image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai Pleos Connect – Další krok

Jiří Duchoň 16.09.2026 01:01

Pleos Connect využitý v novém typu Ioniq 3

Foto: Hyundai

Hyundai Pleos Connect je infotainment nové generace. V Evropě jej do sériové výroby zavede typ Ioniq 3.

Koncern Hyundai Motor Group zahájil další etapu svého přechodu k softwarově definovaným automobilům. Nový infotainment Pleos Con­nect se stane základem budoucích digitálních služeb značek Hyundai, Kia a Genesis, přičemž do roku 2030 má být nasazen přibližně ve 20 milionech vozů. V Evropě jej jako první dostane nový Hyundai ­Ioniq 3. Pleos Connect představuje zcela novou generaci informačních a zábavních systémů. Hyundai při vývoji vycházel z ­filozofie intuitivního ovládání, bezpečnosti a otevřeného softwarového prostředí. Soustava kombinuje širokoúhlou středovou dotykovou obrazovku, velmi nízký displej před řidičem a fyzická tlačítka pro nejdůležitější funkce. Výrobce tím reaguje na častou kritiku směřující k čistě dotykovému ovládání.

Centrální displej je rozdělen do několika samostatných oblastí. Horní část zobrazuje provozní údaje a grafické zobrazení okolního provozu, prostřední sekce slouží navigaci, multimédiím a aplikacím třetích stran a spodní lišta umožňuje rychlý přístup k nejpoužívanějším funkcím. Řidič si navíc může uspořádání jednotlivých „oken“ přizpůsobit. Praktickým detailem je možnost ovládání některých funkcí gesty prostřednictvím tří prstů. Velkou pozornost Hyundai věnoval navigaci. Nový systém využívá online mapové podklady a data z provozu v reálném čase, získávaná také z dalších vozidel. Rozhraní bylo zjednodušeno na základě analýzy skutečného používání současných infotainmentů. Výsledkem má být rychlejší orientace řidiče v menu a jeho menší rozptylování během jízdy.

Středový dotykový displej systému Pleos Connect. Údaje o řízení vlevo vizualizují okolní objekty a jízdní pruhy, zatímco část aplikací zobrazuje navigaci a Bluetooth audio v režimu rozdělené obrazovkyFoto: Hyundai

Klíčovou součástí soustavy je hlasový asistent Gleo AI využívající velký jazykový model LLM („Large Language Model“). Jde o typ umělé inteligence vycvičený na obrovském množství textů, díky nimž se systém naučí rozpoznávat význam slov, souvislosti mezi větami a způsob lidské komunikace. Systém tak dokáže chápat kontext povelů, pracovat s několika příkazy současně a ovládat funkce vozu běžnou mluvou. Součástí jsou také webová vyhledávání, práce s navigací nebo například ovládání klimatizace a vyhřívání sedadel. Zajímavostí je rozpoznávání polohy mluvčího v interiéru, díky čemuž zařízení pozná, komu má konkrétní funkci aktivovat.

Pleos Connect současně otevírá nový ekosystém aplikací. Hyundai počítá s integrací multimediálních služeb typu YouTube nebo Spotify přímo do systému bez nutnosti připojení chytrého telefonu. Vývojářům bude k dispozici platforma Pleos ­Playground s rozhraními API pro tvorbu dalších aplikací a služeb. Nový infotainment představuje první praktický krok koncernu Hyundai Motor Group směrem k vozidlům definovaným softwarem, označovaným SDV. V další fázi chce výrobce přejít k takzvaným AIDV, tedy automobilům definovaným umělou inteligencí, v nichž budou digitální služby a individualizované hlasové ovládání tvořit podstatnou část uživatelského prostředí.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy

Elektromobily nově musí být slyšet. BMW už najalo skladatele



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Citroën C4 Hybrid You – Hodně za málo

    Citroën C4 nabízí hodně muziky za málo peněz. Importér totiž nyní zveřejnil... >>

  • Ranger Rover Sport Electric – Ticho mu sluší

    Elektrický Range Rover Sport se blíží sériové výrobě. Měli jsme možnost řídit... >>

  • Lada Niva: VAZ 2121 v praxi (1985)

    Redakčním testem Automobilu v roce 1985 prošla Lada Niva. Jaké byly zkušenosti... >>

  • Hyundai Santa Fe PHEV AWD – Black box

    Na pohled připomíná černou skříň na kolech, pod hranatou karoserií se ale... >>

  • Subaru Solterra – Tři tisíce sto

    Za volantem Subaru Solterra jsme za týden ujeli více než tři tisíce kilometrů.... >>

  • MG S9 PHEV přijíždí: sedm míst a 299 koní za milion

    MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. S9 PHEV je téměř... >>

  • DS N°7 – První modelová obměna

    SUV DS N°7 nastupuje na místo etablovaného crossoveru DS7. Přiváží to vůbec... >>

  • Vision BMW Alpina – Bella macchina

    BMW na přehlídce krásy Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 odhalilo studii... >>


Nejčtenější články

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Snižování emisí CO2 – Kudy vede cesta?

    Klimatická změna. Globální oteplování. Různé nezvyklé projevy počasí. Za to... >>

  • Car of the Year 2026 – Vítězí Mercedes-Benz

    Evropským Vozem roku 2026 (The Car of the Year, COTY) byl v Bruselu 9. ledna... >>

  • Vsadili na tepelné čerpadlo vzduch-voda od Nibe

    Majitel domu na Kutnohorsku v krásné oblasti Českomoravské vrchoviny se při... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • 100 let Morris Garages (MG)

    Značku MG si většina spojuje s poválečnými roadstery a kabriolety, kterými se... >>

  • Jak si zajistit energeticky šetrné chlazení v horkém létě?

    Sucho střídají přívalové deště, teploty během několika dní kolísají i o desítky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |