image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Subaru WRX STI – Vyšší dívčí

Petr Hanke 12.03.2013 08:00

01-sti 73836

02-sti 73837Ikonický typ Subaru WRX STI s velkým křídlem na zádi – díky jeho schopnostem si za volantem při skutečně rychlé jízdě ani na chvilku neoddechnete...

Nejnovější generace WRX STI v provedení sedan dále zdokonaluje léty prověřený přístup ke stavbě vozu pro opravdové nadšence, hledající maximální propojení se světem rallye. Základem je přeplňovaný plochý čtyřválec 2457 cm3 se šestistupňovou manuální převodovkou, který pohání všechna kola. Srdcem tradičně symetricky uspořádaného systému 4x4 je diferenciál s elek­tromagneticky řízenou svorností (DCCD); vpředu a vzadu jsou pasivní samosvorné ­diferenciály.

05-sti 73840Charakteristiku DCCD může ­řidič nastavovat podle povrchu vozovky, ve většině případů ale pracuje automatický režim zcela bez připomínek. Možností nastavení je však více. Elektronika motoru je doplněna funkcí SI-Drive, a tak lze otočným spínačem mezi předními sedadly měnit i projev přeplňovaného čtyřválce. V tzv. inteligentním nastavení má sice v běžném provozu docela přijatelnou spotřebu kolem 10,5 l/100 km, avšak až v jednom ze sportovních režimů dojde ke skutečnému přiostření motoru.

03-sti 73842Poté začnou být jeho reakce a především nárůst výkonu náležitě dravé. Řízení je skutečným potěšením, limity WRX STI jsou posunuty velmi vysoko. Zejména na suchých vozovkách vyžaduje opravdu sportovní styl jízdy hodně energie a současně respektu. Přenášení potenciálu motoru na silnici je totiž nesmírně účinné, potřebuje poměrně hrubé zacházení a současně i značnou dávku citu. Při řízení máte pocit, že tento vůz funguje tím lépe, čím horší podmínky panují pod jeho koly, a tím se opravdu značně liší od většiny automobilů podobného ­výkonu. Ceny Subaru WRX STI v době testu začínaly na 1 089 000 Kč.

Technické údaje

04-sti 73839POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený ­zážehový plochý čtyřválec, přeplňovaný turbo­dmychadlem, uložený podélně vpředu; DOHC 4V; 2457 cm3 (ø 99,5 x 79,0 mm); 8,2:1; 221 kW (300 k)/6000 min‑1 a 407 N.m/4000 min‑1. Šestistupňová manuální převodovka (3,636 – 2,235 – 1,590 – 1,137 – 0,891 – 0,707 – Z 3,545), stálý převod 3,900. Trvalý pohon všech kol, mezinápravový diferenciál s elektronicky řízenou svorností, vpředu a vzadu samosvorné diferenciály.

PODVOZEK – samonosná ocelová konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové závěsy; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením, ABS/EBD, VDC/ASR; hřebenové řízení s kapalinovým posilovačem; pneu 245/40 R 18.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2625 mm, rozchod kol 1530/1540 mm, d/š/v 4580/1795/1470 mm; objem zavazadlového prostoru 420 l; objem palivové nádrže 60 l; pohotovostní/celková hmotnost 1580/1980 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 255 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 5,2 s; spotřeba paliva EU 14,1/8,4/10,5 l/100 km; emise CO2 243 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Legenda pokračuje, Subaru ukázalo nové WRX

Modernizovaný Megane: plug-in hybrid a více koní pro R.S.

Nové Subaru Outback dorazilo do Česka

Nový autosalon a servis Subaru ve Vysočanech pořádá Grand Opening plný zajímavých aktivit

Nový Peugeot 308 míří na vrchol své třídy

Porsche už staví závod na výrobu syntetického paliva

PŘÍSLUŠENSTVÍ SUBARU STI – STI styl nejen pro Subaru Levorg

Šestá generace Subaru Outback míří do Evropy se spoustou vylepšení

Subaru Boost Gear Paket – Ve jménu dobrodruhů

Subaru BRZ 2022 – Dočkáme se?



Emil Frey Select

Toyota Auris 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Selection

110 257 km, r. 2017

399.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

489.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

16 316 km, r. 2024

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |