image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai: platforma III. generace – Efektivně

Jiří Duchoň 12.08.2019 06:48

Hyundai: platforma iii. generace

Koncern Hyundai zavádí novou generaci univerzální platformy. Ta nabízí řadu zajímavých prvků.

Prvním vozem, v němž se tato platforma objevila, byl nový typ Hyundai řady Sonata (viz AR 4/’19), jež mimochodem letos oslavila 30. výročí svého vstupu na evropské trhy. Výhodou této základní struktury má být větší flexibilita při vývoji nových vozidel. Jejím uplatněním se zvyšuje celková úroveň bezpečnosti, hospodárnosti, výkonových parametrů a jízdních vlastností, ale i designu. Technických detailů zatím Hyundai mnoho nezveřejnil, ale například nová generace modelu Sonata by se měla vyznačovat nižší hmotností a vyšší tuhostí a hospodárností. Platforma přebírá ze stávající verze její největší přednosti a zajistí robustní konstrukci s nízkým těžištěm. Nejnovější provedení platformy zároveň významně vylepšuje pasivní bezpečnost automobilu využitím víceúrovňové struktury pro pohlcování nárazové energie, plechů tvářených za tepla včetně tvrzení a ocelí nejvyšších stupňů pevnosti. Tato struktura pro pohlcování nárazové energie zvětšuje množství energie, kterou je vozidlo při nárazu schopno pohltit, a zároveň minimalizuje deformace prostoru pro cestující.

Palubní deska připravované Sonaty naznačí stylistický jazyk budoucích vozů Hyundai

Konstrukce platformy zajišťuje při kolizích s malým překrytím pohyb kol směrem ven, což přispívá k maximální ochraně cestujících. Toto řešení rovněž zabraňuje vzniku smyku a případným sekundárním kolizím. Nová platforma je vybavena systémem řízeného proudění vzduchu, optimalizujícím pohyb vzduchu motorovým prostorem. Toto opatření zvyšuje stabilitu v oblasti spodní části vozidla a minimalizuje aerodynamický odpor. Výsledkem je hospodárnost ve spojení s dobrými výkonovými parametry.

K větší tuhosti karoserie modelu Sonata přispívá také uložení některých těžších komponentů níže, což snižuje těžiště. Dalším přínosem platformy má být kvalitní ovladatelnost díky mimořádnému zvýšení tuhosti v příčném směru a uložení systému řízení v menší vzdálenosti od středů kol. Řada dalších účinných opatření a širší využití tlumicích materiálů u dílů vystavených působení vibrací snižuje přenos hluku a vibrací do interiéru.

Nová platforma koncernu Hyundai má být variabilní, pevná a lehká

Prvním motorem, jenž se v nové Sonatě, potažmo platformě Hyundai třetí generace objeví, bude nový, turbodmychadlem přeplňovaný zážehový čtyřválec Smart-stream G1.6 T-GDi s výkonem 132 kW (180 k) a točivým momentem 265 N.m. Vyznačuje se především technologií CVVD (Continuously Variable Valve Duration), jež plynule mění nejen časování, ale i dobu otevření ventilů. Automobilka uvádí, že oproti současným řešením přináší systém zvýšení výkonu motoru o 4 %, snížení spotřeby o 5 % a o 12 % méně emisí. To je možné díky tomu, že konstrukce ventilového rozvodu umožňuje volně měnit okamžik otevření a uzavření ventilů v závislosti na provozních podmínkách. Pokud vůz udržuje konstantní rychlost a využívá jen část výkonu, udržuje CVVD sací ventily otevřené až do poloviny kompresního zdvihu. Snížením odporu při kompresi se zvyšuje hospodárnost. Naopak při intenzivnější akceleraci nebo rychlé jízdě se sací ventily zavírají na začátku fáze stlačování, aby se maximalizovalo množství vzduchu pro spalování. Kromě toho systém přímého vstřikování paliva nového čtyřválce Smartstream G1.6 T-GDi pracuje s vysokým tlakem 350 barů v porovnání s 250 bary předchozí jednotky T-GDi. Použití pohyblivých dílů s nízkým třením navíc snižuje třecí ztráty až o 34 %.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy

Elektromobily nově musí být slyšet. BMW už najalo skladatele



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

18 323 km, r. 2024

529.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

13 530 km, r. 2023

629.900,- Kč

Suzuki SX4 S-Cross 1.4BoosterJet,Eleganc,4x4,AT

94 749 km, r. 2020

449.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |