image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Chevrolet Aveo - Vzestup

Automobil 24.04.2006 00:00

Výrobce prohlašuje, že Aveo je zcela nové konstrukce. Je to první vůz, který byl kompletně navržen v novém designerském středisku GM Daewoo v korejském Bupyongu. V porovnání s elegantním předchůdcem je nové Aveo robustnější, přičemž na první pohled budí dojem o trochu vyšší kvality, než na jakou jsme byli u těchto vozů zvyklí. Tento dojem nevyprchá ani po nasednutí do prostorného pětimístného interiéru se zcela novou přístrojovou deskou, pokud ovšem pomineme plechový zvuk při zavírání dveří. Použité materiály a jejich zpracování odpovídají cenové hladině Avea.

Za otočné ovladače hlasitosti audiosoustavy a rychlosti větráku manuální klimatizační soustavy (na přání se dodává jednotka se samočinnou regulací) by se nemuseli stydět ani výrobci luxusních vozů. Kromě rozvoru, jenž zůstal 2480 mm, se zvětšily všechny hlavní rozměry. Rozchod kol je o 20 mm větší, přičemž karoserie je o 75 mm delší, o 40 mm širší a o 10 mm vyšší. Zavazadlový prostor nabízí o 20 l větší objem, ale k rekordmanům třídy má ještě daleko. Nová struktura s využitím vysokopevnostních ocelí je údajně tužší, což přispělo k mírnému zlepšení jízdních vlastností, které však stále citelně zaostávají za nejlepšími v této třídě. Na snížené hladině vnitřního hluku se podílejí účinnější tlumicí materiály a menší součinitel odporu vzduchu 0,326 (Kalos 0,348).

Na slovinských silnicích jsme vyzkoušeli motor 1.2 (na snímcích) s pětistupňovou převodovkou a 1.4 s proměnnou délkou sacího potrubí a čtyřstupňovou samočinnou Aisin. Oba nabízejí slušnou dynamiku, vykoupenou ve vyšších otáčkách příliš velkým hlukem. Zatímco nepřesné řazení mechanické převodovky a chování vozu v zatáčkách nepřispívá k radosti z jízdy, velmi příjemně nás překvapila kombinace výkonnějšího motoru 1.4 se samočinnou převodovkou Aisin, k jejímuž řazení nelze mít jedinou výtku. Pro některé trhy, například USA, se Aveo dodává se zážehovým čtyřválcem 1.6 (78 kW/106 k/ /5800 min-1 a 145 N.m/3600 min-1), rovněž s převodovkami 5MT nebo 4AT.

Chevrolet Aveo - STRUČNÉ TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA

kapalinou chlazené zážehové řadové čtyřválce; 1.2: 1150 cm3 (o/ 68,5 x 78,0 mm); 9,3:1; 53 kW (72 k)/5400 min-1, 104 N.m/4400 min-1; OHC 2V; 1.4: 1399 cm3 (o/ 77,9 x 73,4 mm); 9,5:1; 69 kW (94 k)/6200 min-1, 130 N.m/3400 min-1; DOHC 4V; pětistupňová mechanická převodovka (1.2/1.4: 3,416/3,545 -1,950/1,952 - 1,280/1,276 - 0,971 - 0,757/0,763 - Z 3,272/3,333), stálý převod 4,105/3,944; pro 1.4 alternativně čtyřstupňová samočinná (2,875 - 1,568 - 1,000 - 0,697 - Z 2,300), stálý převod 4,145; pohon předních kol.

PODVOZEK

bezrámová konstrukce; vpředu vzpěry McPherson a spodní příčná ramena, vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; příčný zkrutný stabilizátor vpředu; vpředu kotoučové brzdy s vnitřním chlazením o/ 236 mm, vzadu bubnové o/ 200 mm, ABS/EBD; hřebenové řízení s kapalinovým posilovačem; pneumatiky 155/80 R 13; 185/60 R 14 nebo 185/55 R 15.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

rozvor 2480 mm, rozchod 1450/1430 mm; d/š/v 4310/1710/1505 mm; cx = 0,326, A = 2,132 m2; pohotovostní hmotnost (1.2/1.4/1.4A) 997 až 1060/1047 až 1100/1052 až 1115 kg, celková 1490/1540/1545 kg; objem zavazadlového prostoru 400 l; objem palivové nádrže 45 l.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)

největší rychlost 157/176/170 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 13,7/11,1/11,9 s; spotřeba paliva EU město 8,4/8,9/9,6 l/100 km, mimo město 5,2/5,4/5,6 l/100 km, kombinovaná 6,4/6,7/7,0 l/100 km.

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cadillac CTS-V 2012 – Muscle Car

Chevrolet Aveo 1.4 - Zpestření

Chevrolet Captiva 2.0 VCDi - Korejský komfort

Chevrolet Cruze 1.6. - Dobrá změna

Chevrolet Cruze – Hatchback

Chevrolet HHR (model AS46) - Vysoká střecha

Chevrolet Spark 1.2 LT - Jiskřička



Emil Frey Select

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

16 448 km, r. 2023

579.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

27 461 km, r. 2023

489.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

14 299 km, r. 2024

829.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |