Telematika – Volvo na dálku

Společnost Volvo Trucks vyvinula nový systém na bázi technologie GSM, který umožňuje servisním dílnám, aby stav nákladního vozu kontrolovaly prostřednictvím vzdáleného přístupu.

To slibuje snížení ztrátových časů a nákladů na údržbu. Uvedení systému v Evropě je plánováno na rok 2013. Tyto nové vzdálené služby jsou umožněny díky nejnovější verzi palubní telemetrické brány Telematics Gateway – TGW. Ta umožňuje, aby servisní dílny Volvo Trucks dálkově monitorovaly opotřebení a stav vozidla a stejně tak odečítaly poruchové kódy prostřednictvím sítě GSM.

Nové možnosti komunikace

„S těmito novými komunikačními možnostmi na palubě našich nákladních vozidel získává servisní dílna soustavné informace o opotřebení dílů," vysvětluje hlavní servisní technik společnosti Volvo Trucks Christian Gustavsson. Nový systém umožňuje servisním technikům kontrolovat, kolik kilometrů sledovaný nákladní vůz najezdil a jak rychle se opotřebovávají jeho díly. Následně pak může dílna plánovat servis určitého vozu podle jeho aktuálních potřeb. „Tím se zvýší doba efektivního využití vozu a minimalizuje se riziko neplánovaných odstávek na cestách. To pro přepravní společnosti znamená zvýšení bezpečnosti a snížení administrativy, přičemž se zákazníci mohou více spoléhat na bezporuchový provoz vozidla," připomíná Christian Gustavsson.

Optimální plán údržby

Vzdálená komunikace mezi nákladním vozem a dílnou je doplňkem plánování servisu vozidla. Pokud nákladní vůz jezdí v jiném režimu, než na který má nastaveny intervaly údržby, mohou být tyto servisní intervaly buď zbytečně krátké, nebo naopak příliš dlouhé. Když dílna obdrží data o skutečné rychlosti opotřebení, může je upravit tak, aby odpovídaly aktuálním potřebám daného nákladního vozu. „Mnohé z parametrů se obtížně vypočítávají. U nákladního vozu provozovaného v náročnějším režimu nebo méně šetrným způsobem, než odpovídá průměrným podmínkám, se určité díly opotřebovávají rychleji, zatímco vůz pracující v příznivějších podmínkách může při dosažení plánovaného servisního data vykazovat u stejných dílů značnou rezervu v opotřebení," říká Christian Gustavsson.

Minimalizace neplánovaných odstávek

Pokud je nákladní vůz používán za odlišných podmínek, než pro které byl sestaven originální servisní plán, dílna o tom získává informaci. „Dílna může být upozorněna například na opotřebení brzdového obložení. V důsledku toho jsou opotřebené díly vyměněny včas a neselžou v ten nejméně vhodný okamžik," říká Christian Gustavsson. „Je to situace win-win (výhodná pro obě strany). Je podstatně efektivnější jak pro dopravní společnost, tak i pro dílnu, pokud můžete omezit neplánované návštěvy dílny." S TGW bude možné získávat vzdálené aktualizace parametrů a v budoucnosti tak bude možné aktualizovat celý soubor softwaru v nákladním voze. Zpočátku bude systém zahrnovat jen omezený počet parametrů, ale podle Christiana Gustavssona vyvine společnost Volvo Trucks během několika let mnohem širší řadu zařízení zvyšujících provozuschopnost a snižující provozní náklady.

Převzato z časopisu

Fotogalerie