Elektrický Hyundai Kona vznikl i v rallyové verzi

Novozélandský tým Paddon Rallysport Group postavil svoji vlastní elektrickou Konu pro rallyové soutěže. Disponuje hned čtyřmi elektromotory i pohonem všech kol a na rychlostní zkoušky zamíří ještě v letošním roce.

Nejúspěšnější novozélandský jezdec Hayden Padonn vidí budoucnost rallye v elektřině. Už v roce 2017 proto začal vyvíjet vlastní soutěžní speciál postavený na základě produkčního elektromobilu Hyundai Kona Eletric. Tým sestavený z mladých konstruktérů nakonec na voze pracoval bezmála tři roky. Jen původní návrh a počítačové simulace zabraly několik měsíců a celkové práce včetně výroby tým Paddon Rallysport Group spočítal na 10 000 hodin.

Vůbec první soutěžní Kona je připravena na několik různých specifikací podle povrchu rychlostních zkoušek a může dokonce měnit konfiguraci pohonu. Základem jsou dva elektromotory Brus, pro nejvyšší kategorii však mohou být až čtyři. Každý z nich produkuje výkon 220 kW (299 k).

Závodní kola dodala italská firma Evo Corse a obouvají pneumatiky Pirelli. Brzdovému systému Brembo nechybí pro rallye nepostradatelná hydraulická ruční brzda. Celková hmotnost elektrického speciálu je přibližně 1500 kg, tedy asi o 250 kg více než je obvyklé u rallových vozů se spalovacím motorem.

Paddon neuvádí kapacitu baterií ani reálný dojezd. Dostupné je však prezentační video, ve kterém je Hyundai EV Rally Car zachycen v akci na asfaltové i šotolinové trati. Start v prvním závodu na Novém Zélandu je naplánován na 26. dubna.

Fotogalerie