image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Scania – Aktivní GPS tempomat

Otto Langmaier 13.03.2012 16:00

Nastavenie tempomatu je prehľadne zobrazené na centrálnom displeji palubnej dosky.

Scania ponúka v podobe svojho nového inteligentného tempomatu opäť ďalšie technické vylepšenie zamerané na zníženie prevádzkových nákladov vozidla.Spoločnosť Scania vyvinula tempomat využívajúci technológiu GPS na určenie polohy vozidla a predvídanie topografie nadchádzajúcej cesty.

Akékoľvek zníženie prevádzkových nákladov je veľmi žiaduce práve v dnešnej ekonomicky neľahkej dobe. Niet sa čomu čudovať, že jednotliví výrobcovia nákladných áut sa snažia nachádzať riešenia, ktoré vedú napríklad ku zníženiu spotreby motorovej nafty a tým k šetreniu prevádzkovateľovej peňaženky.

Chytré zariadenie

GPS tempomat vie ušetriť až 3 % spotreby palivaPred začatím stúpania alebo klesania sa upraví cestovná rýchlosť, čo vodičovi pomáha maximálne využiť každú kvapku paliva. Pri jazde v zvlnenom teréne dokáže systém priniesť úsporu paliva až do výšky 3 percent. Mapové dáta sú uložené v Scania Communicator, ktorý už obsahuje GPS pozície a systém komunikuje so systémom riadenia motora pre radenie rýchlosti vozidla. Nový systém Scania Active Prediction predstavuje míľnik v systematickom zameraní spoločnosti Scania na vodičov, ktorý im pomáha šetriť palivo a znižovať dopad na životné prostredie. Ide o systém, ktorý prispôsobuje štýl jazdy topografii rovnako, ako to robia najzručnejší vodiči nákladných vozidiel. Skúseným vodičom tiež pomáha šetriť palivo pri jazde po nových trasách, v noci, alebo v nepriaznivom počasí.

Až 3 % spotreby paliva

Mozgom systému je Scania CommunikatorVodiči kamiónov sú často pod veľkým tlakom. Načasovanie prepravy je často jednou z hlavných priorít, čo môže priniesť vyššie náklady za spotrebované palivo. Nový Scania tempomat bol vyvinutý pre pomoc vodičom dostať sa na miesto určenia včas bez zbytočného plytvania palivom. Pri jazde po diaľnici ušetrí systém Scania Active Prediction v porovnaní s normálnym tempomatom až 3 % palív, a to  s minimálnou časovou stratou. Maximálny prínos je však možné dosiahnuť v zvlnenom  teréne. Časová strata v rámci jedného dňa jazdy je iba pár minút a pre väčšinu dopravných spoločností nepatrná vzhľadom na získané finančné a ekologické výhody. V prípade 40 tonovej súpravy (ťahač a náves) predstavuje 3 percentná úspora paliva pri najazdení 180 000 km ročne približne 1700 litrov paliva.

Ako systém funguje

Pomocou tlačidiel na volante vodič nastaví cestovnú rýchlosť z kopca ako obvykle - odporúčaný je rozdiel rýchlosti najmenej 4 km/h. Nastavenie rýchlosti sa objaví na centrálnom displeji. Zároveň  sa objaví Okno rýchlosti Active Prediction. Tieto hodnoty nemôžu byť upravené. Systém je aktívny nad 60 km/h. Keď systém nastaví rýchlosť, objaví sa na displeji zelené E. Na cestách bez topografických dát, alebo v prípade, že signál GPS je stratený, Okno rýchlosti Active Prediction zosivie a vozidlo sa vráti do normálnej funkcie tempomatu. Nastavenia rýchlosti môžu byť naprogramované ako „Obľúbené" - Okno s nastavenou cestovnou rýchlosťou vľavo a rýchlosť z kopca vpravo. Časová medzera, ktorú vodič zvolil pre tempomat, je v strede. Zelené E sa objaví vždy, keď je aktívny Active Prediction.

Převzato z časopisu trucker-logo 61430

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ekologické motory – Scania a bionafta – nejširší nabídka na trhu

Elektronika – Systém Scania AEB

Fekální vůz Mercedes-Benz Actros 55.55

Motory Euro VI – V8 Euro VI 100 % Bio

Motory – Nabídka motorů Euro 6 V8 Scania je kompletní

Scania – Scania Active Prediction

Technika – MKR Technology – Čtvrté monstrum?

Technika – MKR Technology – Než vyjede na trať

Technika podvozku – Druhá hnaná a zvedací

Technika – Scania Active Prediction – Předvídavá Scania



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,Adventure,4x4

36 854 km, r. 2024

1.039.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,SHINE,AT8

39 634 km, r. 2023

649.900,- Kč

Subaru Impreza EXEKUTIVE

102 553 km, r. 2022

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>

  • BMW 540d xDrive Touring – Nejočekávanější

    Aktuální osmá generace řady 5 je na trhu již dva roky, ale teprve před rokem se... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |