image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Subaru XV 1.6 CVT – Městský dobrodruh

Petr Hanke 05.06.2012 10:55

Subaru XV 1.6 CVT

02-xv16 64753Základní Subaru XV 1.6 s bezestupňovou převodovkou potěší komfortem, ale také celkovou robustností…

Relativně malý zážehový motor spojený s pohonem všech kol a automaticky řadící převodovkou neslibuje přílišnou dynamiku. Subaru XV 1.6 CVT v tomto směru není výjimkou, vždyť z klidu na 100 km/h zrychluje za 13,8 sekundy, což je nejdelší čas z celé řady XV, ale až svezení ukáže, že má mnoho jiných vlastností, kterými na sebe dokáže strhnout pozornost… Nejsilnější stránkou tohoto nejnovějšího typu Subaru jsou bezpochyby jízdní vlastnosti a především způsob, jakým si tento 4450 mm dlouhý hatchback se světlou výškou 220 mm dokáže poradit s nástrahami vozovky. Velmi vyspělý podvozek je spo­jením tuhosti a schopnosti tlumit nešvary nekvalitních silnic. V případě 1.6 CVT si řidič spíše uvědomí komfortní stránku podvozku, protože výkon 84 kW (114 k) kvality zavěšení a odpružení nedokáže zcela využít.

03-xv16 64754Totéž platí ve většině případů na suchých a mokrých silnicích také o pohonu všech kol, který je v tomto případě tvořen elektronicky ovlá­danou vícelamelovou spojkou. Do jízdního projevu přináší pocit značné jistoty. Činnost bezestupňové převodovky Lineartronic CVT je nastavena pro klidnější zacházení a poskytuje při něm velmi plynulou jízdu bez nežádoucích rázů. Vůz je standardně vybaven systémem Stop/Start, který funguje bez problémů a spouštění motoru je subjektivně bleskové. Subaru XV s motorem 1.6 vykazuje kombinovanou spotřebu benzinu 6,3 l/100 km, tedy o 0,5 l/100 km méně, než ve spojení s pětistupňovou manuální převodovkou. Tato hodnota odpovídá produkci CO2 ve výši 146 g/km, což je stejný údaj jako v případě vznětového prove­dení 2.0D s kombinovanou spotřebou 5,6 litru nafty na 100 kilometrů. Během týdenního testu vůz spotřeboval průměrně 8,3 l/100 km. Bezestupňová převodovka se spolu s motorem 1.6 dodává výhradně s velmi bohatou výbavou. I proto činí cena tohoto modelu 689 000 Kč. V případě manuálního řazení je cena 569 000 Kč, což je nejlevnější model řady XV. Jen doplňme, že verzi s výkonnějším zážehovým motorem Boxer 2.0 lze pořídit za částku od bezmála 600 tisíc korun, vznětový startuje na 709 tisících Kč.

Technické údaje

06-xv16 64756POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený plochý čtyřválec, uložený podélně vpředu; DOHC 4V; elektronické vstřikování paliva; 1600 cm3 (ø 78,8 x 82 mm); 10,5:1; 84 kW (114 k)/5600 min‑1 a 150 N.m/4000 min‑1; bezestupňová převodovka Lineartronic CVT (3,581 až 0,570 – Z 3,667), stálý převod 3,900. Trvalý pohon všech kol s vícelamelovou spojkou

PODVOZEK – samonosná ocelová konstrukce; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu vzpěry McPherson, vzadu dvojitá příčná ramena; odpružení vinutými pružinami s teleskopickými tlumiči; příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD, ESP/ASR; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky 225/55 R 17.

05-xv16 64755ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2635 mm, rozchod kol 1525/1525 mm, d/š/v 4450/1780/1570 mm; objem zavazadlového prostoru 380/1270 l; objem palivové nádrže 60 l; pohotovostní/celková hmotnost 1370/1940 kg. PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 175 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 13,8 s; spotřeba paliva EU 7,9/5,5/6,3 l/100 km; emise CO2 146 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Kombi pro náročné

Sedan s batohem

Subaru BRZ 2.0i Sport – Pro radost

Subaru Forester - Pro radost i práci

Subaru Forester 2.0D - Cizelování

SUBARU FORESTER 2.0i LINEARTRONIC – Decentní facelift

Subaru Forester 2.0i – Zamyslete se!

Subaru Forester 2.0i/2.0D – Lesník počtvrté

Subaru Forester 2.0/2.0 D - Benzin, nafta i plyn

Subaru Forester 2.5 XT - Převlečený sprinter



Emil Frey Select

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

17 095 km, r. 2022

649.900,- Kč

Opel Combo 1,5 CDTi,CZ,1Maj,AT8 Enjoy

93 156 km, r. 2019

529.900,- Kč

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 180k AT6 BUSINESS

132 539 km, r. 2018

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |