image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Ekologické motory – Scania a bionafta – nejširší nabídka na trhu

-red- 30.01.2015 06:26

Scania R 580 Streamline

S největší nabídkou motorů Euro 6 spalujících bionaftu a plyn se Scania ujímá vedení na poli pohonných jednotek určených pro alternativní paliva.

Zatím posledním přírůstkem do rodiny je výjimečný šestnáctilitrový motor V8 na stoprocentní bionaftu. A prodeje v Evropě ukazují, že Scania není jedničkou pouze v nabídce vozidel poháněných bionaftou. Konkurenci nemá ani v počtu vozidel dodaných zákazníkům. O bionaftu se vážně zajímá stále více dopravců, obzvláště v zemích, kde je toto palivo spojeno se slevami na dani a dalšími výhodami. Za všechny jmenujme například Rakousko, Švédsko, Švýcarsko a v neposlední řadě také Česká republika. Bionafta, přesněji methylestery mastných kyselin, může být vyrobena z většiny rostlinných olejů a v Evropě se běžně používá řepkový olej, slunečnicový olej nebo živočišné tuky, kde hraje prim rybí olej. A k výrobě bionafty může posloužit dokonce olej použitý při vaření. „Problémem mohou být nepředvídatelná politická rozhodnutí týkající se daňových úlev, ale vozidlo přizpůsobené provozu na bionaftu je možné provozovat i na naftu konvenční. Proto ani změna vlády a zákonů nemůže ovlivnit jeho zbytkovou hodnotu,“ říká Daniel Milione, produktový manažer pro alternativní paliva společnosti Scania. „Rizika spojená s investicemi do těchto vozidel jsou tedy minimální.“

Motor DC 13Dle interních měření Scanie motory při provozu na stoprocentní bionaftu ztrácejí maximálně 8 % svého výkonu. Zároveň je ale třeba počítat s nepatrným navýšením spotřeby paliva i AdBlue v systému SCR. Na trhu je momentálně více druhů bionafty a některé z nich dovedou snížit emise CO2 až o 66 %. Používání bionafty je navíc velice jednoduché: stačí natankovat a jet, stejně jako u kteréhokoli jiného vozu. „Mnoho zemí se snaží snížit svou závislost na ropě a alternativní paliva, mezi něž patří například bionafta nebo zemní plyn, jsou proto velmi atraktivní,“ dodává Daniel Milione. „Jsme si dobře vědomi toho, že hrozba globálního oteplování je mnohem reálnější, než bychom před několika lety čekali. A doprava zatím nebyla schopna zásadním způsobem snížit svou závislost na fosilních palivech. Teď už víme, že se musíme této závislosti zbavit co nejrychleji.“ „Prognóza ukazuje, že v letošním roce vyrobíme a dodáme přibližně 1500 vozidel s motory Euro 6 připravených pro provoz na bionaftu,“ říká Christopher Podgorski, viceprezident Scanie pro užitková vozidla. „Na toto číslo jsem velmi hrdý, protože ukazuje, že naše investice do oblasti alternativních paliv jsou nejen nejrozsáhlejší v našem odvětví, ale rovněž se jedná o obrovský komerční úspěch. Tyto konkrétní výsledky nás pouze utvrzují v tom, že udržitelná budoucnost je zároveň budoucností ziskovou.“

Scania v současné době vyrábí tři různé motory Euro 6 pro provoz na stoprocentní bionaftu: 9litrový řadový pětiválec, 13litrový řadový šestiválec a 16litrový agregát V8. Společně pokrývají rozsah výkonu 320–580 k a jsou vhodné prakticky pro všechny typy aplikací. „Jediná environmentální opatření, která mají smysl, jsou ta, která jsou skutečně realizována,“ zdůrazňuje Magnus Höglund, produktový ředitel pro distribuční segment nákladních vozidel Scania. „Díky velikosti našeho sortimentu dodáváme na řadu trhů vozidla na bionaftu pokrývající širokou škálu aplikací. Ve skutečnosti ale dodáváme tato vozidla hlavně zákazníkům v dálkové přepravě.“ V roce 2014 očekává Scania dodání nejvíce vozidel na bionaftu na trzích, jako je Rakousko, Švédsko, Německo, ale s téměř dvěma sty kusy nehraje druhé housle ani Česká republika. Právě v tuzemsku je totiž o kamiony poháněné bionaftou obrovský zájem. Za všechny je možné jmenovat hlavně společnost DAK Hořovice, která již převzala 60 tahačů na stoprocentní bionaftu. A to je počet, který nemá na ostatních evropských trzích obdoby.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Čisté motory – Za hranice Euro VI

DAF Trucks – Nové modely, nové motory

Elektronika – Systém Scania AEB

Historie – Vznětové motory – Maximální výkon, maximální spokojenost!?!

Motory Euro VI – V8 Euro VI 100 % Bio

Motory – Nabídka motorů Euro 6 V8 Scania je kompletní

Motory OM 934 a OM 936 – Nová generace

novinka měsíce – PACCAR MX-13 – Amerika pro Evropu

Scania – Aktivní GPS tempomat

Scania – Scania Active Prediction



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 180k AT8 RIVOLI

17 319 km, r. 2022

999.990,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,Comfort,AT

83 541 km, r. 2014

269.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 HYBRID COMFORT STYLE TECH

10 000 km, r. 2022

474.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Tatra 11 – Dvouválec slaví stovku

    Před sto lety, na jaře roku 1923, se veřejnosti představila revoluční Tatra 11... >>

  • Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 Shine Pack – Zvýraznění stylu

    Citroën modernizoval své největší SUV, typ C5 Aircross. Změny se soustředí na... >>

  • Toyota Corolla Cross – Kdesi mezi

    Corolla Cross byla virtuálně představena již na sklonku roku 2021, ale do... >>

  • Renault Austral – Francouzský reparát

    Ačkoliv se kompaktní SUV těší mezi zákazníky velké oblibě, Renault Kadjar se... >>

  • Cupra: elektrické triumfy – Tituly

    Elektřina proniká i do motoristického sportu. A španělská značka Cupra tento... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Opel Astra ST 1.5 CDTI – Pan Autobahn

    Typ Astra prezentovala automobilka Opel jako vůz laděný i pro svižnější jízdu... >>

  • Fotogalerie k vernisáži fotografií Jana Tučka

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |