Alternativní paliva – FE CNG EURO VI

Společnost Volvo Trucks rozšířila modelovou řadu vozidel pro evropské zákazníky o novou verzi Volvo FE s pohonem na CNG. Vozidlo je určeno především pro jízdy na krátké vzdálenosti a činnosti, při kterých je nutné se často rozjíždět a zastavovat.

Volvo FE CNG je určeno k využití například ke svozu odpadu nebo k místnímu rozvozu zboží. Vozidlo je vybaveno novým zážehovým motorem emisní specifikace Euro VI se zdvihovým objemem 9 l pracujícím na CNG a automatickou převodovkou. „Díky modelu Volvo FE CNG můžeme našim zákazníkům, kteří často jezdí ve městech, nabídnout mnohem ekologičtější vozidlo. Z mnoha měst po celém světě se totiž ozývají hlasy, které volají po alternativě k naftovým nákladním vozidlům. Požadavky na použití obnovitelných paliv jsou přitom při nákupu nového vozidla často kladeny zejména v oblasti svozu odpadu,“ říká Christina Eriksson, obchodní vedoucí úseku alternativních pohonů společnosti Volvo Trucks. Zemní plyn není při spalování cítit a obsahuje jen malé množství škodlivých látek. Jedná-li se o bioplyn, tedy plyn vzniklý z organických materiálů, mají vozy vybavené tímto pohonem až o 70% nižší emise než nákladní vozidla využívající naftu.

Nový zážehový motor

Volvo FE CNG je poháněno zbrusu novým 9 l motorem Euro VI se zapalovacími svíčkami, který disponuje výkonem 235 kW/320 k a točivým momentem 1356 N.m. „Zapalovací svíčky jsou vhodné zejména pro jízdní cykly, při kterých vozidla urazí krátkou vzdálenost a musí přitom mnohokrát zastavit,“ vysvětluje Christina Eriksson. Díky plně automatické převodovce se může vozidlo pochlubit stejnými jízdními vlastnostmi, jako má jeho konvenční protějšek Volvo FE. Automatická převodovka se podílí také na rychlejší odezvě hnacího ústrojí. „Zemní plyn je palivo, které se v budoucnu stane vhodnou alternativou k naftě. V současnosti probíhá usilovná spolupráce s nejrůznějšími veřejnými orgány i se soukromými společnostmi a připravují se pravidla, na jejichž základě by se daly vytvořit správné podmínky pro další rozvoj,“ uvádí Lars Mårtensson, ředitel úseku životního prostřední společnosti Volvo Trucks.

Převzato z časopisu

Fotogalerie