image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Jaguar F-Pace dostal plug-in hybrid s výkonem 404 koní

Ondřej Štaidl 16.09.2020 07:00

Jaguar F-Pace

Jaguar po čtyřech letech důkladně modernizoval své SUV F-Pace. Krom vylepšeného exteriéru a interiéru najdeme tu nejdůležitější změnu po kapotou. Tou je pro dnešní dobu již standardní elektrifikace. Plug-in hybrid nabídne výkon 404 koní a dojezd až 53 km čistě na elektřinu.

Model F-Pace byl prvním kompaktním SUV britské značky. Za necelé čtyři roky, které je na trhu, se prodalo více než sto tisíc kusů, což je na Jaguar velmi slušné číslo. Není tedy divu, že automobilka pojala modernizaci opravdu vážně. Vylepšený F-Pace poznáte na první pohled podle uhlazenějšího designu karoserie. Nová je mřížka chladiče i LED světlomety, užší zadní světla a masivní koncovky výfuku dodávají ještě dynamičtější vzhled.

Jaguar F-Pace

Interiér dostal nový a výrazně větší 11,4“ displej infotainmentu s nejnovější verzí systému Pivi Pro. Není zapuštěn do středového tunelu, ale mírně nad něj vystupuje, což jej opticky ještě zvětšuje. Navíc toto řešení vypadá nevšedně a zásluhou prakticky neznatelných rámečků displeje i moderně. Přepracovaný je také kůží čalouněný volič samočinné převodovky a ovladače klimatizace. Multifunkční volant a digitální přístrojový štít pochází původem z elektromobilu I-Pace. Nové jsou dokonce i měkčené materiály interiéru a ambientní osvětlení má širší možnosti individuálního nastavení. Milovníci kvalitního audia si mohou připlatit za prémiový audiosystém Meridian se 14 reproduktory.

Výkonný plug-in hybrid

Nová plug-in hybridní verze kombinuje dvoulitrový zážehový motor s elektromotorem. Výkon 297 kW (404 k) je standardně přenášen pomocí automatické převodovky na všechna čtyři kola. Zásluhou baterie s kapacitou 17,1 kWh dokáže F-Pace ujet čistě na elektřinu až 53 km. Pomocí rychlonabíjení (až 32 kW DC) jsou baterie nabity na 80 % kapacity za přibližně 30 minut.

Jaguar F-Pace

Na výběr dál bude i z klasických motorů, počínaje přeplňovaným vznětovým čtyřválcem o výkonu 120 kW (163 k), přes zážehový dvoulitr s výkonem 184 kW (250 k) až po výkonnější řadový šestiválec produkující 294 kW (400 k). Později dorazí i vrcholná verze SVR s pětilitrovým osmiválcem přeplňovaným kompresorem.

Na trh se modernizovaný F-Pace dostane ještě před koncem roku, ceny se dozvíme během následujících týdnů.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Hennessey Venom F5 má překonat rychlost 500 km/h

Peugeot odhalil motor závodního hyperauta, má skoro 700 koní

Jaguar F-Type Heritage 60 oslavuje legendární E-Type

Jaguar vylepšil své neostřejší SUV F-Pace SVR

Elektrický Mercedes-Benz třídy V vyjde na 2 miliony

Toyota nabízí verzi GR Sport i pro C-HR

Modernizovaná Kona Electric ujede skoro 500 km

Sedmimístná hybridní Toyota Highlander přijíždí na český trh

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS



Emil Frey Select

Honda Civic 2.0 i 148kW MT6 TYPE R

99 133 km, r. 2007

279.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,ComfortLED

83 546 km, r. 2017

499.900,- Kč

Jaguar XF 2.2 D 120kW AT SPORTBRAKE

169 820 km, r. 2014

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Rallye Vltava 2020 – Ideální stopou

    Letošní Rallye Vltava dostála i v době nelehké velkým očekáváním. Vítězství ve... >>

  • Smrtelných nehod loni bylo historické minimum

    V loňském roce zemřelo při dopravních nehodách na českých silnicích historicky... >>

  • Mille Miglia 2020 – Naděje na lepší zítřky

    Tradiční italský závod klasických vozů byl letos z pochopitelných důvodů... >>

  • Chevrolet Corvette C1 (1962) – Zrození hvězdy

    Jedním z mála skutečně sportovních amerických vozů je Corvette. Její příběh se... >>

  • Ráfky Vossen Forged – Kola z kastrolu

    Miamská firma Vossen vyrábí originální technikou kovaná kola. Doslova je... >>

  • Renault F1 (1977 – 2020) – Střídání

    Král je mrtev, ať žije král! Po sezoně 2020 zmizí Renault z formule 1. Ale... >>

  • Automobil 2/2021 v prodeji

    Právě vyšel lednový Automobil ročníku 2021. Jsou v něm připravena představení... >>

  • Škoda 440 Karosa – Laminátový solitér

    V září 1956 se stal jedním z magnetů II. výstavy československého strojírenství... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |