Infiniti LE Concept – První britský

Na loňském autosalonu v New Yorku slavila premiéru studie Infiniti LE. Sériové provedení se bude vyrábět ve Velké Británii. A to výhradně…

Prototyp Infiniti LE je studií elektromobilu, jenž po stylistické stránce naznačuje směr, kterým se v následujících letech budou ubírat nové modely prestižní značky koncernu Nissan. Co se základních rozměrů týče, studie LE má být srovnatelná s výběhovou generací sériové řady G (na její místo nyní na-stupuje Q50), takže mezi vozy Infiniti patří k těm nejmenším. Infiniti LE je předobrazem sériového typu, jehož výroba má být zahájena již v průběhu roku 2014. Po technické stránce vychází z elektromobilu Nissan Leaf, který patří k prvním skutečně velkosériově produkovaným elektrickým vozidlům a je držitelem evropského titulu Car of the Year 2011 (COTY). Nový Infiniti bude mimořádným přínosem pro automobilovou produkci v Evropě, neboť se bude vyrábět výhradně v továrně Nissan v britském Sunderlandu. Nissan totiž patří k prvním japonským automobilkám, jež pro zásobování evropských trhů postavily vlastní továrnu přímo na starém kontinentu.

V roce 1986 sjel z linky v Sunderlandu první Nissan Bluebird, na nějž o čtyři roky později navázal sedan Primera. Výrazné investice do rozvoje této továrny pokračovaly, roku 1995 tam vzniknul Nissan s pořadovým číslem 1 000 000, o rok později naběhla produkce malého typu Micra a hranice pěti milionů vyrobených vozů padla v roce 2008. Nyní je Sunderland vůbec největší automobilkou ve Velké Británii. Z jejích linek sjíždějí vozy Nissan Note, Juke a Qashqai. Kromě toho se vyrábějí akumulátory pro Leaf, přičemž výroba celých vozů tohoto typu tam naběhne letos... Připojení výroby produkční verze Infiniti LE, jež se mimochodem evropskému publiku představila na loňském autosalonu v Paříži, má nabídnout zaměstnání novým 280 pracovníkům přímo v Sunderlandu a dalších tisíc míst v rámci dodavatelské sítě. Infiniti se zároveň stane po 23 letech první novou automobilovou značkou, jež bude v Anglii vyrábět své vozy.

Prototyp Infiniti LE vyniká přísně aerodynamickými, plavnými tvary s typickým postranním lomením masky chladiče, jež se v podobě křivek opakuje v tvarování sloupků C. Interiér studie vyniká luxusním a moderním, přesto však do značné míry střízlivým pojetím. Platforma a pohonné ústrojí jsou odvozeny z Leafu. O pohon předních kol se stará elektromotor s vyšším výkonem 100 kW (136 k) a točivým momentem 325 N.m; akumulátory Li-Ion 34 kWh (u Leafu 24 kWh) mají vozu zajistit jízdní dosah přibližně 160 km na jedno nabití. Infiniti LE ovšem nabídne více možností různých druhů dobíjení včetně indukčního (bezdrátového). Zatímco Leaf je prioritně elektromobil, LE Concept na stejné platformě je především Infiniti. Tedy výkonnější, delší a širší, nižší, lépe vybavený a s větším dojezdem. Leaf je pětidveřový hatchback, LE čtyřdveřový sedan. Prioritou byl také design; dílo kalifornského střediska Nissan Design Center vykazuje součinitel odporu vzduchu jen 0,25 při celkových rozměrech 4735 x 1806 x 1486 mm a shodném rozvoru 2700 mm (jako Leaf). Závěsy kol vycházejí z Leafu, studie má devatenáctipalcová kola.

Převzato z časopisu

Fotogalerie