image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Motory – Volvo Euro VI komplet

Otto Langmaier 28.08.2013 06:16

tit 79086

t2008-1206 79085Společnost Volvo Trucks uvedla nová nákladní vozidla s motory splňujícími normu Euro VI ve verzích od nejmenšího 5 l motoru až po 13 l řadový šestiválec. 

Počínaje jarem 2014 budou vozidla Volvo dostupná také s 16 l motorem splňujícím normu Euro VI a s hnacím ústrojím I-Torque pro 13 l motor. „Hospodárná spotřeba paliva je pro naše zákazníky velmi důležitá a my nabízíme spojení technologií a služeb, které bude pro naše konkurenty těžké překonat,“ říká Astrid Drewsen, produktová manažerka pro hnací ústrojí ve společnosti Volvo Trucks.

Vylepšené dočišťování emisí

U nabídky motorů pro těžká nákladní vozidla (D11, D13 a nastupujícího D16) zachovává společnost Volvo Trucks osvědčený systém katalytické regulace škodlivých emisí – SCR (Selective Catalytic Reduction). Systém SCR se při dočišťování emisí velmi osvědčil a ideálně také vyhovuje požadavkům normy Euro VI. Společnost Volvo Trucks navíc vylepšila katalytický účinek jednotky SCR a vstřikovacího systému AdBlue.

t2008-1102 79083Ekonomická technologie

Aby byly splněny požadavky normy Euro VI, musí se výfukový systém udržovat na více či méně konstantní vysoké tepelné úrovni. Společnost Volvo Trucks proto v motorech D11 a D13 Euro VI kombinuje svoje řešení SCR se systémem EGR (recirkulace výfukových plynů) bez chlazení a s filtrem pevných částic (DPF). Technologické řešení pro motory D5 a D8 je kombinace systému EGR s chlazením, filtru pevných částic a SCR. „Naše volba motorů, které jsou méně složité, úspornější a levnější, vychází z našich zkušeností se zákony o emisích výfukových plynů v různých zemích. S naší nabídkou pro normu Euro VI jsme velmi spokojeni, hlavně proto, že ochrana životního prostředí patří k našim hlavním prioritám,“ říká Astrid Drewsen. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alternativní paliva – FE CNG EURO VI

Automobily – Volvo představuje nákladní vozidlo s plynovým pohonem

Blízská budoucnost – Výkon podle Švédů

Čisté motory – Za hranice Euro VI

Elektronika – Autopilot Volvo

EURO VI – Švédská ocel

Lehká vozba – FL 200 kg +

Motory Euro VI – V8 Euro VI 100 % Bio

Motory – Nový motor Volvo pro Euro 6

Nová převodovka I-Shift s plazivými převody



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Peugeot 308 SW Hybrid GT – Pan uvážlivý

    Kombi nižší střední třídy dnes již často poslouží také jako plnohodnotný... >>

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Cupra Sensorial Capsule – Cestovní kapsle

    Cupra na milánském týdnu designu 2025 představila koncept interiéru Sensorial... >>

  • Iveco 2025 – Restart

    Společnost Iveco byla založena před půl stoletím z iniciativy italských... >>


Nejčtenější články

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Škoda Octavia RS IV Combi – Trochu jiné RS

    Varianta RS se stala tradiční a velmi úspěšnou součástí nabídky modelové řady... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Hyundai HTRAC – Na všechna čtyři

    Hyundai má na českém trhu širokou nabídku vozů s pohonem všech kol. Podle druhu... >>

  • Tatra – Dělový automobil Tatra 24

    V září roku 1929 byl do výzbroje československé armády zařazený kopřivnický... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |