image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Scania – Aktivní GPS tempomat

Otto Langmaier 13.03.2012 16:00

Nastavenie tempomatu je prehľadne zobrazené na centrálnom displeji palubnej dosky.

Scania ponúka v podobe svojho nového inteligentného tempomatu opäť ďalšie technické vylepšenie zamerané na zníženie prevádzkových nákladov vozidla.Spoločnosť Scania vyvinula tempomat využívajúci technológiu GPS na určenie polohy vozidla a predvídanie topografie nadchádzajúcej cesty.

Akékoľvek zníženie prevádzkových nákladov je veľmi žiaduce práve v dnešnej ekonomicky neľahkej dobe. Niet sa čomu čudovať, že jednotliví výrobcovia nákladných áut sa snažia nachádzať riešenia, ktoré vedú napríklad ku zníženiu spotreby motorovej nafty a tým k šetreniu prevádzkovateľovej peňaženky.

Chytré zariadenie

GPS tempomat vie ušetriť až 3 % spotreby palivaPred začatím stúpania alebo klesania sa upraví cestovná rýchlosť, čo vodičovi pomáha maximálne využiť každú kvapku paliva. Pri jazde v zvlnenom teréne dokáže systém priniesť úsporu paliva až do výšky 3 percent. Mapové dáta sú uložené v Scania Communicator, ktorý už obsahuje GPS pozície a systém komunikuje so systémom riadenia motora pre radenie rýchlosti vozidla. Nový systém Scania Active Prediction predstavuje míľnik v systematickom zameraní spoločnosti Scania na vodičov, ktorý im pomáha šetriť palivo a znižovať dopad na životné prostredie. Ide o systém, ktorý prispôsobuje štýl jazdy topografii rovnako, ako to robia najzručnejší vodiči nákladných vozidiel. Skúseným vodičom tiež pomáha šetriť palivo pri jazde po nových trasách, v noci, alebo v nepriaznivom počasí.

Až 3 % spotreby paliva

Mozgom systému je Scania CommunikatorVodiči kamiónov sú často pod veľkým tlakom. Načasovanie prepravy je často jednou z hlavných priorít, čo môže priniesť vyššie náklady za spotrebované palivo. Nový Scania tempomat bol vyvinutý pre pomoc vodičom dostať sa na miesto určenia včas bez zbytočného plytvania palivom. Pri jazde po diaľnici ušetrí systém Scania Active Prediction v porovnaní s normálnym tempomatom až 3 % palív, a to  s minimálnou časovou stratou. Maximálny prínos je však možné dosiahnuť v zvlnenom  teréne. Časová strata v rámci jedného dňa jazdy je iba pár minút a pre väčšinu dopravných spoločností nepatrná vzhľadom na získané finančné a ekologické výhody. V prípade 40 tonovej súpravy (ťahač a náves) predstavuje 3 percentná úspora paliva pri najazdení 180 000 km ročne približne 1700 litrov paliva.

Ako systém funguje

Pomocou tlačidiel na volante vodič nastaví cestovnú rýchlosť z kopca ako obvykle - odporúčaný je rozdiel rýchlosti najmenej 4 km/h. Nastavenie rýchlosti sa objaví na centrálnom displeji. Zároveň  sa objaví Okno rýchlosti Active Prediction. Tieto hodnoty nemôžu byť upravené. Systém je aktívny nad 60 km/h. Keď systém nastaví rýchlosť, objaví sa na displeji zelené E. Na cestách bez topografických dát, alebo v prípade, že signál GPS je stratený, Okno rýchlosti Active Prediction zosivie a vozidlo sa vráti do normálnej funkcie tempomatu. Nastavenia rýchlosti môžu byť naprogramované ako „Obľúbené" - Okno s nastavenou cestovnou rýchlosťou vľavo a rýchlosť z kopca vpravo. Časová medzera, ktorú vodič zvolil pre tempomat, je v strede. Zelené E sa objaví vždy, keď je aktívny Active Prediction.

Převzato z časopisu trucker-logo 61430

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ekologické motory – Scania a bionafta – nejširší nabídka na trhu

Elektronika – Systém Scania AEB

Fekální vůz Mercedes-Benz Actros 55.55

Motory Euro VI – V8 Euro VI 100 % Bio

Motory – Nabídka motorů Euro 6 V8 Scania je kompletní

Scania – Scania Active Prediction

Technika – MKR Technology – Čtvrté monstrum?

Technika – MKR Technology – Než vyjede na trať

Technika podvozku – Druhá hnaná a zvedací

Technika – Scania Active Prediction – Předvídavá Scania



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 74kW ELEGANCE, NAVI

29 112 km, r. 2021

539.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Ma,Executiv,4x4

43 422 km, r. 2019

919.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR sport

6 535 km, r. 2021

659.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |