image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

McLaren Elva používá místo čelního okna aerodynamiku

Ondřej Štaidl 30.03.2020 07:00

McLaren Elva

McLaren Elva je čtvrtým modelem ze série Ultimate. Byl navržen pro maximální radost z jízdy a propojení řidiče s vozem. Extravagantní supersport přišel dokonce i o čelní okno, podobně jako italská konkurence Ferrari Monza SP1 a SP2.

Ultimativní supersport Elva se může pyšnit několika nevšedními řešeními. Jedním z nich je aktivní aerodynamika nahrazující konvenční čelní okno. To přináší kromě specifického vzhledu vozu hlavně úsporu hmotnosti. Jak to funguje? Pomocí otvoru v předním nárazníků nasává přirozeným prouděním vzduch a následně ho pod silným tlakem otáčí o 120 stupňů, aby směřoval od kapoty proti směru jízdy. Tím se v prostoru kabiny vytváří neviditelná kapsle, která chrání posádku nejen před větrem, ale prý i mírným deštěm.

McLaren dokonce slibuje relativní klid a akustický komfort i při vyšších rychlostech. Při nich se automaticky aktivuje výsuvná klapka dál upravující proudění vzduchu. Neviditelný aerodynamický kokpit se dá i jednoduše deaktivovat, klapka pak celý systém uzavře a posádka si tak může naplno užít bezprostřední zážitek jízdy s dvakrát přeplňovaným osmiválcem o výkonu 591 kW (804 k).

McLaren Elva

McLaren modelem Elva potvrzuje své rozsáhlé zkušenosti s aerodynamikou, kterých využívá u všech současných modelů. Výjimečnost roadsteru však nespočívá jen v aktivní aerodynamice, ale i v jeho rychlosti. Z nuly na 100 km/h akceleruje za méně než tři sekundy a na rychlost 200 km/h se rozjede za 6,7 sekundy. To je kratší čas, než jaký potřebuje hypersport McLaren Senna. Zásluhu na tom má i velmi nízká hmotnost. Prozatím neznáme přesné technické parametry, ale podle slov automobilky jde o nejlehčí silniční vůz od McLarenu.

Karoserie, velká část interiéru a sedadla jsou vyrobeny z lehkého a pevného karbonu. Hmotnost snižují i karbon-keramické brzdy a výfuk vyrobený z extrémně lehkého titanu pomocí technologie 3D tisku. McLaren si za roadster napěchovaný high-end technologiemi účtuje v přepočtu 42 milionů korun, vyrobí jen 249 kusů.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

McLaren Artura má 680 koní a extra lehký monokok

McLaren Speedtail – třímístná raketa

Nejprodávanější auta roku 2019 u nás a ve světě

Nové 911 Turbo pomáhá promyšlená aktivní aerodynamika

Okruhově zaměřený McLaren 765LT je lehčí a výkonnější



Emil Frey Select

Opel Zafira 1.4 TURBO 103kW EDITION,7.MÍST

82 529 km, r. 2015

339.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,Comfort

36 456 km, r. 2020

629.901,- Kč

Volvo V40 1.6 D2 84kW MOMENTUM

128 630 km, r. 2012

235.000,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |