekcí chodců a cyklistů.

Výroba bude probíhat v italském Turíně, začátek prodeje je naplánován na říjen. Přesné datum uvedení na trh ani podrobnější specifikace Fiat prozatím nezveřejnil, vůz si však lze rezervovat již nyní ve speciální zaváděcí edici. Ta standardně obsahuje full LED světlomety, čalounění eko kůží, 17“ kola s diamantovou úpravou a chromované prvky kolem oken a na bocích vozu.

Fotogalerie