image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Kia PV5 – Šikovná a variabilní

Jiří Duchoň 04.07.2025 12:12

Užitkové provedení Cargo

Foto: Kia

Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy Kia PV5. Tento typ se evropskému publiku jako první z řady elektrických „užitkáčů“ Kia PBV ukázal v lednu na autosalonu v Bruselu (viz AR 2/’25). 

Na sklonku února společnost Kia Corporation exkluzivně představila v Katalánsku vybraným odborným novinářům z celého světa své velké novinky. Šlo především o hatchback EV4, jenž se stává historicky prvním elektromobilem vyráběným v továrně Kia v Žilině na Slovensku, odvozený sedan EV4 (k nám se bude dovážet z Jižní Koreje) a EV2 Concept, naznačující podobu moderního a cenově dostupného elektrického kompaktu pro příští rok. Tyto automobily jsme představili v AR 4/’25, zatímco nyní se vracíme k čtvrté, a neméně důležité barcelonské premiéře: lehkému užitkovému elektromobilu PV5, mířícímu proti zavedené evropské konkurenci, zejména novému Fordu Transit Custom.

Pracoviště řidiče je přehledné, značnou úlohu i zde si zachovávají mechanické přepínače. Obkladové materiály i u ryze osobní verze působí nepříliš hodnotným dojmem, jde však hlavně o přehlednost. Vše je zde řidiči dobře po ruceFoto: Kia

Kia PV5, jako základ strategie PBV (Kia Platform Beyond Vehicle), nabízí jeden rozvor, dvě délky zadního převisu a zaměření buď na transport nákladu, nebo posádky, případně kombinaci obojího. K dispozici bude dokonce i samostatná kabina s podvozkem pro různé nástavby. Vůz má těžit zejména z mimořádně nízké podlahy. Platforma E-GMP.S (jde vlastně o jednoduchý „skateboard“ schopný integrovat do ploché základny různé konstrukce horní části karoserie) má vpředu 120kW elektromotor s točivým momentem 250 N.m a pod podlahou akumulátor 52 nebo 71 kWh (pro užitkový model Cargo výhledově i 43 kWh), zajišťující dojezd až 400 km a schopný nabití na DC stanici z 10 na 80 % za půl hodiny. Výhodou nové střední dodávky Kia PV5 je standardizovaná plochá plošina s akumulátorem v podlaze a poháněcím ústrojím v krátké přídi. V paletě najdeme škálu modelů, za ten výchozí nyní berme osobní provedení.

Strohé hrany karoserie ukazují na snahu vyvinout co nejúčelněji řešený automobil. Základní Kia PV5 má při rozvoru 2995 mm délku 4695, šířku 1895 a výšku 1899 mm bez antény. Srdcem uživatelského rozhraní je digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 7 palců a středový dotykový 12,9palcový monitor. Infotainment na bázi Android Automotive OS přináší řadu on-line služeb i bezdrátové aktualizace.

Rodina vozů Kia PV5Foto: Kia

Projekt PBV koncernu HMG má vyniknout modularitou základního koncepčního řešení, schopného úprav podle konkrétních požadavků zákazníka. Kia PV5 se stává prvním praktickým příkladem velkého projektu mateřského koncernu Hyundai moderního, efektivního a variabilního lehkého užitkového automobilu s elektrickým pohonem, určeného také pro Evropu. PV5 navíc oslovuje nízkou podlahou a celkově promyšlenou konstrukcí, ovšem stále vidíme jisté slabiny zejména v oblasti organizace sedadel v zadní části karoserie, kterou zkrátka evropské automobilky mají zvládnutou lépe. Letos na podzim mají, jak jsme naznačili výše, následovat verze s vyztuženým samostatným podvozkem (Chassis Cab), určeným pro instalaci účelových nástaveb.

Konfigurace interiéru

Konfigurace interiéru – Šestimístné „hotelové“ uspořádání s pohodlným nastupováním a prostorem pro zavazadla nejen vzadu, ale též vedle řidičeFoto: Kia

Konfigurace interiéru – Standardní pětimístné uspořádání s dostatkem místa pro kolena cestujících vzadu i jejich zavazadlaFoto: Kia

Konfigurace interiéru – V tomto pětimístném provedení je možné do vozu upevnit invalidní vozík. Jeho nakládání usnadňuje nízká podlaha a rampaFoto: Kia

Konfigurace interiéru – Užitkovou verzi Cargo lze mít i s druhou ­řadou sedadel. Přijde-li na potřebu co ­největšího nákladového prostoru, můžete sedák lavice sklopit vzhůru a celek včetně dělicí stěny přisunout k předním ­sedadlůmFoto: Kia

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Dobrý výhled bez emisí. Přehled elektrických SUV na českém trhu

Elektrická Kia EV6 ukazuje, jak se promění budoucí modely značky

Elektromobil Kia EV6: Skoro 600 koní a 260 km/h

Hybridní Ranger Rover Evoque pohání tříválec

Kia Automobile Resource Regeneration – A je konec...

Kia Carens – Do nových řad

Kia Cee’d – Blíže vrcholu

Kia Cee’d GT Line 2016 – Tři tváře...

Kia Cee’d GT – První pokus



Emil Frey Select

Toyota RAV4 SELECTION 2.5 Hybrid 4x2

15 000 km, r. 2025

949.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,ComfortStyleTech

45 447 km, r. 2023

479.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

18 034 km, r. 2024

849.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Seat Leon ST Vamos FR 1.5 eTSI DSG – Sportstourer

    Zahajujeme další dlouhodobý redakční test. Tentokrát mu podrobíme kombi Seat... >>

  • Audi RS 7 Sportback Performance – Poslední šance

     Poslední šance. Už je to definitivní: výroba osmiválcových modelů RS 6 a RS 7... >>

  • Ford Puma Gen-E – Nejhospodárnější?

    Elektrické provedení šest let staré Pumy překvapuje provozními vlastnostmi i... >>

  • Suzuki Swift 4x4 AllGrip – Stále unikát

    Stále unikát. V době, kdy malé vozy s pohonem všech kol takřka zmizely z trhu,... >>

  • Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Veloce – Ve formě!

    Ve formě! Pětimístné střední SUV Alfa Romeo bylo představeno již před devíti... >>

  • Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

    Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a... >>

  • Audi Q5 SUV – Vévoda

    Zájemce o luxusní automobil již dávno nemusí jezdit velkou limuzínou. To nyní... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |