Chevrolet Spark 1.2 LT - Jiskřička

Nástupce Matizu přijíždí na český trh. Nový Spark je větší, prostornější a silnější…

Trojice malých automobilů Chevrolet Trax, Groove a Beat se představila na autosalonu v New Yorku 2007 jako volitelná nabídka zákazníkům. Vozy vyšly ze spolupráce designerů z korejského Incheonu s koncernovými kolegy General Motors a podle odezvy veřejnosti bylo rozhodnuto o dalším vývoji. Nejvíce se líbil Beat, a proto se stal základem nové generace Chevrolet Spark, na některých trzích ještě stále nazývané Matiz…

Dlužno říci, že 3,64 metru dlouhý Spark proti původnímu Matizu rozhodně dospěl (podrobněji viz AR 3/’10). Nyní se dodává výhradně se čtyřválci, menší je 1.0/50 kW (68 k), větší (v testovaném voze na snímcích) povyrostl na 1.2/60 kW (81 k), ale jejich spotřeba benzinu podle metodiky EU je shodná – 6,6 l ve městě, 4,2 l mimo město a 5,1 l v kombinovaném provozu na stovku kilometrů (emise CO2 119 g/km). Jízdní vlastnosti jsou překvapivě dobré a nezáludné, ostatně rozchod kol je opravdu slušných 1410 mm vpředu a 1417 mm vzadu! Pro jedince běžných velikostí je v interiéru dostatek místa, při plném obsazení pěti sedadel se však hůře hledá prostor pro zavazadla (objem zavazadlového prostoru jen 170 l, tedy méně než u Fiatu Panda).

S dvanáctistovkou byla jízda opravdu svižná, jak se na vůz s jiskrou v názvu sluší, zrychlení na sto probíhá do 12,1 sekundy a největší rychlost dosahuje 164 km/h. Vyobrazený automobil je v nejvyšší výbavě LT za 274,9 tisíce Kč, která zahrnuje mj. automatickou klimatizaci, autorádio s ovládáním na volantu, litá kola 14“, palubní počítač, střešní ližiny, elektrické ovládání všech bočních okenních skel, parkovací čidla vzadu, výškově nastavitelný volant, dálkové centrální zamykání atd.; základní model Spark 1.0 16V však můžete mít od 194,9 tisíce Kč (nemluvě o akčních slevách, viz www.chevrolet.cz), i tak vybavený mj. šesti airbagy, úchyty Isofix vzadu, ABS a posilovačem řízení.


Zdroj: Automobil 07/10

Fotogalerie