image/svg+xml

Automobil Revue

Speciály

Virtuální noční jízda

Komerční prezentace 04.03.2019 06:31

Komerční prezentace Virtuální noční projížďka ve specializované laboratoři umožní testovat nové světlomety ještě před zkouškami na prototypech

Při setkání s neznámým člověkem se mu většinou nejdřív podíváme do očí. A očima automobilu jsou jeho světla. Čím vším musí projít světlomety, než vyjedou na silnici? A než se vůbec dostanou na výrobní linku? Pojďte s námi nakouknout do unikátní laboratoře pro simulované noční jízdy ve ŠKODA AUTO.

Vidět a být viděn – to je základní pravidlo bezpečné dopravy. Jízdu za tmy, deště nebo nepříznivých povětrnostních podmínek vnímá velká část lidí jako únavnou. Hrozí také větší riziko nehody. Světlometům je proto při navrhování nového vozu věnována mimořádná pozornost.

I vývoj zdánlivě tak samozřejmé věci, jakou jsou světlomety, může být vzrušující a dynamickou prací. Na základě návrhů od designérů ve formě skic nebo 3D dat musí vývojáři navrhnout a přizpůsobit světla danému novému modelu. Světlomety musí plnit nejen estetickou funkci, tedy dobře vypadat, ale také musejí být vyrobitelné za rozumné náklady a být plně funkční. V průběhu vývoje se tak střídají virtuální i fyzické modely, na kterých se pracuje, a ke kterým se vyjadřují další pracovníci vývoje.

Specialista pro hodnocení sedí sice v laboratoři, ale přitom v reálném interiéru vozidla s rukama na volantu, nohama na pedálech a simulované statické či dynamické scény noční jízdy vidí na projekční stěně před sebou. Zajišťuje to tříkanálový projekční systém s půlválcovou projekcí o vysokém širokoúhlém rozlišení 4992 x 1080 bodů. O projekci se starají tři výkonné jednočipové DLP projektory s optickými maskami, které jsou osazeny před objektivy pro dosažení dokonalého obrazu, ale také pro perfektní podání úrovní černé barvy v nočních scénách.

Hodnotí se nejenom standardní vlastnosti světelné stopy, jako je šířka, dosvit a homogenita, ale matematické modely umožní sledovat třeba funkce maskování dálkového světlometu MATRIX. Jde o nejnovější typ světlometu, který dokáže měnit intenzitu a šířku dosvitu podle aktuálních podmínek a zároveň i při stále zapnutém dálkovém světle vypíná a zapíná jednotlivé LED čipy tak, že protijedoucí řidiče neoslňuje, ale zbytek vozovky dál maximálně osvětluje. „Oslnění je vhodný příklad pro dokreslení představy o Virtuální noční jízdě,“ říká Petr Kristl. „Hodnotitel zaznamená nejenom situaci, kdy oslnil protijedoucí objekt, ale scénu dokáže opakovat a sledovat úroveň nastaveného opatření. Simulátor umožňuje hodnotit úroveň oslnění i vlastním světlometem např. na velkých dopravních značkách a návěstích a spoustu dalších užitečných hodnot.“

Základní halogenová světla byla nahrazena výkonnějšími xenonovými, ale dnešním trendem je maximální nasazení LED technologií. Postupně se objevují ve všech modelových řadách značky ŠKODA. Hlavní výhodou LED světel je výrazně lepší světelný výkon než u halogenů. Nejenže dosvítí dál, ale především se svou barevností blíží dennímu světlu. Jejich tón totiž není do žluta, ale je skutečně bílý. To je příjemnější pro oči, které se tolik neunavují. Jízda je tak bezpečnější. Kromě toho mají LED světla i delší životnost než halogeny nebo xenony. Zatímco životnost běžně používaných žárovek jsou maximálně tisíce hodin, u LED zdrojů je to násobně víc.

LED technologii už dnes používají všechny modely značky ŠKODA nejenom pro funkci denního svícení. Tzv. „full LED světlomet“, tedy potkávací a dálkové světlo včetně směrovek z těchto diod, je nabízen v modelech OCTAVIA, KAROQ, KODIAQ, k nimž přibude také SCALA, KAMIQ a SUPERB. LED přední světlomety a LED zadní skupinové svítilny má ve standardní výbavě modernizovaná ŠKODA FABIA.

Petr Kristl, Vedoucí vývoje osvětlení ve ŠKODA AUTOPetr Kristl, Vedoucí vývoje osvětlení ve ŠKODA AUTO

Tím nejzajímavějším nástrojem, který mají vývojáři ve ŠKODA AUTO v Mladé Boleslavi k dispozici, je unikátní laboratoř pro simulované noční jízdy. „Jde o jedinou takovou laboratoř v celém koncernu Volkswagen,“ říká Petr Kristl, vedoucí vývoje osvětlení ve ŠKODA AUTO. „Naši zaměstnanci tak mají unikátní možnost testovat světla nového modelu ještě před zkouškami na prototypu. Nástroj virtuální noční jízdy nám umožňuje sledovat a hodnotit kvalitu světelné stopy, optimalizovat světelné funkce a zmenšit tak riziko vícenákladů.“

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auta, která poslechnou na slovo

Operativní leasing – bez starostí a z domova

Pět stupňů k autonomnímu řízení

Škoda iV – elektrifikace = iV



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

40 470 km, r. 2022

679.900,- Kč

Škoda Rapid 1,2 TSI,CZ,Ambition,NAVI

123 677 km, r. 2015

179.900,- Kč

Toyota Auris 1,8 Hybrid,CZ,Active

147 910 km, r. 2017

369.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>

  • Komfort à la Citroën

    Značka Citroën byla vždy doslova rozkročena nad světem osobních vozů.... >>

  • Nissan – Elektrický průkopník

    Nissan byl první, kdo začal velkosériově vyrábět elektřinou poháněný vůz – byl... >>

  • Audi RS 6: 20 let extrémních výkonů

    Audi RS 6 již dvacet let poskytuje extrémní dynamiku kombinovanou s neomezenou... >>

  • Volkswagen má SUV pro každého

    Kompaktní SUV jsou fenoménem dnešní doby. Volkswagen nabízí hned tři modely, z... >>

  • Citroën – Jako v bavlnce

    Citroën staví automobily pro každodenní život s typickým důrazem na pohodlí.... >>

  • Hyundai – Kouzlo nadstandardní normálnosti

    Svět automobilky Hyundai je nesmírně pestrý. Sahá od aktuálního tématu... >>

  • RENAULT – ROZVOJEM VSTŘÍC BUDOUCNOSTI

    Technika elektromobilů kráčí vpřed mílovými kroky, akumulátory jsou stále... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |